Was habt ihr alles Um + Angebaut

Um + Anbauten am D-Max

Es gibt Zubehör zu kaufen das angebaut wird wegen der Optik und es gibt Zubehör das einen Nutzen hat um das Arbeiten mit dem Mäxchen zu erleichtern oder wird das Zubehör zum verbessern der Straßen oder Geländtauglichkeit angebaut.

Oder habt ihr selbst etwas angefertigt, umgebaut, verbessert ?

Hier mal meine Um + Anbauten

Zubehör
- Ladeflächenabdeckung - bei Bedarf mit Dachzelt.
- Wasserwaage - zum Ausrichten fürs Dachzelt.
- Tagfahrlicht
- Reifenluftdrucküberwachung
- Laderaumschublade
- Unterbodenschutzplatten (Asfir)
- CB-Funk
- GPS
- Scheibentönung mit Wärmeschutz.
- Türkantenschutz
- Toterwinkelspiegel
- Zusatzablage auf der Rücksitzbank
- Zusatzsteckdose mit Dauerstrom für Kühlschrank u.s.w.
- LED Ladeflächenbeleuchtung
- Umrißbeleuchtung an der hinteren Stoßstange
- Ladebordwand abgedichtet - gegen Staub + Wasser

Weitere geplante Umbauten.:
2" Höherlegung durch OME Fahrwerk
8J x 16" Felgen
BFG AT Reifen mit 265/70-16 oder 265/75-16 ?
Spurverbreiterungen
Anhängerkupplung
ARB HA + VA Sperre
Seilwinde ?
größerer Tank

Hi,

hier meine Anbauten und Umbauten an meinem D-Max.

Liste:

• Kühlergrill Typ 1 aus Zubehörkatalog
  
• Nebellampenblende aus Thailand mit LED´s
  
• Flankenschutzrohr mit Trittstufen
  
• Unterfahrschutz aus Zubehörkatalog
  
• Anhängerkupplung
  
• Leuchtblenden Chrom
  
• Rhino Line Ladeflächenbeschichtung
  
• Mounten Top
  
• Armlehnenverlängerung
  
• Einstiegsleisten Edelstahl
  
• Pioneer AVIC-F920BT
  
• Rückfahrkamera
  
• USB und Audio Anschluß in Mittelkonsolo
  
• Sitzheizung Fahrer- und Beifahrersitz
  
• Coming- und Livinghomeschaltung
  
• 12V Steckdose in Ladefläche
  
• Zusatzbatterie über MOSFET´s gesteuert und Notstarterkit
  
• LED`s Beleuchtung im Innenraum
  
• LED´s Beleuchtung Kennzeichen
  
• LED´s Beleuchtung in Stoßstange bei Rückwärtsfahrt
  
• Reifendruckkontrollsystem
  
• Blinkmodul
  
• Tagfahrlicht mit LED´s von Philips
  
• Rangieren in Untersetzung ohne Sperre
  
• Scheibentönung mit Wärmeschutz
  
• Piepton Schlüssel stecktnoch abgeschaltet
  
• Megapulse Batterie Pulser bei beiden Batterien
  
• Tuning-Chip
  
• Distanzscheiben 4 x 30mm
  

Planung:

• andere Felgen
  
• andere Reifen
  
• Höherlegung
  
• Außenspiegel über FB anklappen und ausklappen
  

Gruß Elektrikmen

Hallo zusammen,
hier mein Beitrag mit ein paar Bildern

Umbauten am D-Max

Direkt nach Zulassung 11-08 Hohlraumversiegelung und Unterboden mit 7kg Mike Sanders Fett / 09-11 Alle FW-Teile Permafilm und nochmal 3kg Fett in den Rahmen

Car-Hifi JVC Multimediaplayer / Emphaser 2-Wege vo. Koaxial hi. / Einbauringe Rotguss / 100W Zealum Digitalendstufe / 2,5qmm LS Kabel in alle Türen / 100W Axton Aktivbass / Alle Türbleche gedämpft mit Alubutylmatten (rappelt nix mehr und Türen fallen ins Schloss wie bei S-Klasse)








Rückfahrwarner Waeco

Elektrik Hauptverteiler / Unterverteiler Motorraum mit Standheizungssteuerung / Unterverteiler mit Steckd. Innenraum und Ladefläche / Zusatzbatterie Optima YT4,2 In Edelstahlkasten auf Ladefläche über 35qmm Kabel / Trenn-Mosfet 300A mit Notstartfunktion / Nato Steckd. Motorraum / LKW-Starthilfekabel mit Nato-Stecker










Standheizung Webasto mit eigenbau Einbausatz


Sitzheizung Waeco fest installiert

Ladeboden 22mm Siebdruck mit Einschraubgewinden


Laderaumbeleuchtung mit LED über Schalter Heckklappe / 20W Halogenspot




Kanisterhalter / Batteriekasten / Abschleppstange auf Ladefläche (alles
Edelstahl)


Kleines Bergeequipment

Druckluftanlage Kompressor Viair 450H mit 10l Volumen in Zargesbox auf Ladefläche, herausnehmbar als Mobiler Druckspeicher, Druck geregelt über Messumformer und Digitalregler (Industriestandart)



Handscheinwerfer auf Ladefläche

Unterspannungsschutz für die Optima

Ordentliche Tröte (Typhonhorn) 140dB


Hintere Scheiben getönt

2“ OME FW / Dotz Hammada 8x16 ET20 mit General Grabber AT 265/70-16, auch als Ersatzrad

Anhängerkupplung

Schlüssel-steckt Piepser deaktiviert (von allen Umbauten der beste!)

Vorderachse abschaltbar (2L Funktion)


Gruß
Andreas

Hallo Andreas,

wow, das sieht ja alles sehr professionlell aus.

Welche Standheizung von Webasto hast du?
HAst du die selber eingebait?
Ich will mir auch eine verpassen lassen, möchte aber eine, die man aus weiter Ferne starten kann.

Gruß, Daniel

Hi Daniel,
vielen Dank für die Blumen, die SH ist eine Webasto Thermo-Top C, die ich vorher 8 Jahre im L200 hatte. Wurde vorm Einbau in den Max beim Bosch-Dienst überholt. Hat noch nie Probleme gemacht. Ich habe nur eine Uhr, gibt aber auch Funk oder Handy- Fernbedienung. Eingebaut habe die Heizung komplett selbst, incl. dem Tankentnehmer und aller Halter. Beim Max muß nämlich der Tank raus, man kann nicht an den Vorlauf, da eine Pumpe im Tank sitzt. Isuzu bietet eine Eberspächer an, da hat mir der Einbauort nicht gefallen (zu tief zw. Radkasten und Lima). Meine sitzt, wie beim L200 oben, wo normalerweise die 2. Batterie vorgesehen ist. Tankausbau ist relativ einfach, sollte halt leer sein. Etwas haarig ist der Ausbau des Sicherungskastens, um an die Gebläserelaisansteuerung zu kommen.
Hier noch ein paar Bilder

























Gruß
Andreas

Wie bereits angedroht, meine kleine Bastelei ist fertig
Nach der Montage meiner neuen Abdeckung von Bakflip is vorne ein toter Raum entstanden, den ich nutzen wollte:



Befestigt habe ich es an den Aufnahmepunkten der Zurösen.
Die Zurösen sind auf den Halter gewandert:




Von Innen sieht das so aus:

[

ossiossi68 schrieb:Hi Daniel,
vielen Dank für die Blumen, die SH ist eine Webasto Thermo-Top C, die ich vorher 8 Jahre im L200 hatte. Wurde vorm Einbau in den Max beim Bosch-Dienst überholt. Hat noch nie Probleme gemacht. Ich habe nur eine Uhr, gibt aber auch Funk oder Handy- Fernbedienung. Eingebaut habe die Heizung komplett selbst, incl. dem Tankentnehmer und aller Halter. Beim Max muß nämlich der Tank raus, man kann nicht an den Vorlauf, da eine Pumpe im Tank sitzt. Isuzu bietet eine Eberspächer an, da hat mir der Einbauort nicht gefallen (zu tief zw. Radkasten und Lima). Meine sitzt, wie beim L200 oben, wo normalerweise die 2. Batterie vorgesehen ist. Tankausbau ist relativ einfach, sollte halt leer sein. Etwas haarig ist der Ausbau des Sicherungskastens, um an die Gebläserelaisansteuerung zu kommen.

Gruß
Andreas

Super Arbeit mit viel Aufwand.

Aber deine Vorderachse kam nicht in den Genuß von EMU Stoßdämpfern. ?

Deine Standheizung ist direkt oberhalb vom Turbolader, hast du keine Angst das ein Hitzestau durch den Turbo
entsteht ?.

sledge112 schrieb:
Von Innen sieht das so aus:

[

Eine saubere Lösung.

Hallo Udo,
gut aufgepasst, die Standheizung wurde 2009 eingebaut, das Fahrwerk in 2011 (ausser Drehstäbe komplett). Wenn man über einen langen Zeitraum umbaut, ist halt immer irgendein Bild nicht mehr aktuell. Die Heizung bekommt an der Stelle weniger Hitze ab, als an der von Isuzu vorgesehenen direkt neben dem Lader. Wie schon gesagt, sitzt an der Stelle normalerweise die 2. Batterie. Funzt problemlos, man kommt gut dran, der größte Vorteil sind die kurzen Schlauchwege. Ausserdem kein Spritzwasser.

Gruß
Andreas

Toller Thread mit tollen Projekten!

Hmm, irgendwie traue ich mich nicht an eine Selbstmontage der SH ran, so mit Tankzugang und so.
Aber ohne Herausforderungen keine Weiterentwicklung, gell?
Vielleicht probiere ich es mal. Kommt drauf an, was man durch den Selbsteinbau so sparen kann.

Leider ist das Bedienelement "ThermoCall" von Webasto sau teuer, angeblich kann man aber auch billiger an eine Handysteuerung kommen.

Da wo die zweite Batterie hingehört, ist schon mein Kompressor für die Luftfederung. Wäre dann zu überlegen, was der zweitbeste Platz ist.

Muss mich mal mit der Materie auseinandersetzen....

Hallo Udo,
der zweitbeste Platz wäre dann der von Isuzu vorgesehene. Dann ist es allerdings überlegenswert, eine Eberspächer Hydronic mit dem passenden Montagesatz für den Max zu nehmen. Die Hydronic baut auch etwas kleiner als die Webasto. Zeitaufwand für ne Werkstatt würde ich mal mit knapp einem Arbeitstag kalkulieren.
Aber: Es lohnt sich, sowohl für Das eigene Wohl als auch für den Motor. Jederzeit wieder ein Auto mit Fensterkurbeln, aber nie mehr ohne SH.
Gruß
Andreas

Hi Andreas!

Daniel, nicht Udo

Wo ist denn der von ISUZU vorgesehene Platz für die SH?

Was kostet denn dann so eine Eberspächer Hydronic? Die 5kW-Variante sollte es wohl sein, mit einfacher Fernbedienung, ohne GSM Schalter, mit Einbau? 1300€?
Letzteren kann man bestimmt bald günstig kaufen und selber hinbasteln, derzeit kosten GSM Schalter noch so ca. 200€ und es stehen nur wenige zur Auswahl.

Ich bin auch überzeugt, dass Vorheizen enorme Vorteile für den Motor und dessen Lebensdauer bringt.
In Finnland fahren viele Autos (auch Benziner) mit >400.000km rum, die werden im Winter mit 230V vorgeheizt. Außerdem fährt man nicht schneller als 120kmh. So erkläre ich mir die Laufleitung....

Hallo Andreas,
auch ich habe schon immer deine professionell ausschauenden Umbauten bewundert.
Habe mal eine Frage. Auf dem Bild wo die Leitung vom Heizungswärmetauscher demontiert ist, ist das der Vor- oder Rücklauf für den Wärmetauscher?
Ich vermute mal, daß es der Vorlauf ist. Der Rücklauf (also der Austritt des Kühlwasser in Richtung Motorblock) müßte links (in Fahrtrichtung gesehen) sein? Ist das richtig?

Vielen Dank für eine Antwort.

MfG Dario

Hi Dario,
vielen Dank für Dein Lob, sowas hört man immer gerne.
Es ist so, wie Du schon vermutet hast, der auf dem Bild in Fahrtrichtung rechts demontierte Schlauch ist der Vorlauf des Heizungswärmetauschers vom Motor kommend. Die Druckseite der Wasserpumpe der SH wird mit dem Eingang des WT verbunden. Da bei meiner Konstruktion das Heizgerät höher sitzt als der WT, habe ich den Entlüftungs-Befüllstutzen in die Druckleitung montiert (Empfehlung vom Bosch-Dienst)

Viele Grüße
Andreas

Dann will ich auch mal meine An- und Umbauliste anfügen:

- als aller erstes die Hupe. Die hörte sich an wie von einem Mofa. Ersetzt durch Hella Starktonhörner.
- Webasto Standheizung mit Fernbedienung
- Autoradio Pioneer AVH-P4300DVD
- Funk
- Ladeflächenbeschichtung Goliath Trans Lining
- Laderaumabdeckung Extang Black Max angepasst
- Funk-Rückfahrkamera
- Hohlraumversiegelung mit Fluidfilm
- Unterbodenschutzplatten von Sheriff ( stahl ) und ASFIR ( alu )
- Originalbereifung nach 3000km entsorgt
- Winterräder mit DOTZ-Felgen
+ viele Kleinigkeiten

Auf der Wunschliste stehen aktuell noch:

- Anhängerzugvorrichtung abnehmbar
- Druckluftanlage
- 2. Batterie
- Windenstoßstange
- Arbeitsscheinwerfer
- Änderung der Laderaumabdeckung

@ Carsten : Du hast auf deinem Space-Cab eine BakFlip Abdeckung montiert. Kannst du dazu etwas mehr sagen: Welche für welches Modell und woher? Mußten Änderungen vorgenommen werden?

Gruß
Bernd

Klar kann ich,

die Abdeckung gibt es für den Chevy Colorado 5ft Bed und 6ft bed.
5ft DOKA
6ft Spacecab

(das ist unser Mäxchen)

habe ich über Ebay bestellt.
schreib mich an und ich schicke Dir den Kontakt gerne.
Anpassen muße ich nichts, trotz Kunststoffwanne.
Es mussten nur auf jeder Seite 3 Aussparungen in die Wanne für die Halteklammern der Schiene.

Der Preis liegt bei 700 $, mit Versand und Zoll werden das ca 900 €.

Ich bin damit sehr zufrieden.
Sehr stabil, und ich habe auch ohne Demontage noch nen offenen Pickup.
(Demontage ist auch kein Problem, die Abdeckung ist mit 2 Rendelschrauben an den Schienen fest,
ist in ner Minute ab und wieder drauf.

http://www.isuzu-sales.de/Sicherheitshinweise-_de_499.html

Habe meinen Max seit Ende 2011 und bisher folgendes gemacht:

Carryboy Hardtop
12 Volt auf Ladefläche, über Zündung geschaltet
Asfir Unterfahrschutz Lenkung, Motor, Getriebe, Kraftstofffilter und Kühler
Herculiner Ladeflächenveschichtung
Pioneer DVD mit Rückfahrkamera
Anhängekupplung
Schlüsselfernbedienung modifiziert
K&N Luftfilter
Hupe von Hella
UB Schutz mit Wachs
Hohlraumversiegelung FluidFilm
Scheibentönung hinten