Höherlegung durch Federgehänge / Federschäkel

Hallo isuzu Freunde,

ich beschäftige mich immer noch mit dem leidigen Thema Höherlegung.

Mir persönlich ist das OME Fahrwerk einfach zu teuer.. da ich es nie zu 100 Prozent nutzen werde.

ich habe über Ebay einen Händler angeschrieben und der meinte 5 cm kann man an der Hinterachse durch ein anderes federgehänge erziehelen könnte.

Aber ich kann mir nichts drunter vorstellen? könnt ihr mir sagen was das ist und wo es rangeschraubt würd ?

gibt es längere Federschäkel für den Max irgendwo zu kaufen ?

Ich hatte jetzt vor mir stoßdämpfer von Trailmaster zu kaufen (die für höherlegungen 25-50mm) und dazu eben Federschäkel / anderes Federgehänge.

Was meint ihr könnte das so funktionieren ?

und denn mal noch eine Frage wo stelle ich die Drehstabfedern hoch ?


danke schon mal

Hallo,

längere Federschäkel gibt es auch bei ebay (Thailand/Malaysia) die kann dir aber jeder Dorfschmied anfertigen (Bild und Masse angeben), da braucht es nicht viel. Mit den Trailmasterstossdämpfer war ich bisher auch zufrieden, in Verbindung mit den Federschäkeln und vorn ca.3 Umdrehungen höhergestellten Drehstäben recht gut. Liegt satter und stabiler auf der Strasse und nickt nicht mehr so ein beim Bremsen.
Wenn du die Drehstabfedern vom Achsschenkel nach hinten verfolgst liegt ca. einen halben Meter dahinter am Rahmen die Stellschraube, glaub eine 21er Nuss muss passen. Mit nem Edding die Ursprungseinstellung markieren und dann mal nach Geschmack hochdrehen. Kannst sicherheitshalber die Umdrehungen notieren und auch am Kotflügel nachmessen, nicht übertreiben ! 2-3 cm sollten reichen und den Knickwinkel der Antriebswellen nicht zu negativ beeinflussen.

Gruss Peter

vielen Dank für die schnelle Antwort.

Hats du vorne und hinten die längeren Stoßdämpfer drin ?

Ja, vorn und hinten länger. Hab damals mit Maas telefoniert und mein Anliegen vorgetragen....
nach den Angaben haben die damals die passenden Stossdämpfer geschickt.
Gruss Peter

Das hört sich ja gut an.

Hinten hast ja denn auch andere Federschäkel ?

Wie lang sind denn deine und um wie viel höher kam der Bock ?


mfg

Hallo,
ja als Werkzeugmacher macht man sowas selbst Hab grad nochmal nachgemessen, 4 Stahlstreifen (ST 48) in 40x10 mm x 170 mm lang, Lochabstand 130 mm, Lochdurchmesser 18 mm. Dazu 4 hochfeste Schaftschrauben M18 in 10.8 oder 12.8 auf Länge ca. 110 mm gekürzt.
Heute kamen grade die abschmierbaren Pins und Schäkel von TJM, die haben einen Lochabstand von 85 mm, werde die jetzt aus der einen Lasche auspressen und in die selbstgemachten Federgehänge einbauen-dann "verlängerte abschmierbare Federschäkel"
Wichtig ist halt die Materialqualität, es sollte schon was besserer Stahl und Schrauben sein !
Die Höherlegung kann ich dir nicht ausmessen weil bei mir noch die 75er Reifenhöhe was ausmacht, aber in Verbindung mit den 2,5 Umdrehungen bei den vorderen Drehstäben steht der Dicke recht grade da. (alle Tipps auf eigenes Risiko!)

Gruss Peter

das ist doch mal ne super Antwort

die hilft mir weiter.

was ich jetzt noch überlegt habe...

der Federschäkel ist ja jetzt 10cm lang und wenn man auch 17-20 cm geht... braucht man denn in der Mitte vom schäkel auch noch einen Steg, wegen dem verwinden ?

mfg

Hallo,

den Gedanken hatte ich auch mal....bis jetzt aber keine Probleme, wahrscheinlich durch die Materialstärke und -güte nichts zu sehen von irgendwelchen Schäden oder Beanspruchungen. Eigentlich sind es ja nur knapp 50 mm mehr beim Lochabstand, ich hab halt am Ende mehr "Fleisch" gelassen.

Gruss Peter

Tag mal ne frage geht das ganze auch ohne längere Stoßdämfer?

Mfg. Alex

Ja geht auch ohne längere Stossdämpfer, aber wahrscheinlich nicht sehr lange. Der Stossdämpfer wird dann öfters mal voll ausfedern wollen und stösst dabei an den Endanschlag. Also nicht sehr gesund. Die paar Euro für die längeren Dämpfer (egal welchen Herstellers) sollte man dann doch investieren. ...gilt übrigens vorn genauso wenn man die Federn vorn hochdreht.

Gruss Peter (jetzt ohne D-Max, aber wieder 4x4)

Danke für die schnell Antwort

Mfg. Alex

hatte testweise auch mal lange Schekel hinten verbaut.
Die Originalen Dämpfer sind definitiv zu kurz. Ich musste die Hinterachse etwas hochdrücken um die Dämpfer im ausgezogenem Zustand einbauen zu können.
Du verlierst dabei Verschränkung und läufst vermutlich auch Gefahr, dir den Dämpfer abzureißen.

PS: Die Schekel sind doch sicher TÜV relevant oder ?