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    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Empty AGR-Ventil D-Max 2,5L, 2007 - 2012|

    Beitrag von Panzerknacker Mi 20 Apr 2016 - 16:36

    Guude!

    Vor kurzem fing die MIL-Leuchte an zu leuchten. Glücklicherweise gab es keine Einschränkungen beim Fahren. Beschleunigung,
    Leistung, usw. war alles ok. Der ADAC hat den Fehler ausgelesen und gelöscht. Fehler: AGR-Ventil. Ein kleiner Klopfer auf das
    Ventil und alles war gut. Der gelbe Engel riet mir das Ventil zu reinigen und auch nicht zu sparsam fahren, da sich die Ablagerungen
    bei sparsamer Fahrweise im Teillastbereich am stärksten bilden. Einige Tage hielt die „Klopfkur“ vom ADAC. Als die MIL-Lampe
    wieder anging wurde es Zeit sich der Sache anzunehmen.

    Info: Ich gebe keine Garantie auf die Richtigkeit dieser Anleitung!

    Zunächst habe ich etwas Platz geschaffen, da es doch etwas eng an dem AGR-Ventil ist.
    Abdeckung des Ladeluftkühler einfach mit den Händen nach oben abziehen.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_01zmqck

    Danach die Schlauchschelle von der Ansaugung des LLK lösen und die 4 Befestigungen
    des LLK selbst lösen. Das sind 2 Schrauben und 2 Muttern.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_02ecrfg

    Danach die Schlauchschellen am LLK-Ausgang und an der Drosselklappe lösen.
    Den Stecker am Kunststoffrohr abziehen und die Schraube vorne lösen. Das Kunststoffteil abnehmen.
    Die Drosselklappe vor hereinfallenden Gegenständen schützen, z.B. Lappen darüber legen.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_03nkp7p

    Jetzt den LLK abnehmen.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_043mq82

    Wer möchte kann jetzt noch den schwarzen Halter des LLK abschrauben.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_055todz

    Den Stecker des Stellmotors abziehen und die 4 Kreuzschlitzschrauben entfernen.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_0604okz

    Jetzt das eigentliche AGR-Ventil demontieren. Es ist mit 2 Muttern und 2 Schrauben befestigt.
    Am besten bin ich mit der 3/8“-Ratsche an die Schrauben/Muttern gekommen.
    Die beiden Schrauben sind unterhalb des Ventils. Ist eine Fummelei.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_07tfqzu

    Aufpassen dass die Metalldichtung nicht verloren geht.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_08wbpdp

    Nach 80.000km sieht das AGR-Ventil so aus. Eigentlich gar nicht so schlimm.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_09fyoi2
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_10ifoey

    Reinigung des AGR-Ventils mit Sidol-Backofenreiniger.
    Ich habe dabei das Ventil mit Hilfe einer Schraubzwinge und einem kleinem
    Holzstück geöffnet um überall mit dem Reiniger hinzukommen.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_11l9oqe

    Erfolgreiche Reinigung
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_12cepef
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_135toid

    Eingebaut wird alles wieder in umgedrehter Reihenfolge.
    Auf die Gewinde habe ich etwas Schraubensicherungslack aufgetragen.
    Den Lappen aus der Drosselklappe entfernen!

    Frohen Mutes habe ich den Motor angelassen und die MIL war immer noch an. Da das Ventil jetzt sauber ist und
    sich gleichmäßig von Hand betätigen ließ, kam ich zu dem Schluss dass der Stellmotor nicht richtig funktioniert.
    Irgendwo hatte ich gelesen dass dieser Stellmotor auch bei verschiedenen 1,7L CDTI Opel Motoren verbaut
    wurde. Da unser örtlicher Schrottler nichts hatte, kaufte ich in der Bucht einen Stellmotor vom Astra H 1,7 CDTI.

    Den Motor vom Astra Ventil getrennt und beim D-Max eingebaut.
    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Agr_014e6p83

    Alles wieder zusammengeschraubt und der Max schnurrt wieder ohne die Mil-Leuchte.
    Anschließend noch den Fehlerspeicher gelöscht. Dazu hatte ich mir mittlerweile den
    MaxiScan MS509 gekauft (40,-). An ein Scantool mit einer App hatte ich gar nicht gedacht ...

    Nochmals: Ich gebe keine Garantie auf die Richtigkeit dieser Anleitung!

    Viel Spaß beim Schrauben

    Gruß
    Thomas

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    Beitrag von Jägermeister Sa 6 Aug 2016 - 19:15

    Das ist die beste Anleitung, die ich je im Netz gefunden habe.
    Panzerknacker! Recht vielen Dank dafür!

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    Beitrag von Jägermeister Mi 24 Aug 2016 - 17:49

    Allein der Tip mit dem astra 1.7 hat mir 350 Euro gespart. Bei mir war es nämlich auch der Stellmotor! Wenn ich jetzt noch schaffe das astra agr ohne Stellmotor zu verkaufen. ....
    Chapeau panzerKnacker!
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    Beitrag von Panzerknacker Do 25 Aug 2016 - 10:03

    Jägermeister schrieb:
    Wenn ich jetzt noch schaffe das astra agr ohne Stellmotor zu verkaufen. ....

    Ich habe das Astra-AGR in die Tonne getreten. Das war fertig. Dafür funktioniert der Stellmotor umso besser Wink
    Schön das ich helfen konnte.



    Grüße aus Südhessen
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    Beitrag von sledge112 Di 10 Jan 2017 - 16:05

    Jetzt hat es bei mir auch zugeschlagen.
    AGR Ventil ausgebaut geprüft: War noch leichgängig und dicht. Also Stellmotor kaputt. Also Ventil sauber gemacht, wieder eingebaut und das Opel Ventil bestellt.
    Das Teil ist heute gekommen. Stellmotor ist der Richtige.
    Hier noch mal die OPEL Ersatzteilnummer für das Ventil mit dem begehrten Stellmotor: 973 76663.

    Einbau folgt morgen.


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    Beitrag von Saad Mi 11 Jan 2017 - 9:49

    Lang lebe GM AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| 2329417606
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    Beitrag von sledge112 Mi 11 Jan 2017 - 19:06

    Ja genau!

    Danke GM, Auto läuft wieder AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| 3345460048


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    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Empty AGR d max 3.0

    Beitrag von ingolf feibert Fr 1 Feb 2019 - 19:51

    Hallo Thomas .
    Kannst du mir bitte den Kontakt für den Stellmotor vom AGR für den D max geben ,welchen du in der Bucht vom Astra H 1,7 CDTI
    besorgt hast?
    Danke.
    Gruß Ingolf
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    Beitrag von Panzerknacker Fr 1 Feb 2019 - 22:50

    Guude!

    Leider kann ich dir keine Adresse nennen. Ich hatte das damals von einem privaten Anbieter gekauft.
    Ich hatte die Schlagwörter Opel, AGR, 1,7Cdti eingegeben und dann den Motor einfach "nach Bild" ausgesucht. Das Ventil war mir ja egal.
    Jemand (Sledge?) hatte die Teilenummer gepostet.
    Leider kann ich dir da jetzt nicht weiterhelfen. Must halt schauen das was passendes dabei ist.
    Der Tausch ohne Ventil ist einfach.


    Gruß
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    Beitrag von ingolf feibert Fr 1 Feb 2019 - 23:23

    Danke Thomas
    Gruß Ingolf
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    Beitrag von Schrauber-werner Sa 2 Feb 2019 - 8:57

    https://www.autoteiledirekt.de/oenumber/97376663.html

    Hier ist das Teil, aber halt sehr teuer...
    würde mal bei einem Autoverwerter nachfragen
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    Beitrag von sledge112 Sa 2 Feb 2019 - 23:32

    Panzerknacker schrieb:Guude!


    Jemand (Sledge?) hatte die Teilenummer gepostet.



    Gruß
    Thomas

    Stimmt das hat der Sledge, und zwar ein paar Einträge weiter oben in diesem Thema.
    Hier der Link:

    Stellmotor AGR


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    Beitrag von sledge112 So 3 Feb 2019 - 2:01

    Aktueller Link für Ebay:

    https://www.ebay.de/itm/AGR-Ventil-Opel-GM-Abgasruckfuhrungsventil-5851076-97376663/112251178509?fits=Type%3A1.7+CDTi%7CMake%3AOpel&epid=639283517&hash=item1a22b10e0d:g:xUwAAOSwuxhboL14:rk:3🇵🇫0


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    Beitrag von ingolf feibert So 3 Feb 2019 - 10:42

    Hallo Carsten.
    Vielen Dank für deine / eure Bemühungen.
    War gestern auf allen Schrottplätzen im Raum Mannheim/ Ludwigshafen.Keiner hat ein AGR mit einem 5 Pin Steuerteil und Rechteckstecker.Die meisten sind die runden Stecker mit 5 Pin,haben jedoch eine andere runde Verschraubung zum Ventilteil-trotz gleicher OE-Ersatzteilnummer.
    Manche würden zwar von der Bauform passen,haben jedoch nur 2 Pin Stecker rechteckig.
    Werde mit dem Händler von deinem Link morgen früh telefonierenda man auf den Abbildungen keine Pin sehen kann.
    Habe inzwischen mehrere OE-ETnr:
    97385822
    97376663
    5851076
    89801
    39110OY22
    KST70579
    Gruß Ingolf
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    Beitrag von Theo911 Do 21 Apr 2022 - 20:19

    Hallo Thomas,

    bei mir ist es genau so auch passiert.

    Leider bekomme ich eine Schraube nicht gelöst, mein AGR sieht aber genau so sauber aus wie deins.

    Kann man die Reinigung nicht ohne Ausbau machen?

    Das AGR läßt sich einfach nach unten drücken und dann den Reiniger reinsprühen müsste doch klappen oder?

    Die Schmocke müsste doch dann eigentlich verbrannt werden .

    Denke mein Stellmotor hat einen kleinen Fehler.

    Wenn ich morgens nicht zügig aus der Garage fahre, geht der Motor schon mal in den Notlaufmodus aber sehr selten.

    Kurz an den Stellmotor klopfen und alles ist wieder normal.

    Was ist mit AGR  - Ansaugsystem Reiniger, taugt das was?

    Die Anleitung ist jedenfalls super.

    Grüße

    Thomas
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    Beitrag von dirkvader71 Mo 25 Apr 2022 - 19:44

    Kauf am besten lieber  das original GM Ersatzteil.
    Bei meinen 1. Versuch mit einen  no Name Ersatzteil war eben auch der Stellmotor hin.
    ok zurückgeschickt und Original GM bestellt
    Ventil mit Backofenreiniger gereinigt .Stellmotor getauscht und gut wars.
    Ich denke die unten stehenden 2 Fehler tauchen beim alten D-Max 1 vermehrt ab 100tsdkm auf.

    1. AGR Stellmotor defekt

    2. Lichtmaschine defekt

    Beides eigentlich nicht schlimm.
    Sollte man sich schon mal vorsorglich besorgen...lach
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    AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| Empty Re: AGR-Ventil D-Max 2,5L, 2007 - 2012|

    Beitrag von Theo911 Mo 25 Apr 2022 - 20:06

    Hallo Dirk,

    Danke für den Hinweis.

    Die Ersatzteil Nr. 973 76663 ist das AGR Ventil und kostet aktuell bei Opel 343,06 Euro!!!

    Die wollen das Altteil im Tausch zurück haben sonst kostet es nochmal 35,00 Euro plus Mwst.   scratch


    Lichtmaschine habe ich schon erneuert, nicht genug Ladestrom  AGR-Ventil  D-Max 2,5L, 2007 - 2012| 2049307982

    Gruß

    Thomas
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    Beitrag von dirkvader71 Di 26 Apr 2022 - 19:47

    Also ich habs damals bei der Kaufbucht für 170,- geschossen...
    Einfach mal gut suchen gehen

    auf die schnelle 196,95€ plus Versand

    https://www.myparto.com/de/i911/opel-agrventile-pp522z082c?gclid=CjwKCAjwsJ6TBhAIEiwAfl4TWLQWoGb4980AQ2ilZfdtXZILfOhga6AwMUDvN95xXAN-refRRVIeDhoCsdQQAvD_BwE

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    Beitrag von Theo911 Mi 27 Apr 2022 - 8:14

    Hallo,

    Danke für die Hilfe.

    Teil ist bestellt.

    Grüße Thomas

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