Servus Bruno!
Mir kommt fast vor, dass wir uns schon seit 5 Jahren unter Pickuptrucks.de gelesen haben.
Und so werden wir uns wahrscheinlich auch wiedermal irgendwo terffen
Was die Ölverdünnung angeht, bin ich voll deiner Meinung.
Ich kenne keinen Hersteller, wo das soooo ein Drama ist!
1x jährlich nach 3000km darf ich die Industrie wiedermal mit 200 Eiern ünterstützen, weil mein Öl wiedermal nur noch aus Diesel besteht
Ich glaub, ich werd demnächst einfach nur noch 1:50er Mopedmix tanken, dann is gut
Ich glaub selbst Dacia hat das besser im Griff
.
Nee, jetzt ernsthaft, das ist ECHT ein Armutszeugnis
Es geht einfach gar nicht, dass die das als "renomierter Motoren-Lieferant" nicht in den Griff bekommen...
Echt, in der Erfahrung des Bekanntenkreises hat niemand solche Probleme.
Da sind viele Marken drin, Peugeot, Ford, VW, Skoda, Seat, Dodge, Crysler, ... NIEMAND hat diese Probleme. (Alle mit DPF)
Da wird alle 30-40.000 km Service gemacht, und in der Zeit muss sogar nochmal Öl nachgefüllt werden.
Wenn da nicht bald mal Besserung in Aussicht ist, werde ich ehrlich gesagt Isuzu auch den Rücken kehren
Die sollen gefälligst selbst mit ihrem Scheiß klar kommen, und mir nicht jährlich nach 3000km mit 200,- Ölwechsel auf den Sack gehen
Bin da voll deiner Meinung!
Ciao, Mike
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