Bodylift aus GB

Hallo,

obwohl ich eigentlich kein Freund von dieser Variante bin, hab ich vor kurzem einem Bodyliftsatz aus GB bestellt. Die Lieferung kam auch recht schnell-gestern.Falls jemand was ähnliches suchen sollte:
http://www.ebay.de/itm/290517455656?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Der Satz besteht aus 4cm höhen Aludistanzen und den entsprechenden längeren Schrauben, Einbau ohne Hebebühne (bei Automatik) ca. 2,5 h. Ich denke der Preis ist angemessen und nicht schlecht, für Deutschland ist bestimmt auch Versand und Steuern günstiger als nach CH.
Jetzt hätte ich aber gern mal die Angaben von einem D-Max ohne Aenderungen mit Orginalrädern wie hoch die Radkästen sind. Kann da jemand aushelfen ?

Gruss Peter

Hallo Peter.
Bin an dieser Lösung mit Hülsen auch interessiert damit ich noch etwas höhere Reifen fahren kann. Meine montierten 255/60 r18 kommen vorn leicht in den Radhäusern an. Habe etwas recherchiert und rausgefunden das es ab 2cm bis 9cm Farianten davon gibt.
Je nach Höhe muß Lenkung, Tankstutzen, Ladeluftkühler verlängert werden.
Wie sieht es bei Dir aus? Reicht die Teleskopierung der Lensäule aus? Was sagen Tankstutzen Übergang und Abstand Ladeluftkühler zur Motorhaube dazu??
Und was Onkel TÜV? Schon mal gefragt?

Gruß und Dank für Info

Hallo, also bei den 5 cm musste man beim Automatikmodell nichts ändern müssen. Die Lenksäulenverbindung/Schiebestück lockern hat gereicht, geschoben hat sich glaub ich trotzdem so gut wie nichts. Tankanschluss hat auch gereicht, etwas enger wirds mit dem Viscolüfter-bei den 5cm reicht zwar der Freiraum unten am Gehäuse noch aber bei mehr muss wohl auch der Kühler angepasst werden. Hinten passt beim LS die Kurbel zum herunterlassen des Ersatzrades nicht mehr. Der Ladelüftkühler bekommt etwas mehr Luft zur Motorhaube, aber das sollte nicht unbedingt was ausmachen. Alles andere ist lang genug und flexibel ausgelegt um etwas höher zu kommen. Beachten sollte man die Lasche an der Kabine hinten über der Kardanwelle, wenn du die nicht anpasst hast du komische Geräusche und suchtst dich blöd ;-)ist mir passiert, echt übersehen das Teil.
Ausgemacht hat bei mir die Optik etwas-deshalb wieder rausgeworfen. Da ich kein Freund von Trittbrettern oder Rohren bin, sah es halt von der Seite etwas unglücklich aus, wenn der Rahmen unten so rausguckte ("Hängebauchschwein"). Bin deshalb auch zu OME übergegangen-besserer "Komfort", Höhengewinn und auch ein Gutachten für TüV oder MfK.Nur für die Optik wollte ich nichts umbauen, wenn dann bitte mit Hand und Fuss, und da ist das Fahrwerk bestimmt besser geeignet.

Gruss Peter

Hallo Peter
Danke für Info. Habe ne Eigenbau Höherlegung schon drin und brauche Jetzt noch ein paar extra cm wegen der größeren Räder.

Viele Dank erstmal und Gruß

Also hab nuhn den oben beschriebenen Bodylift Kit verbaut und es sind einige Probleme auf getreten !!!!!! Viscolüfter !!!! Verschraubungen nicht passent Stosstange vorne usw. Da wir eine Hauseigene Dreherrei Haben konnte ich alles abändern und Verbessern und er ist drinn nuhn aber mann sollte schon n bisell Zeit einplanen !!!!!!

da ich alle teile neu hergestelt habe und cad programe schreiben lies kann man den Kit in verschidenen höhen bis 80 mm nuhn bei mir kaufen !!!!!! inerhalb des Forums für 95 eus

natürlich mit einbauanleitung !!!!! die ich die tage noch schreiben lasse von meiner tipse da ich es nicht so mit der Rechtschreibung habe

gruss chris

Hallo Chris
Möchte auf dein Angebot betr. Aluhülsen zurück kommen. Brauche ca. 40-50mm Hülsen.
Habe aber noch Fragen.
Was für Schrauben hast Du bei deinem Kit dabei? Ich meine die Festigkeit. 8.8?
Und hast Du die Höherlegung irgendwo eingetragen bekommen?

Dank vorab für Antwort und Gruß
Micha

Hi Chris,
Diese Frage hätte ich auch gerne gestellt.
Ich hätte gerne 6 cm mehr Luft.
Möchte die Sache aber gerne eintragen können.
Bei Unfall, HU oder Kontrolle habe ich sonst nix gewonnen.  
Kannst Du mir da vielleicht weiter helfen?

Ach so, ich bekomme nächste Woche den neuen d-max