Ein neuer D Max Freund

Hallo, ich spiele mit dem Gedanken mir einen D Max 2.5 Custom gebraucht zu kaufen. Ich hatte die letzten 20 Jahre einen Opel Frontera, vor allem um mit meinen Pferden zum ausreiten und auf Turnier zu fahren. Da bei diesem die Automatic nicht mehr auszutauschen oder zu reparieren war musste Ersatz her und ich habe mir eine Yeti TDI 170 PS geholt, der zieht zwar prima und braucht wenig Diesel aber auf einer nassen Wiese sieht er doch mit Anhänger nicht so gut aus, vor allem die Bodenfreiheit ist zu wenig.
Ich suche hier Kaufberatung, eventuell Angebote und Tipps
Lg Rüdiger

Willkommen im Forum!

Eine Kaufberatung kann ich dir nicht anbieten, aber wir haben uns im letzten Jahr für den neuen D-Max entschieden, weil wir auch ein vernünftiges Zugfahrzeug für unseren Pferdeanhänger haben wollten.
Mit zwei Großpferden, Ausrüstung und Anhänger ist das Gesamtgewicht ja schnell mal bei 2t.

Wir konnten uns für ein Wochenende den Wagen ausleihen und Probefahren - natürlich mit Anhänger und zwei Pferden beladen Es ging uns schließlich um ein vernünftiges Zugfahrzeug, nicht nur schick aussehen.
Was soll ich sagen... die anfängliche Skepsis, dass der 1.9L Motor eventuell zu gering dimensioniert ist, hat sich schnell gelegt. Wir stehen in Offenstallhaltung und man kommt im Sommer oft nur über Feldwege zum Stall. Der Wagen samt Anhänger lag gut auf der Straße und ansonsten sprach der vernünftige Spritverbrauch auch für den Wagen. Natürlich ist es kein Rennwagen, aber wir wollen ja, dass beim Gas geben auch noch die Pferde im Anhänger stehen bleiben

Wir konnten zwar ein Vorlauffahrzeug ergattern, aber auch das ist bis heute noch nicht geliefert, deshalb kann ich dir keine Erfahrungsberichte liefern. Die kommen dann sicherlich noch.
Berichte doch mal weiter, wie du dich schlussendlich entscheidest.

Viele Grüße

Hallo Rüdiger,

herzlich willkommen im Forum.
Anhänger ziehen kann der Max auf alle Fälle. Das geht sogar mit 136 PS gut. Man hat es ja nicht eilig.
Schon gar nicht wenn man Pferde dabei hat (hab ich mir sagen lassen).
Den doppelten Vorstellungsbeitrag habe ich mal gelöscht, hatte auch noch keiner beantwortet.

Moin auch,

gestern Holz gemacht, der Anhänger ist nur 2,2m hoch und hat 1,25m Laderaumbreite mit Plane, Breite über alles 1,75m, also Windwiderstand geringer als ein Pferdehänger. Auf dem Heimweg etwa 1,5 Tonnen am Haken, auch die Pritsche war pickepacke voll mit frisch geschlagenem Ahorn. Grob gerechnet etwa nochmal 600 Kg, vielleicht 700 Kg Last. Konstant mit Rückenwind 40 Km nach Hause drehte der kleine 1,9 Liter Motor bei Navi 90 Km/h 1600min-1, bei Navi 95 Km/h 1700min-1. Von daher alles easy. Einmal ausprobiert und Gasfuss schwer gemacht zog das Gespann auf einer 3% Rampe locker aus dem legalen Bereich raus. Natürlich nur 2 Km/h zum testen und gleich gebremst um Sprit zu sparen. Da schaltete die Automatik runter bis in den vierten Gang und naturgemäß drehte der Motor höher. Fuhre blieb stabil.

Auch beim WoWa-ziehen reicht es gut hin. Ebenfalls 1,5 Tonnen zZgG aber 2,3m breit und 2,6m hoch. Rennen gewinnst Du nicht mit der Maschine. Ansonsten bei FORD/VW/Toyota schaunen, wenn Du viel Leistung und Drehmoment willst. Aber weder mit Pferden noch mit einem Anhänger voll Brennholz will ich Rennen fahren. Ich halte mich (bis auf den gestrigen Miniaussreisser ) aus Gründen der Sicherheit, des Verbrauchs und der Führerscheinerhaltung grundsätzlich an die gesetzlichen Vorgaben oder bleibe sogar darunter, auch wenn der Anhänger 100er Zulassung hat)

Das sind subjektive Erfahrungen, muss jeder selber wissen, ob die Performance von Isuzu den eigenen Ansprüchen genügt. Aber entweder Truck oder Sportwagen. Fahr einen Mercedes Atego mit 7,5 Tonnen und mechanisierter Automatik. Daran erinnert mich der D-MAx ein klein wenig. Das sind kleine Motoren, haben aber Nutzfahrzeugcharakter.

Gruß

Fabo

EDIT: der 2,5er soll ja ähnlich laufen...