Leerlaufdrehzahl kalt

Hallo zusammen,
Ich bin Freitag 400km gefahren, dann auto abgestellt, heute morgen gestartet, 10°C, Leerlauf auf 1500u/min, ca. 7km gefahren, Motor 1 Balken warm, dann hatte er immer noch 1200u/min Leerlaufdrehzahl.
Soll das so? Oder was kann da sein?
Kontrollleuchte von kraftstofffilter kam auch sporadisch. Kann es sein das die ablalassschraube vom kraftstofffilter sehr schwer auf geht?

Moin,

habe gerade nicht auf dem Schirm, welchen Motor Du hast. Beim 1,9er wird die Drehzahl ab einer bestimmten Temperatur auf 1400min-1 angehoben und bleibt das, bis der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. An jeder Ampel in Neutral drehte der Motor hoch und tourte ab, wenn in Drive gewechselt wurde. Wird beim Schalter genauso sein. Und das dauerte bei meinem auch mal 15 bis 20Km! Also , da hast Du dann vielleicht schon die (unkritische) Ursache. Nach sieben Kilometern ist weder der 1,9 noch der 2,5 bei aktuell einstelligen Außentemperaturen richtig warm. Nicht umsonst empfiehlt Isuzu im Handbuch zumindest für den 1,9er ein gewisses Warmlaufen-Lassen vor dem Losfahren, insbesondere wenn Last zu bewegen ist.

Den Kraftstofffilter solltest Du Dir mal ansehen, eventuell hat der Wasser...

Sonnigen Sonntag

Fabo

Hallo,
Ist der 1,9er
Das mit dem Wasser hab ich auch erst gedacht aber dafür gibt es ja eine separate Anzeige. Naja ich fahre jetzt dann nach hause 400km, und werde den kraftstofffilter wechseln.
Danke für doe Antwort

Moin, mein 2,5er erhöht bei einstelligen Temperaturen auch die Drehzahl aber nicht so lange. Die Ablassschraube geht extrem schwer auf. Isuzu Motoren lieben Hitze.

Moin,

als Mensch mit analog-mechanischer Vergangenheit kontrolliere ich gerne selber, was ich kann. Die Anzeige ist nice, aber ein Blick auf den Filter ist schnell geworfen. Berichte bitte, was am Ende dabei herausgekommen ist.
@ Theo: wieder was gelernt zum Unterschied 1,9 zu 2,5 Liter Maschine :-)

Gruß

Fabo

Nach dem ich gestern unterwegs war, war alles wieder normal, keine Anzeige, LLD normal.

Hi Klaus,

die Filterlampe wird wahrscheinlich wieder angehen, wenn unter Last mehr Sprit durch den Filter will. Steht wohl bald ein Wechsel an, und ja, verlass dich nicht auf die Angabe vom Wechsel nach 120000km