Getriebeöle

Hallo Zusammen

Bei meim Dmax steht nun ein Öl wechsel an. Bei der Gelegenheit wollte ich alle Öle wechseln.

Schaltgetriebe
Verteilergetriebe
Vorderachsdifferenzial
Hinterachsdifferenzial

was für Öle nehmt ihr???

Die die in der Bedienungsanleitung stehen find ich nirgends.

Es handelst sich um einen 2009l 3.0l Schalter

Wär cool wenn ihr paar Tips für mich hättet, evtl. auch zum Wechsel

Gruss Olli

Im Isuzu Wartungsplan stehen ja die Mindestanforderungen was das Öl angeht!
siehe hier weiter unten im Beitrag sind die Isuzu Wartungspläne als pdf hab keine Ahnung wie man hier pdf einfügt
http://www.pickuptrucks.de/index.php/forum/82-isuzu-d-max-2002-2012/7846-achtung-aenderung-der-durchsichten




Bei mir stehts auch demnächst an!
Mal sehen was hier im Forum empfohlen wird!Bin gespannt

Hi,
Hat jemand von euch schonmal für das Schalt/ Verteilergetriebe GL4 Öl anstatt normales Motorenöl verwendet?

...

Im Warungsplan steht für das Schaltgetriebe normales Motorenöl. Rein gefühlsmäßig würde ich da auch lieber Getriebeöl reinschütten. Bei anderen Geländewagen ist da allerdings auch Getriebeöl drin sovurl ich erfahren habe. Ob es von Nachteil oder Vorteil ist Getriebeöl zu verwenden könnte mit bislang keiner beantworten, nicht mal die Werkstatt

...

Ich hab den alten DMAX, Bj. 2010, da wird, wie du sagst, normales Motorenöl für das Schaltgetriebe verwendet.

Was ist den LIMITED SLIP??

Limited Slip ist das selbstsperrende Differential beim alten Max, funktioniert mit Lamellen.

...

Ach so...also kann ich mich bezüglich der ÖLSORTEN an den Wartungsplan halten. Und für die Achsen muss limited Slip drauf stehen.
Hab den 2013 max

Nein , der neue Max hat kein selbstsperrendes Diff. , also kein limited Slip .
nehmt was im Buch steht und gut isses.

Gruß Rudi

Ok

Wird eigendlich beim Getriebe das Öl einfach abgelassen und wieder aufgefüllt oder muss das dann rein gepumt werden wie bei manchen Herstellern?

Das muß reingepumpt werden.

Ok also nix mit selbst erledigen

Gude,

ich hab mir für solche Fälle eine einfache Handpumpe gekauft.

Sowas zum Beispiel.
http://www.ebay.de/itm/Hazet-Hochleistungs-Pumpe-Saug-und-Druckspritze-500ml-Hazet-2162-4-/201353565403

http://www.pressol.com/schmiertechnik/#!/c/179/s/186/i/3374/12931

Auch gut zum Gabelöl wechseln.

@Wicki Benötigt man da noch ein passendes Endstück welches rein geschraubt wird ins Getriebe oder wie machst du das?

Eingefüllt wird einfach durch die Kontrollschraube bis zur Unterkante des Gewindes, also bis es wieder rausläuft.
Zuerst die Einfüll/Kontrollschraube öffnen, dann die Ablassschraube öffnen und das Öl ablassen. Ablasschraube wieder schließen. Dann durch die Einfüll/Kontrollschraube das neue Öl einfüllen bis es rausläuft.
Du brauchst nur einen Schlauch in die Einfüllöffnung zu stecken und das Öl reinpumpen. Vielleicht einen längeren wie mitgeliefert wird.

Du hast doch Schaltgetriebe?

Ja hab Schalter. Ok dann mach ich das mal so.Ich finde meine Schaltung etwas hakelig und hoffe danach wirds besser.

Das Problem mit einer leicht hakeligen Schaltung habe ich auch, und wenn ich jetzt lese (hab mich selbst noch nicht gekümmert) das da norales Motoröl rein kommt, wundere ich mich nicht mehr...
Sind ja doch leicht andere Anforderungen in einem Schaltgetriebe als in einem Motor...

Bitte weiter berichten, spätestens im Mai wechsel ich auch alle Betriebsstoffe!

Gruß,
Andreas

Nur der Alte Max bekommt Motoröl, der neue bekommt Getriebeöl eingefüllt.
Bei dem alten ging es wohl um die Kühlung, Motoröl kühlt wohl besser wie Getriebeöl.

Vielleicht wäre für den alten ein Motorradöl am besten. Das ist ja Getriebe- und Motoröl in einem.
Aber ich würde immer nur Öl mit passender Spezifikation einfüllen.

Im Serviceheft steht Getriebeöl. Nur das Verteilergetriebe bekommt Motoröl.

Ich will jetzt bei 95tkm alles wechseln lassen. Auch Kühlmittel. Bin kein Freund von langen Intervallen da ich auch viel Kurzstrecke bzw mit Anhänger fahre.
Ölwechsel wird spätestens alle 10tkm gemacht.

Unnötiges Vollzitat entfernt.

Jap, das seh ich auch so.
Ich mach auch halbjährlich Ölwechsel, dann ist auch der Ölstand kein Problem.

Moin,
ich habe jetzt mal mit dem Ölfritzen/Teilehändler meines geringsten Mißtrauens gesprochen und der meinte, Isuzu würde schon wissen, was sie da so freigeben! (seh ich ja eigentlich auch so)
Ich hab jetzt ein Liqui Moly 10W40 mineralisch und sauteuer bestellt, das kommt auch in die neuen Honda Getriebe, die kriegen auch ne Motorölspezifikation... Das kommt auch gleich ins VtG, die Achsen mache ich dann auch, das soll vor Ostern (Urlaub) noch erledigt sein. (dann später noch Bremsflüssigkeit und Kühlwasser wechseln und alle Flüssigkeiten sind wieder auf Stand!)

Gruß,
Andreas