Pfeifen bei Geradeausfahrt

Ich höre seit kurzem unter gewissen Bedingungen ein hohes, sehr unangenehmes Pfeifen bei meinem 2016 D-Max. Das Geräusch tritt unabhängig von Geschwindigkeit und Motorlast und nur bei Geradeausfahrt auf. Lenke ich leicht nach links oder rechts ist es weg. Ansonsten verschwindet es auch nach ein paar Minuten wieder, kommt dann aber zurück.
Hatte jemand schon was ähnliches oder eine Idee, was es sein könnte?

Hallo Starchild,

hier wurde das Thema auch schon mal durchgekaut.

Kommt es von der Vorderachse? Wenn ja, ist es auf jeden Fall ein bekanntes Problem und es gab bei den "Ersten" eine Abhilfemaßnahme, daß es nun den "Neueren" auch betrifft ist aber seltsam. Eigentlich sollte es behoben sein, sofern es diese bekannten Scheiben hinter der VA-Nabeneinheit sind. Da du ja Garantie hast, hinbringen.

Den Händler eventuell mal auf den Achsstumpf hinweisen. Beim lauten Pfeifen muß dieser gewechselt werden.

Hallo zusammen!

Hierzu gibt es eine Technische Service Information (TSI) von Isuzu. Betroffen ist nur der neue Max, Modelljahr ab 2012.

Die TSI besagt, daß das Quietschen von einer mangelnden Schmierung des inneren Nadellagers und der Anlaufscheibe im Achsschenkel herrührt.


Abhilfe für Selbstmacher:

Dichtring zur Antriebswellenseite und die Anlaufscheibe aus dem Achsschenkel entfernen. Dann hochtemperaturbeständiges Radlagerfett in ausreichender Menge in das Nadellager und auf Anlaufscheibe und Dichtring geben.

Bei der Remontage ist ein neuer Dichtring zu verwenden. Teilenummer: 8980365950

Wie Jörg schon sagte, fehlt einfach nur fett. Wer gut schmiert der gut fährt.

Die Lager vorne stehn auch im Wartungsplan und sollen regelmäßig geschmiert werden, soweit ich das Recht im kopf habe.

Aber wer macht die schon auf beim der Inspektion

Ja, super Forum hier.
Bei meinem quietscht es neuerdings auch. Nachdem ich nun wußte wonach zu fragen war wurde ich dann in kurzer Zeit wieder zurückgerufen und mir mitgeteilt das das innerhallb der nächsten 10 tsd km zu machen sei.
Das spezielle Fett dafür würden sie sich schon hinlegen. Es handele sich nicht um eine dringlich Angelegenheit da es sonst
von Isuzu ein Anschreiben an die Kunden geben würde.
Gruß -Theo -

Dennis, es ist nicht nur das Lager von aussen aufzumachen und zu fetten. Dazu bedarf es den Achsschenkel, wie von Jörg's Bild, zu demontieren. Sind vier Schrauben, und insgesamt wohl nicht innerhalb einer halben Stunde erledigt, sofern man weiß, was man tut!
Bei mir quietscht es mittlerweile insgesamt schon zum fünften Mal, die Abhilfe scheint nur von kurzfristiger Dauer zu sein

Pablo, ich sagte ja nur, "fehlt einfach nur fett. Wer gut schmiert der gut fährt."

Ob da jetzt der Achsschenkel raus muss oder nicht, in jedem Fall fehlt Schmierung

Wenn man regelmäßig schaut ist auch ruhe. Seit 40tkm ist Ruhe an der VA

Dennis, da will ich dir mal nicht widersprechen.
Aber die "Abhilfe" von Isuzu scheint wohl nicht ganz ausgereift zu sein, da es nun auch die Neueren immer noch betrifft.

Die Radlager wurden in der Werkstatt geschmiert, ich musste nur einen Zettel von Isuzu unterschreiben und das Pfeifen / Quietschen ist jetzt weg.
Und weil ich einen Opel als Ersatzwagen bekommen habe weiß ich, wieso ich so gerne Isuzu fahre ;-)

Wieso? Nachdem Opel jetzt von Peugeot übernommen wird, heißen die ab sofort Popel, hab ich gehört. Mit sowas mag ich nicht fahren.....

Nebenbei bemerkt: Er quietscht wieder. Besonders nachhaltig war das jetzt nicht wirklich. Ist wohl eher als "Firepissing" zu bewerten. Mal sehen, wie oft ich das noch abschmieren lassen muß, bis Isuzu eine dauerhafte Lösung anbietet.

Gruß
Jörg

Jörg, hast du einen wartungsplan zur Hand?
Da steht das VA Lager drin das es alle 40tkm? Oder so geschmiert werden soll.

Wer hat diese Position schon auf seiner Rechnung gehabt nach einer Inspektion?
Glaube niemand

Also ist es kein Fehler von Isuzu.
Aber so ein einfacher schmiernippel würde es sehr einfach machen

Abschmieren der Radlager alle 80 Tkm bzw. nach 48 Monaten.

Dankeschön
Doch noch keine Gedächtnisverlust

Wilhelm schrieb:Abschmieren der Radlager alle 80 Tkm bzw. nach 48 Monaten.

Mit Abschmieren der Radlager ist da nicht geholfen, da die Ursache von weiter drin, sprich hinter dem Radlager, kommt. Nicht umsonst habe ich wohl nach der Garantie dies nochmal gemacht bekommen. Bei mir hat es nur auf einer Seite gequietscht, gemacht wurden aber beide Seiten.

So sieht es aus Paul.

Es ist halt eben keine normale Angelegenheit im Wartungsintervall. Ich dachte, wir hätten das weiter oben ausführlich genug, inklusive TSI, durchgekaut.

Gruß, Jörg