Und wieder wird unser geliebter D-Max ignoriert

Im Testbericht vom neuen VW Ranger (oder wars Ford Amarok? Ich bin verwirrt...) vom Fotomagazin Explorer https://explorer-magazin.com/fahrzeuge/ford-ranger-neu/ wird wieder einmal unser geliebter D-Max ignoriert. Nein, es ist kein Alleinstellungsmerkmal vom Ford dass eine Einzel- 1.5er und Doppelkabine erhältlich ist.

Der D-MAX wird in Europa und speziell in Deutschland wohl immer ein Außenseiter sein.
Wenig Händler und Werkstätten.Keinen Namen, zu wenig Lobbyismus und zu starke, bereits etablierte, Konkurrenz.
Man spricht höchstens mal vom Geheimtip in diversen Jäger- und Landwirtschaftszeitungen.
Der Pickupmarkt ist klein und schwierig in Deutschland.
Zu hoher Flottenverbrauch für die Hersteller und zu wenig Absatz.
VW,Fiat und Mercedes haben ihn schon aufgegeben.
Selbst der "gute alte Bully"  VW Bus stirbt den gemeinsamen Ford Plattform Tod.
Aber das Cybermonster von Tesla wird es schon richten.
Allerdings  nicht in Europa.
Das kantige an italienische Kaffemaschinen angelehnte Design hat den Fußgängerschutz und die Knautschzone
völlig ignoriert und wird so schnell keine EU Zulassung bekommen.

https://img.kwcdn.com/product/Fancyalgo/VirtualModelMatting/e776a986329f63d8742859c5a3422ad0.jpg?imageView2/2/w/800/q/70[/img]

https://i.auto-bild.de/ir_img/2/4/5/6/8/8/3/2ea903d255151712.jpg?impolicy=leadteaser

Das der D-Max ein relativer Exot ist (wobei ich zumindestens in Österreich eine Menge Fahrzeuge im professionellen Bereich sehe - gefühlt sind die meisten Pickups im Arbeitseinsatz von Isuzu), ist doch keine Ausrede für Falschinformationen, die nicht einmal korrigiert werden in einem "seriösen" "Fachmagazin"

"Seriöses Fachmagazin "Was macht Dich da so sicher?
So ein Magazin lebt eben auch von Werbeanzeigen.

Ein Sprichwort sagt
"Man beißt nicht die Hand die einen füttert!"