D-MAX 4x4

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    Beitrag von Jägermeister Fr 3 Apr 2015 - 21:26

    Liebe D-Max Gemeinde!
    seit ich mir in meinen alten MAX diverse Werkzeugkisten eingebaut habe, sind mir mind. 3cm von meiner Höherlegung flöten gegangen. Das nervt mich tierisch. Andererseits möchte ich auf die Schubkästen nicht verzichten.
    Deswegen plane ich den Einbau von einem Luftpolster, um die Hinterachte wieder auf das ursprüngliche Niveau zu bringen:

    http://www.mad-vertrieb.de/luftfedern3/luftfedern-ohne-kompressorkit/isuzu/d-max/isuzu-d-max-4wd-typ-tf-baujahr-06062.html

    Hat jemand Erfahrung mit einem solchen Ding? Bleibt die Luft auch drin?

    Gruß
    Max
    Andere Meinungen natürlich auch willkommen!
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    Beitrag von dirkvader71 So 5 Apr 2015 - 10:10

    Die meisten Wohnkabinenfahrer haben eine Luftfederung wegen des hohen Gewichts und sind denke ich ganz zufrieden damit.
    In den Videoanleitungen hab ich zumindest mal ein Einbauvideo dazu reingestellt.
    https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t550-sammlung-videoanleitungen-d-max
    Ist denke ich zwar ein australisches Produkt aber im großen und ganzen werden sich die unterschiedlichen Anbieter vom Prinzip her nichts nehmen.
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    Beitrag von Jägermeister Sa 11 Apr 2015 - 22:24

    Hab das Ding heute per Post bekommen. Werde dann Rückmeldung geben, wenn es eingebaut ist.
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    Beitrag von cpt.basti Di 14 Apr 2015 - 10:13

    War eine Zeit lang nicht mehr im Forum. Daher die Frage nicht gesehen.
    Ich habe vor 2,5 Jahren die MAD Luftfeder eingebaut.
    Ist technisch kein Problem. Beim Verlegen der Schlauchleitungen lieber ein paar Kabelbinder zu viel nehmen, damit nichts scheuert.
    Bisher ist nichts undicht geworden.
    Allerdings hatte ich mir die Feder noch vor der Erteilung des Gutachtens gekauft, weil mir als "ab und an Wohnkabinenfahrer" die Feder wichtiger, als irgendein amtlicher Schein erschien. Daher habe ich nur die Federn gekauft. Schlauch, Verbinder, Manometer, Ventile, Winkelstücke und Rückschlagventile (für 2-Kreis) habe ich aus dem technischen Handel.
    Der Kompressor kam von Ebay und wurde im Motorraum, wo noch Platz für die zweite Batterie ist, verbaut. Dazu hat es auch gleich noch eine Steckkupplung für Druckluft gegeben, damit man mal einen reifen Füllen oder etwas ausblasen kann.
    Mit MAD selbst habe ich einen guten Kontakt und immer schnelle Antwort bei Fragen gehabt. Kann ich nur empfehlen.
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    Beitrag von Jägermeister Do 16 Apr 2015 - 20:33

    cpt.basti schrieb:
    Mit MAD selbst habe ich einen guten Kontakt und immer schnelle Antwort bei Fragen gehabt. Kann ich nur empfehlen.
    Hallo CPT.basti!
    Vielen Dank für Deinen Eintrag! klingt echt interessant! Kannst Du ein paar Bilder einstellen? Welchen Kompressor hast Du gekauft?

    Gruß
    Max
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    Beitrag von Jägermeister So 10 Mai 2015 - 21:02

    So jetzt ist das Teil drin. Ich bin wirklich begeistert, wie leicht man zumindest hinten die Kiste höherlegen kann. Ich brauchte das gute Stück, weil ich mir auf die Ladefläche Schubkästen aus etwas zu starkem Holz gemacht habe. Das Ding wog am Schluss schätzungsweise über 100 kg. Dadurch verlohr ich über 3cm der Höherlegung. Mit dem Luftbalg habe ich den Max hinten um 6 cm (gegenüber der Höhe MIT der Last) hochgepumpt. Der Einbau ist denkbar einfach, nur die Beschreibung ist ein Witz!



    Bild einfügen funktioniert bei mir leider nicht....

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