Freilaufnaben für ATF

Hallo allesamt.
Wer hat denn Erfahrungen mit Freilaufnaben beim neuen D-Max?
Hat der automatische oder überhaupt keine.
Mein Händler kann mir das leider nicht beantworten.
Ich kenne, durch meine Suzis und Toyos alle Formen der diesbezüglichen Achs/Radverbindung und natürlich auch die Vor- und Nachteile sowie das Geräusch, welches beim Ver-und Entriegeln der automatischen Narbe entsteht.
Beim Max kann ich nichts hören.
Gebt bitte mal Euren Wissensstand weiter!
Alles gute
Uwe

Moin Uwe,

würd Dir erst mal raten, den Händler zu wechseln. Wenn das ein Vertraghändler ist, muß das eine absolute Pfeife sein. So als ob  der Bäcker nicht weiß,ob er Mehl für die Brötchen braucht.

Der Dmax hat serienmäßig keine Freilaufnaben, da gibt es diverse Nachrüstlösungen. Allerdings müssen dann auch (zumindest bei den Serienfelgen) die Nabenkappen modifiziert werden. Ob man welche braucht ist Ansichtssache. Du hängst dann  den vorderen Antriebsstrang komplett ab, der sonst bei 2WD leer mitdreht, da er von den Vorderreifen angetrieben wird. Spart vielleicht ein bißchen Sprit, ob es verschleissschonend ist, liegt am Fahrer. Wenn die Naben ewig offen sind und nichts mitdrehen kann, ist das auch nicht gerade förderlich, da kann auch mal was festgehen.

Die manuell schaltbaren Naben erfordern Aussteigen, rechtzeitiges Drandenken und machen Schmierpfoten, den automatischen trau ich nicht so recht über den Weg. Mußt Du selbst wissen.

Gruss Bernard

Vielen Dank, für die schnelle Antwort.
Heute hat jemand gesagt, der Neue hätte pneumatische automatische Freilaufnaben.
Hmmmm...?!

Hallo Uwe!

Ich muss sagen, dass ich mir das beim neuen Max noch nicht genau angesehen habe, aber pneumatische Freilaufnarben hat der definitiv nicht.

Wenn du den 4WD einlegst und wieder abschaltest hörst man deutlich einen Elektromotor fahren.

Dass das direkt in den Narben stattfindet, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.
Aus kostengründen wird bei allen Herstellern eigentlich nur die vordere Kardanwelle vom Verteilergetriebe getrennt.
Sprich beide Achs-Schenkel, das Diff und die Kardanwelle selbst dreht immer leer mit.
Da das aber komplett ohne Belastung stattfindet, will ich mich in Sinn-Fragen mal Bernhard anschließen.

Um die Kosten für solche Freilauf-Narben durch Sprit-sparen halbwegs herein zu bekommen musst du den MAX wahrscheinlich ein komplettes Auto-Leben lang betreiben.
Da macht allein Gegenwind während einer 10km Fahrstrecke schon wieder 2 Jahre zu nichte   

Der Verschleiß ist wahrscheinlich auch nur unter Laborbedingungen nachweisbar, da sich alles komplett lose dreht.
Von der Funktion her macht´s gar keinen Unterschied...

Also ich würd mir das Geld sparen und dafür lieber mit der Freundin auf ein Welness-Wochenende fahren   

Gruß, Mike

Ok, vielen Dank! Das mit dem Wellness-Wochenende verschweige ich ihr aber lieber. Nicht anfangen zu sehr zu verwöhnen...grins

Dann will ich das jetzt mal nicht zu laut gesagt haben   

Ich wollt dir dein Vorhaben jetzt auch nicht ausreden   

Aber diese Dinger gibt´s nur zum nachrüsten, damit irgendwer Geld scheffeln kann...
Und das auch nicht zu knapp   

Gruß, Mike

Hahaaaaa, der gute Neue hat wohl doch Freilaufnaben!
Und zwar tatsächlich pneumatische!
Schaut Euch die Vorderachsaufhängung an. Da gibt es zwei Schlauchanschlüsse. Einer ist selbstverständlich für die Bremsleitung und der Andere ist der Pneumatikanschluss.
Hatte mich mal im idernett schlau gemacht.
Ich versuche mal die Bilder, die ich gemacht habe, einzustellen.
Liebe Grüße
Uwe

Beim Bild sendeversuch bekam ich nur den Hinweis, Bildformat wurde nicht akzeptiert...  

Hallo Uwe!

Bilder lade ich immer so hoch, dass ich erst mal (von der Cam auf den PC überspielt) oben auf den Button "Bild Hosten", (der linke) gehe, das Bild hochlade und dann den dort erzeugten Link kopiere.
Dann nimmst du den rechten Button und fügst den link wieder ein.
Und da ist es   


Gruß Mike, der glaubt es geht auch einfacher  

D-Max hat definitiv eine Freilaufnabe.
Habe heute bei Isuzu in der Deutschlandvertretung angerufen.
Soll elektropneumatisch geschaltet werden.
Uwe