D-MAX 4x4

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der daniel
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    Beitrag von Möers Mi 23 Aug 2017 - 8:47

    Meine lieben D-Max Freunde,

    ich mag dieses Forum - Sehr information und viele nette und verrückte Gesellen hier. - So genug geschleimt.
    Ein wenig möchte ich nun auch was an meinem Mäxle ändern. Angefangen hab ich ja schon. Smile

    Was ich ändern möchte:
    Spoiler:

    Mein Anliegen ist folgendes:
    Welche Unterfahrschutz - Hersteller gibt es (in Alu) ?

    Rival, Overland, ASFIR, ARB habe ich gesehen. Leider ist es teilweise schwierig ein Komplett-Paket zu finden (4 tgl).
    Falls Ihr also sowas parat hättet, geht das nächste Bier auf dem Isuzu Treffen auf mich.

    Hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt Laughing scratch

    Ganz liebe Grüße,
    Euer
    ~ Möers
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    Beitrag von Dmax-Tourer Mi 23 Aug 2017 - 9:09

    moin marcel,
    habe mir das paket - ufs und 2" ome - von taubenreuther zusammenstellen lassen. die haben einen anständigen
    kombipreis gemacht.
    gruß theo und bis samstag
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    Beitrag von Möers Mi 23 Aug 2017 - 13:57

    Hallihallo,

    Das klingt echt gut. Nur was soll ich noch nehmen ? Smile Muss ja schließlich ein wenig aufs Geld achten Laughing

    Samstag auch da - Hammer, ich freue mich. Man sieht sich
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    Beitrag von Möers Di 29 Aug 2017 - 20:26

    Hallihallo,

    das Wochenenede ist vorbei und man kehrte mit vielen eindrücken und Ideen zurück.
    Nun habe ich an Euch einige Fragen, wäre sehr dankbar falls Ihr Eure Antworten mit Verlinkungen zum jeweiligen Produkt machen könntet.


    • Welchen Unterfahschutz kennt Ihr ? Bitte mit Link.
    • Welche Bullbar / Stoßfänger (front) kennt Ihr ?
    • Welches Vorwärm System würdet Ihr empfehlen ? Habe von Jörg ein System gelesen und von Ihm erzählt bekommen. Klang interessant.
    • (Ewiges Dilemma) Was haltet Ihr von einer Leistungssteigerung ?
    • Hat einer von Euch die Aktuelle Reifenliste von Isuzu Sales ? (Sonst frage ich die mal an)


    (Natürlich nutze ich auch die Suche !)

    Ist es echt normal, das es für die 1. Inspektion so unterschiedliche Preise gibt ? Zwischen 500 und 850€ - scratch  Klingt (über 600€) schon viel. Dachte die 2. schlägt richtig rein ?Smile


    Zuletzt von Möers am Di 29 Aug 2017 - 20:51 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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    Beitrag von der daniel Di 29 Aug 2017 - 20:46

    Hi Möers das mit der Leistungssteigerung liegt mir auch grad sehr in der Nase.
    Habe Dynomike und D max Tourer schon angeschrieben wegen Erfahrung.
    Bin auch mit einen Herr Fischer schon in Kontakt.
    Gestern hatte ich die erste Inspektion.
    Hat knapp 400 Euro gekostet.
    Mfg
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    Beitrag von Möers Di 29 Aug 2017 - 20:48

    Hi Daniel,

    vielen lieben Dank für deine schnelle Antwort.
    Habe auch viel gehört. Bisher nichts schlechtes. Aber ich habe noch Garantie und würde diese auch sehr gerne behalten (weil ich meistens ein Pechvogel bin,...).

    Herr Fischer, sagt mir was - Welche Firma ?

    Ohh, 400€ das ist ja witzig, darf man fragen wo genau ? Und was wurde alles "gemacht" ?

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    Beitrag von der daniel Di 29 Aug 2017 - 21:05

    Autohaus Waltershausen.
    Gemacht wurde Motoröl und Achsöle.
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    Beitrag von Möers Di 29 Aug 2017 - 21:08

    Vielen Dank Smile

    Darf ich fragen wo Du deine Front eintragen lassen hast ? Mit Bügel ist doch schwierig sie eintragen zu lassen oder nicht ?
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    Beitrag von der daniel Di 29 Aug 2017 - 21:17

    Das ist unser alter Max und ist in Verbindung mit ner Winde eingetragen.
    Mittlerweile ist das kein Problem mehr.
    Schau mal bei Hurter Offroad jedes 2 Auto hat eine Arb oder andere Stahlstoßstange angebaut und eingetragen
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    Beitrag von der daniel Di 29 Aug 2017 - 22:16

    Ach und Herr Fischer ist von Mansory.
    Die bieten das Mapping für den Max an.
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    Beitrag von Saad Mi 30 Aug 2017 - 9:55

    Genau so ist es. Wenn du es beim hurter machen lässt trägt er es ein. Wenn du es selber machen willst brauchst du da nicht fragen.
    Dann wird's mit Bügel echt schwierig da jeder sagt es geht nicht machen wir nicht.
    Hab das ganze gerade durch und hinter mir. Ohne Bügel ist es recht unproblematisch.

    Also
    A machen lassen und viel Geld bezahlen
    B such dir eine Firma oder tüv der es einträgt und sprich es vorher ab und selber machen.

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    Beitrag von ran-muc Mi 30 Aug 2017 - 10:04

    Hi Möers

    zu 5
    guggst du hier
    https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t1416-mogliche-raderumrustgrossen-d-max-ab-20012

    zu 6
    ja , da gibts enorme Unterschiede von 400 bis 800 €
    rumtelefonieren und dann entscheiden

    kurzes Beispiel
    hatte einen Termin zur Probefahrt für den 1,9 er DMax
    nebenbei sollte Öl u. Filter gewechselt werden .

    Preis war knapp 240 € Einige Umbauten - Quellen ? 3099576224
    Öl kostete 19 € plus MWST ( der Liter )
    im Netz bekomm ich exakt das selbe Öl für 19,50 inkl. Versand inkl. MWSt ( aber für 5 Liter )

    wenn dann noch Diff und VTG Öl gewechselt wird dann weißt du wo die Preise herkommen .
    Arbeitslohn ist auch sehr unterschiedlich ( München 100 bis 120 € die Stunde )
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    Beitrag von Dynomike Mi 30 Aug 2017 - 11:38

    Hallo Marcel,

    Herr Fischer ist der Jörg Fischer vom Autohaus Leege. Er war am Wochenende auch da. Du hast bestimmt auch mal mit ihm gesprochen.

    Einige Umbauten - Quellen ? Fische10


    Er ist nebenbei noch Geschäftsführer von Mansory, daher die Verbindung.

    In meiner Signatur findest Du den Link zu vielen machbaren Um- und Anbauten, sowie der Leistungssteigerung. Das sollte einige Deiner Fragen beantworten.

    Viele Grüße, Jörg


    _________________
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    Zur kompletten Fahrzeugbeschreibung bitte hier entlang.

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    Beitrag von Möers Mi 30 Aug 2017 - 19:58

    Spoiler:

    Lach, ja na klar - Sieht da aus wie ein Schwerverbrecher - lach.
    Gut zu wissen wegen Mansory und Jörg. Musste auch davor gleich an ihn denken.


    Vielen Dank an alle anderen ich schaue mich mal um, lese mich durch und antworte dann noch einmal. Smile
    Dankeschön im voraus !
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    Beitrag von der daniel Mi 30 Aug 2017 - 20:56

    Wer auch nicht schlecht sein soll ist Gollek Offroad in Weißenfels.
    Ist sehr bekannt durch seine Suzuki Umbauten.
    Er hat sich auch Isuzu verschrieben.
    Sein neustens Projekt war der 37 Zoll Max.
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    Beitrag von Möers Mi 30 Aug 2017 - 21:15

    @ Daniel
    Würde mal bei Jörg nachfragen, welches "Chiptuning" er vermarktet (kannst ja berichten, wenn Du magst).

    Wikipedia:

    So wie ich das verstanden habe und Ihn, verwendet er die 2. Variante - Sprich: Es ist die 2. beste Lösung für Leistungssteigerung. Smile
    - Falls ich scheiße labern sollte, bitte korrigiert mich ruhig Smile
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    Beitrag von Möers Mi 30 Aug 2017 - 21:27

    Hallo Rudi,

    ich habe die MAK 17 Felgen von Isuzu - Komme nicht ganz klar mit der Liste - so wie ich das interpretiere habe ich schon die größt-möglichste Bereifung drauf.
    Ist dies korrekt ?


    Spoiler:
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    Beitrag von der daniel Mi 30 Aug 2017 - 21:29

    Also Herr Fischer hat mir das Kit angeboten was dynomike und d max tourer verbaut haben.
    212 Ps und 530 Nm.
    Das sind schon Werte die Wahnsinn sind.
    Habe da schon etwas Angst ob das das Material dauerhaft aushält.
    Brauche denn Max täglich im gewerblichen Einsatz.
    Aber reizen tut es mich schon.
    Bin kein Heizer aber ist schon schön wenn etwas Mehr Nm vorhaanden ist im Anhängerbetrieb.
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    Beitrag von Möers Mi 30 Aug 2017 - 21:36

    Ja, dieses "Upgrade" ist das was Jörg anbietet. Dachte auch schon - wow.
    Lt. seiner Aussage ist das Getriebe und die weiteren teile bis 580 NM ausgelegt. d.h. genügend Spielraum.

    Habe davor auch ein wenig "Angst". Habe noch nie ein Fahrzeug gechipt. Und vorallem kein "NEUFAHRZEUG" scratch No

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    Beitrag von der daniel Mi 30 Aug 2017 - 22:28

    Wegen Reifen und Felgen würde ich mal bei Gollek schauen.
    Der hat viele Möglichkeiten die mann bei ihm eintragen kann.
    Zb hat er auf die originale 17 max felge 265 70 17 BF Goodrich drauf mit Spurplatten uund Fahrwerk
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    Beitrag von Dmax-Tourer Mi 30 Aug 2017 - 23:24

    Moin, das schöne am mansory Kit ist die Tatsache das das Auto hinterher einfach souveräner fährt. Reizt nicht zum "heizen" sondern geht mit einer deutlich kleineren anfahrverzögerung sofort zur Sache. Wenn man will kann man mal auf der Bahn so von 90 nach 140 eine Lücke hinter sich reißen!
    Den meisten Spaß hat man wenn man einsteigt und mal eben 1000 km fährt und immer das Gefühl hat: jo - läuft. ohne eine Spur der Anstrengung geht der Max mit Tempomat seinen Weg.
    Gruß Theo
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    Beitrag von der daniel Do 31 Aug 2017 - 6:56

    Genau dieses Gefühl die Kraft ist einfach da wenn sie braucht und sorgt für ein sehr entspanntes Fahren.
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    Beitrag von der daniel Do 31 Aug 2017 - 7:00

    Ich vermute mal der Test auf YouTube bei Bauforum 24 das der Max das auch hatte.
    Der hat ja den Ranger abgeledert.
    Und mit den 3 Tonnen hinten dran besser beschleunigt als die meißte Konkurrenz.
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    Beitrag von ran-muc Do 31 Aug 2017 - 11:34

    Hi Marcel

    Die Liste bezieht sich nur auf die Serienfelgen und Reifen die Isuzu frei gibt .

    Ich weiß nicht welche Reifengröße du jetzt drauf hast .

    Du kannst natürlich andere Größen fahren mit den üblichen Problemen beim TÜV

    Das max. ohne Höherlegung und Tachoangleichung dürfte 265/70/17 sein .

    Aber ohne Gewähr
    ( Tachoüberprüfung ist obligatorisch ,
    eine Bescheinigung von Reifenhersteller das diese Größe auf Felge xy montierbar ist , ist auch von Vorteil ,
    dann noch einen willigen TÜV suchen oder gleich zu diversen Anbietern gehen )

    Gruß Rudi
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    Beitrag von Saad Do 31 Aug 2017 - 17:44

    Bei 265/70R17 dürfte es eng werden mit der Eintragung ohne höherlegung... es passt aber verdammt eng.

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