Welche Reifen Empfehlung ???

Hallo Leute,

ich bin auf der Suche nach neuen Reifen, bin aber noch unsicher welche ich nehmen soll.

Meine Reihenfolge momentan:

1. General Grabber AT2 245/70 R16 Kraftstoffeffizienz (G), Nasshaftung (E), externem Rollgeräusch (72dB)
2. Bridgestone Dueler H/T 245/70 R16 Kraftstoffeffizienz (E), Nasshaftung (F), externem Rollgeräusch (72dB)
3. BF Goodrich All-Terrain T/A 245/70 R16 Kraftstoffeffizienz (G), Nasshaftung (C), externem Rollgeräusch (77dB)

Oder habt ihr noch andere Reifen ideen?
Sollen Ganzjahresreifen sein und die Eigenschaft für Straße und Gelände von (50%/50%) haben.
Gute Eigenschaften bei Nässe. Laufgeräusche nicht so hoch und vom Spritverbrauch nicht so extrem.

Für Eure Tips, bin ich euch sehr dankbar und vielen Dank.

Gruß
Dirk

Moin moin!

Also ich bin mit den GG AT² echt klasse gefahren,
allerdings waren die bei mir recht zügig runter.
Kann aber auch sein das es bei mir an der Spur lag.
Die war nich ganz richtig.
Und von der Optik sind die in der AT-Klasse, finde
ich, NICHT ZU TOPPEN!

Mein Kollege hat die BF Goodrich auf seinem Landy.
Vom Fahrverhalten her fast gleich mit den GG.
Allerdings halten die... und halten... und halten!
Also nach ca.65tkm (inkl. viel Gelände) sehen
die bei ihm noch immer fast aus wie neu.

Schöne Grüße aus Schleswig Holstein
Sebastian Jessen

Moin,

ich habe seit 14 Monaten die General Grabber AT2 245/70 R16 drauf,
70tsd bis jetzt, ohne Probleme und super im Gelände.
Die Grabber sind zwar etwas lauter, aber das stört mich nicht.
Die Bridgestone Dueler hatte ich vorher, die hatten 80tsd weg,
sind bei Regen aber nicht zu empfehlen, und erst recht nicht im Gelände


Gruss
Holger

Hallo Mäxler !

Seit Jahren fahre ich die Latitude Cross von Michelin und kann nur das Beste darüber sagen. Bei meinem Mazda BT 50 bin alle 6 Jahre und das waren immerhin 350.000 KM mit diesen Reifen gefahren (Größe 245/70/R16, Lastindex 110) für meine neuen Max habe ich mir die Reifen Größe 255/65/R17 Lastindex 110) auch schon bestellt. Kraftstoffeffizienz E Nasshaftung C Rollgeräusch 71 dB, 50% Offroad und 50% Road. Die Reifen sind allerdings nicht ganz billig. Im Internet sind sie im Reifenhandel ab etwa 175,00 EURO zu haben. Meiner Meinung nach sind sie aber einfach toll zu fahren, wenn man nicht im extremen Gelände unterwegs ist.

Mit freundlichen Grüßen
Hermann

kuckuck schrieb:Hallo Mäxler !

Seit Jahren fahre ich die Latitude Cross von Michelin und kann nur das Beste darüber sagen. Bei meinem Mazda BT 50 bin alle 6 Jahre und das waren immerhin 350.000 KM mit diesen Reifen gefahren (Größe 245/70/R16, Lastindex 110) für meine neuen Max habe ich mir die Reifen Größe 255/65/R17 Lastindex 110) auch schon bestellt. Kraftstoffeffizienz E Nasshaftung C Rollgeräusch 71 dB, 50% Offroad und 50% Road. Die Reifen sind allerdings nicht ganz billig. Im Internet sind sie im Reifenhandel ab etwa 175,00 EURO zu haben. Meiner Meinung nach sind sie aber einfach toll zu fahren, wenn man nicht im extremen Gelände unterwegs ist.

Mit freundlichen Grüßen
Hermann

Also das bezweifle ich
das du mit einem Satz Reifen 350.000 KM gefahren bist.

Raptor schrieb:

kuckuck schrieb:Hallo Mäxler !

Seit Jahren fahre ich die Latitude Cross von Michelin und kann nur das Beste darüber sagen. Bei meinem Mazda BT 50 bin alle 6 Jahre und das waren immerhin 350.000 KM mit diesen Reifen gefahren (Größe 245/70/R16, Lastindex 110) für meine neuen Max habe ich mir die Reifen Größe 255/65/R17 Lastindex 110) auch schon bestellt. Kraftstoffeffizienz E Nasshaftung C Rollgeräusch 71 dB, 50% Offroad und 50% Road. Die Reifen sind allerdings nicht ganz billig. Im Internet sind sie im Reifenhandel ab etwa 175,00 EURO zu haben. Meiner Meinung nach sind sie aber einfach toll zu fahren, wenn man nicht im extremen Gelände unterwegs ist.

Mit freundlichen Grüßen
Hermann

Also das bezweifle ich
das du mit einem Satz Reifen 350.000 KM gefahren bist.

Hallo Udo !

Na das dürfte doch logisch sein, daß ich nicht mit einem Satz Reifen 350.000 km gefahren bin. Ich bin in den 6 Jahren insgesamt 350.000 km gefahren und im Sommer vom 15. April bis 1. November mit den Latitude Cross ( die auch wenn sie abgefahren waren erneuert wurden) und im Winter vom 1. November bis 15. April auf Winterreifen (die wenn sie abgefahren waren auch wieder erneuert wurden.) Ist nun alles klar. Ich schreibe mir nur nicht auf wieviel km ich pro Reifensatz gefahren bin.

Mit freundlichen Grüßen
Hermann

Hallo,

was ist mit Yokohama Geolander AT-S heißt er glaube ich.
Hatte selber den IT - S als Winterreifen auf meinem Subaru und da ging er sehr gut, die Dueller HT habe ich nicht erneuert, da habe ich die alten WR runtergefahren.
Ein Kumpel fährt in der SUV - Fraktion, Daihatsu und KIA, diesen Reifen und ist zufrieden. An einen reinen Winterreifen kommt er nicht ran aber sonst klappt es auf nassen Wiesen und schlammigen Feld- Waldwegen ohne Probleme.
Ich habe auch den Dueller ( scheint der Erstausrüster bei Isuzu zu sein ) gerade drauf und weiß das sie nicht der Brüller sind.
Sie haben erst knapp 20tkm runter so das ich noch Zeit habe mich zu informieren.
Danach habe ich dann, dass gleiche Problem wie alle anderen.
Ich will nur einen Satz Reifen fahren und nicht immer wechseln.
Richtig schweres Gelände, dass MT`s nötig wären, fahre ich nicht, sonst wäre es was anderes.
Mein Mix liegt so bei 80/20 bis 70/30 Strasse zu Gelände.
Auf der Firma hat ein Mazda BT 50 die Grabber AT2 drauf, die gehen gut aber er wird nicht im richtigen Gelände bewegt.
Rufe doch mal bei Mayerosch ( www.offroadreifen.com ) an und lass die beraten, die sollten dir eine Entscheidungshilfe geben.

Gruss
Theo

Hallo Mäxler !

Bei meinem letzten Beitrag über die Reifen war ich scheinbar etwas zu ungenau. Mit den Latitude Cross bin ich natürlich nicht mit einem Satz Reifen gefahren sondern ich bin insgesamt in den 6 Jahren 350.000 Km gefahren. Im Sommer vom 15. April bis 1. November immer auf den Latitude Cross die natürlich wenn sie abgefahren waren erneuert wurden. Im Winter vom 1. November bis 15. April immer auf Bridestone Cooper Discover die natürlich auch wenn sie abgefahren waren ersetzt wurden. Über beide Reifentypen kann ich nur das Beste sagen und war mit beiden Reifentypen sehr sehr zufrieden. Wieviel KM ich mit einem Satz Reifen fahre habe ich mir leider nie notiert. Nun hoffe ich sind alle Unklarheiten beseitigt.

Viele Grüße aus Kufstein
Hermann

Die besten Erfahrungen
habe ich mit den BF Goodrich All-Terrain T/A gemacht.
Sie haben im Schlamm auf
Schotter im Schnee und auf der Straße sehr gute Eigenschaften und eine sehr hohe
Laufleistung. Er ist etwas härter wie die anderen dafür hat er auch
verstärkte Seitenflanken die im Gelände für besseren Verletzungsschutz sorgen.Ich habe die Bridgestone –
Pirelli – Cooper – selbst gefahren und habe die stärken und schwächen
festgestellt, für meine Erfordernisse hat sich der BF Goodrich All-Terrain T/A am
besten bewährt.
Die General Grabber AT2
sind auch nicht schlecht.Bei den Bridgestone
Dueler H/T hat eben der Nachteil das er umso mehr er abgefahren ist die Nass
und Geländeeigenschaften rapide nachlassen, vorallendigen auf Schnee.Wenn du hauptsächlich auf
der Strasse unterwegs bist und selten im Gelände ist der General Tires Grabber UHP nicht schlecht, oder der General Tires
Grabber als AT/HTP auch der Cooper Discoverer AT3 – als (AT) Reifen ist
akzeptabel.Es kommt halt immer auf den Einsatzzweck
an.

Hi,

danke für Eure Tips. Habe mir die Cooper Discoverer A/T3 gestern geholt und gleich
drauf ziehen lassen. Ich denke habe damit eine ganz gute Wahl getroffen, obwohl
sse erst gar nicht auf meine Liste standen.

Gruß
Dirk