Besserer Auspuffsound

Bei Road-Ranger sieht man einen D-max mit Doppelrohrauspuff . Hat jemand Ahnung wo man sowas kaufen kann oder ist das eine Einzelanfertigung ?

Hi,

zeige mal wo Du es gesehen hast? Z.B. ein Link der Seite.

Ich finde so nicht´s.

Gruß Elektrikmen

https://roadranger.de/shop/pop_up.php?bild_gross=1928_gr.jpg das ist die heckblende und da ist der doppelrohrauspuff gut zu sehen ----------gruß eagel 63

Hi,

vielleicht mal bei Road Ranger nachfragen!? Für mich sieht das wie eine Attrappe aus.

Gruß Elektrikmen

hi eagle 63..

bei meinem max endet der auspuff direkt nach dem oxikat! die lautstärke ist dabei nur minimal lauter als original. ich hab den 2.5er und bei den tdi´s frisst der lader und der kat die komplette "lautstärke" !!

also ist so ne auspuffanlage rausgeschmissenes geld wenn man sich besseren sound erwartet! kann sein das evtl. durch grossvolumige dämpfer ein etwas dumpferer sound entsteht aber ein künstlich erzeugtes brummen ist wohl eher für gti und co.!

greets

alex

Hallo Alex,

es gibt Motoren, bei denen Änderungen an der Auspuffanlage böse Folgen am Motor und dessen Abstimmung bewirken, Stichwort Staudruck. Manche Autos gehen ohne Auspuff sogar in den Notmodus.
Dann braucht man beim D-MAX da keine Sorgen haben?
Bei meinem T4 ist der Auspuff auch mal hinter dem KAT "abgerostet", da hatte ich im Stand immer Abgase im Auto. Auch kein Problem?
Der T4 klang jedenfalls cool daher danke für die Anregung!

servus greiti - ich habe da doch eher an eine leistungssteigerung gedacht - ich habe mir schon nen wolf gesucht aber nix gefunden ------ gruß eagle 63

hi nochmal.. keine sorge, turbomotoren hassen rückstau (bis auf wenige ausnahmen). sobald die temperaturen im rahmen liegen(etwa 20°C) werde ich auf den prüfstand gehen und nochmal alles checken.

wegen den abgasen ist das auch kein problem da der auspuff im 45° bogen zur seite weggeht..

@eagle: leistungssteigerung kannst mit so nem eumel wie es der roadranger da drann hat getrost vergessen!!! das ding ist nur schwerer und anfälliger auf bodenkontakt als der originale!
in australien gibts von taipan downpipe/kat/msd und ein steuergerät dazu.. leider nur für den 3.o. unter taipan exhausts australia kannst das anschaun!!



grüsse

alex

@ kreiti -- danke für die info --- gruß eagle

Moin moin!

Bez. der leistungssteigerung bekommt meiner am Mittwoch
ein Chiptuning eingebaut und nen K&N-Luftfilter.
Soll dadurch auch etwas lauter werden.
Ausserdem hat neulich ein Bekannter (denn mir nix weiß von Technik!)
irgendwas von Abgasrückführung dichtmachen gefaselt.
Keine Ahnung ob, was und überhaupt das was bringt.
Werd mich mal erkundigen.

L.G.
S.Jessen

http://isuzumotorsports.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2&products_id=105

Hi eagle!

Den selben Auspuff bekommst du beim Akira für 11500 Bath : http://www.geocities.jp/kiss_sports/kiss_sports_shop.html
einfach e-mail schreiben und sag ihm grüsse vom Alex Kreitmair

Kiss Sports und Isuzu Motorsports arbeiten Hand in Hand!! Nur aus Thailand bestellt ist wesentlich günstiger!

Die Auspuffanlage bringt ein paar Zerquetschte... in Verbindung mit nem Mapping oder Chip sollte schon ein kleines + resultieren! Vergesst nicht wir haben 2 Kats im Max.. da kommt kein Sound dabei raus und Leistung kappen die auch sehr! Der Akira von Kiss Sport bietet auch ein original Isuzu Hosenrohr an, welches der Asien version entspricht und somit fällt ein Kat weg(Die Asien version hat nur einen Kat)! Asu und Tüv schafft man genauso(Beim Diesel wird nur die Trübung gemessen d.h. man kann theoretisch ohne Kat zur ASU fahren.. die Werte sind gleich)!! Leistung kommt hierbei schon zum Vorschein und brummiger wird er auch!
Mit der Motorsteuerung gibt es keine Probleme da der D-Max keine AGA-Überwachung hat!

Da wir hier im öffentlichen Forum sind, möcht ich darauf hinweisen das diese veränderungen in der StVo nicht zulässig sind


@ Maxxl: AGR dichtmachen bringt dir einen Eintrag im Fehlerspeicher und das MIL leuchtet!
ChipIt Australien bietet ein Plättchen zum reduzieren der AGR an welches 2x 10 mm Bohrungen hat. Dadurch wird das rückgeführte Abgas um die maximale Menge reduziert bevor das ECU was mitbekommt!

Greets

Kreiti

Ach ja falls jemand Interesse an Verarbeitung und Quali hat, ich hab eine dieser Anlagen zuhause liegen..dann kann ich mal n paar detailpics machen!! Die Qualität ist perfect. Wird bei HKS in Japan gefertigt!

Servus

Was kommen da dann noch nfür Kosten (Steuer+Zoll) bei uns dazu. Weil die Anlage selber ist ja fast geschenkt.

kreiti schrieb:Ach ja falls jemand Interesse an Verarbeitung und Quali hat, ich hab eine dieser Anlagen zuhause liegen..dann kann ich mal n paar detailpics machen!! Die Qualität ist perfect. Wird bei HKS in Japan gefertigt!

Moin moin!

Hab da was gefunden!
http://www.ebay.de/itm/Isuzu-DMax-D-Max-ab-2012-Edelstahl-Auspuff-Sportaupuff-ab-Kat-ABE-Schalldampfer-/121080200940?pt=DE_Autoteile&hash=item1c30f13eec
Leider nur für den ab 2012.
Aber geil isser trotzdem!

Wenn man das Katlose Hosenrohr dazunimmt sinds ca. 600.- inkl. Zoll und versand!

servus Kreiti,

und mit dem auspuff drunter hattest du keine probleme beim tüv letzte woche?
Hab ich das beim kiss richtig gesehen, dass das teil ca. 10-20% mehr ps und NM bringt. wäre ja schon ganz ordentlich. glaub der hat auch noch ein chiptuning. wenn ja weißt du was das bringt? und ob die das zeugs auch bei der automatik verwenden?

danke schon mal

Ich hatte keine Probleme.. der Auspuff war aber sehr sehr dreckig !

Die 10-20% verstehen sich bei Verwendung des Chiptunings mittel HKS F-con!Also Serienanlage mit Softwareupdate z.b. 190Ps und Kissanlage mit Softwareupdate 215 Ps.. als Beispiel!

Ganz ehrlich: Der Auspuff hat ein durchgehendes Siebrohr im Dämpfer anstatt eines Kammersystems wie im Original! Wenn man beide Kat´s drinnlässt, wird es keine merklichen + Ps bringen aber das Ansprechverhalten verbessert sich minimal zum Positiven. Ob du es merkst kann ich nicht sagen da ich den Rest auch gemacht hab! Wenn man die Kats entfernt oder einen wegnimmt, merkt man ein deutlich besseres Ansprechverhalten d.h.: Wenn du aufs Gas trittst setzt der Motor das schneller um und hängt sofort sauber am Gas.

Nachtrag:

Meine Erfahrungen basieren auf dem 2.5er Motor. Soweit ich weis, hat der 2.5er den selben Auspuffdurchmesser wie der 3.0er! Somit kann der positive Effekt beim 3.0er grösser sein da 60mm Durchmesser beim 2.5 ja eh schon ausreichend war!

Ob die beim AT auch diese Leistungssteigerungen fahren kann ich dir leider nicht sagen!
Bei den 3.0 Motoren fahren sie in der T2 Klasse (Seriennah) 220-230 Ps und das hält ohne Probleme! Natürlich werden die Autos im Motorsport eingesetzt und unterliegen allgemein einem extremen Verschleiss.. aber Getriebe und Motorschäden auf Grund der Leistungssteigerung sind nicht bekannt.. und die ältesten laufen nun schon 4-5 Saisons im Rallyeinsatz!

Danke für die Info

Hallo,

hab jetzt den Bosima Auspuff mit einer Doppeltatze links und rechts montiert. Ist auch ein anderer Schalldämpfer dabei. Das ist ein reiner Absorbtionsdämpfer, man kann durchschauen, der Durchmesser ist deutlich geringer, gut für die Bodenfreiheit.Nach dem Dämpfer kommt ein Hosenstück wo der 70ger Querschnitt auf 2 x 50 geht. Die Tatzen mit 2mal 50 sind nur an den Enden angeschweißt.
Die Qualität, Passform und Verarbeitung sind gut.
EU Betriebsgenehmigung ist dabei.

Nun an die Freunde der Soundfraktion: Da ist nichts, kann, wie schon im Forum ausgeführt, auch nicht.

Gefühlt ist der Klang eher angenehmer, das Brummen bei höheren Geschwingigkeiten von unter dem Wagen ist weg. Der grosse Resonanzseriendämpfer macht das Brummen, dazu kommt, dass die Auslässe jetzt weiter hinten seitlich sind.
Etwas besseres Ansprechverhalten, aber keine Mehrleistung.
Ist ein hübsches Showteil. Hätte lieber nur auf einer Seite (rechts) einen Ausgang, den aber voll im 70. Gibt es so aber nicht. Hab auch kein Bock auf TüV Theater und Eintragungsorgien.

Ein weitere Nachteil ist, dass man kein Ersatzrad mehr unter den Wagen hängen kann.

Das Gerät ist noch auf der Roadranger Seite, aber keine Details und scheinbar z. Z nicht verfügbar.
Händlerabgabepreis mit 960€ war auch schon heftig.
(Hab selbst in ebay viel weniger bezahlt für ein flammneues, original verpacktes Teil.)

Bei mir wird demnächst ein neuer Endschalldämpfer fällig. Kann mir jemand ne Adresse nennen wo es was gutes gibt? Bei FFH ist mir der zu teuer.. gern auch Side Pipe

So.. nach ner weile recherchieren, bin ich auf diese Firma gestoßen!
https://www.n2o-tuning.com/auspuffanlagen/isuzu/isuzu-typ-tfs-d-max/friedrich-motorsport-auspuffanlagen/

Fen Preis finde ich inordnung. Wenn man bedenkt das Isuzu NUR für nenn Endschalldämpfer 420€ verlangt.

Morsche zusammen!

Leider fehlen vollkommen die Erfahrungen mit diesen Friedrich Anlagen. Und ein V8 wird unsere 2,5 Liter Ackerhure damit auch nicht.

Abgesehen davon: "EG-Zulassung".... Finde mal einen TÜV, der Dir das einträgt.


Gruß
Jörg

Ich will kein anderen Sound, ich würde die nur nehmen da ich 420€ für nenn Endschalldämpfer völlig übertrieben finde!
Tüv sei laut N2O kein Problem.

Noch ist mein Endschalldämpfer noch nicht durch.. ich will mich nur vorab um Ersatz kümmern