motorleuchte brennt

Hallo zusammen
Heute ging mein Max 2011- 3.0 /121000 km anscheinend in das Notlaufprogramm.Kam fast nicht aus der Tiefgarage.
Nach ca . 1 km mit Tempo 40 kam eine schwarze Rauchwolke und er beschleunigte wieder und schaltete das Automaticgetriebe in die höheren Gänge.
Habe das Gefühl dass er nicht seine volle Leistung bringt.Habe den Stecker am Railrohrsensor und Nockensensor gezogen und mit wd 40 eingesprayed.
10x gestartet,jedoch geht die lampe nicht aus.Habe niemand den ich nach eiem OBD Auslesegerät fragen könnte,um den eventuellen Fehlercode zu sehen und / oder zu löschen.Ist Batterie abklemmen die Lösung? Wird da der Fehlerspeicher geleert?
Ist jemand aus dem 67 PLZ-Raum und hat Erfahrung mit Werkstätten.Mein Händler sitzt in Marburg.Wollte nicht in diesem Zustand die fast 250km fahren.
Gruß Ingolf

ABV in Büdingen?

Bei meinem 2011 konnte auch die freie Werkstatt das Steuergerät auslesen.
Da findet sich bestimmt einer für nen 5 er in die Kaffeekasse

Also mal die Masse von der Batterie abklemmen kann Wunder wirken.Mein 3.0l hatte mal das Problem das er ähnliche Symptome beim fahren zeigte und danach nicht mehr anspringen wollte.Stand beim Aldi auf den Parkplatz und sämtliche Starthilfeversuche scheiterten.KFZ Werkstattleiter vor Ort und ADAC haben das auch nicht hingebracht.Einzige Option war noch abschleppen was bei Automatik nicht so einfach ist.
Hab dann mal die Batterie abgeklemmt 10 Min gewartet und wieder angeklemmt und seit dem ist dieser Fehler nie wieder aufgetreten.Das war vor 3 Jahren.Laut Fehlercode war ein Ventil der Einspritzleitung defekt.Ich denke das Ventil hat nur geklemmt. Der Fehlerspeicher wird übrigens nicht mit abklemmen gelöscht aber ein klemmendes Ventil fällt z.Bsp. evtl. wieder ab / öffnet bzw.schließt.War danach auch beim Isuzu Händler und der konnte auch nichts finden.Fehler auslesen und löschen geht mit kostenloser  OBD2  Handy App  torque und bluetoothadapter ELM327.Für wenige € im Netz zu haben

Hallo zusammen.
Vielen Dank für die Empfehlungen und Antworten.Wollte heute morgen los ,nach 200 metern wieder Notprogramm,doch dieses mal mit max 10 Km/h.Also zurück,meinen Händler angerufen,welcher sagte.
AGR -fest? oder Ventil an der Einspritzpumpe defekt.Werde morgen mal das AGR ausbauen und säubern.
Weis jemand von dem Ventil an der Einspritzpumpe bescheid?
Dirkvader 71 kannst du mir bitte ein Bild von dem Ventil welches bei dir geklemmt hat,schicken?
Hat jemand schon mal ein neues AGR gekauft? Wann ,wo und für wieviel?
Nochmals Danke an alle.
Gruß Ingolf

Hi Ingolf,
Über das AGR findest du ne Menge in den Foren.
Mit Backofenspray lässt dich das gut reinigen.
Falls der Stellmotor kaputt ist, der ist Baugleich mit, ich glaube
Opel Vektra. Kannst evtl. beim Schrotthändler besorgen.
Grüsse
Werner

Das besagte Ventil sitzt in der Hochdruckpumpe und kann einzeln nicht getauscht werden.
War aber auch nicht nötig
Schau mal hier
https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t1141-3-0-l-d-max-springt-nicht-mehr-an#9464

Hallo Werner
habe das Agr ausgebaut.Sieht aus wie neu,Ventilhub lässt sich spielend mit demfinger öffnen und schließt auch ohne Probleme .Die Ansaugbrücke dagegen sieht aus wie ein verkokstes,verrustest Ofenrohr.
Habe den Fehlercode P 1404 was anzeigteEGR geschlossene Position.Funktionsfehler.
Denke der Stellmotor ist hin.
War auf dem Schrottplatz ,jedoch hat der Vectra stellmotor einen anderen Stecker und Pinbelegung.
bitte gib mir eine Ersatzteilnummer wenn möglich.
Gruß Ingolf

Hallo Ingolf,
Hab gesehen, dass du den anderen Beitrag schon gefunden hast.
Hoffe du kriegst den Stellmotor.
Grüße
Werner

Hallo Werner.
Habe eine ETnr. gefunden ,jedoch das Problem ist dass es unter dieser Nummer 2 polige und 5 polige Ausführungen gibt.Ich benötige einen mit 5 poligen.War deiner auch 5 polig.
Wenn ja bitte sende mir deine Bezugsquelle.
Danke
Gruß Ingolf

Ich habe mein agr ausprogramiert und mit einer Edelstahl Platte geblockt das Teil kam damals 800 beim freundlichen. Es gibt kein aftermarket Produkt.
Horsepowertuning.de

Hallo High-Maxxl
Danke für deine Info.
Habe mir auch schon Gedanken über das ausprogrammieren gemacht.
Die Tuner welche über das Steuergerät tunen,programmieren es sicher auch aus.
Wie sieht es jedoch mit dem Fehlerspeicher und der Motorleuchte aus,wenn es ausprogrammiert ist?
Abgasverhalten bei Abgasuntersuchung (TÜV )?
Gruß Ingolf