von kuckuck Di 23 Jul 2013 - 14:04
Liebe Mäxler !
Liebe Mäxler
Weil das X über dem oberten Punkt sehr schlecht zu sehen ist habe ich mir selbst bei dem X
ein kleines Löchlein in den Ölmeßstab gebohrt und jetzt gibt es kein Ploblem bei der Ölkontrolle.
Die rasche Ölverdünnung kommt sicher nicht von den Kurzstreckenfahrten. Nach dem Ölwechsel bei 20.000 KM
bin ich nur wirklich kurze Stecken gefahren und nach 13.000 KM war die Ölversünnung beim X und das Öl
mußte gewechsel werden. Nach diesem Ölwechsel bin ich tagtäglich weite Autobahnstrecken gefahren
manchmal sogar bis zu 950 KM an einem Tag. Nach 10.000 KM mußte heute das Öl wieder gewechselt
werden die Verdünnung war beim Maximum. Heute nun wurde das bereis das zweite Update aufgespielt und das
erste hat gar nichts gebracht. Ich werde meinen Max verkaufen. Ich kann es mir einfach nicht leisten alle
Monate 2x Öl zu wechseln.
Das Öl wird deshalb verdünnt weil sobald der Partikelfilter voll ist etwas Treibstoff in den Partikelfilter gesprüht
wird damit der Ruß im Partikelfilter verbrennt und bei diesem Voragang gelangt immer wieder etwas Treibstoff
in das Motoröl und das verursacht die Verdünnung und dann eine Änderung der Software ( wie oft wird eingespritzt
und welche Menge wird eingespritzt) bei der Verdünnung sicher etwas bewirken.
Nicht sicher bin ich mir ob das Ablassen eines Liters des bereits sehr stark verdünnten Öles sinnvoll ist weil nun wird das
bereits verdünnte Öl noch weiter verdünnt. Ich habe dieser Lösung nicht zugestimmt sondern das Öl bis 2/3 des zweiten
Punktes einfüllen lassen und schaue nun was das Update bringt.
Liebe Grüße aus Kufstein:
Hermann