Der neue D-Max

Hat schon jemand Bilder vom neuen D-Max von 2012 gesehen ???

UrbanJungle schrieb:Hat schon jemand Bilder vom neuen D-Max von 2012 gesehen ???

Nein, ist das dann der mit dem 2,5L Biturbo ?

Ja genau der mit dem 2.5l BiTurbo.
Ich werde im November mit Isuzu nach Thailand gehen um den neuen D-Max zu sehen und zu fahren!

Habe gehört er solle wie der neue Chevrolet und Holden Colorado aussehen !!

https://www.youtube.com/watch?v=j_4mftgOPD4&feature=related

Iiih, diese hinten geschwungene Fahrerkabine mag ich überhaupt nicht. Da sieht die Ladefläche so wie angepappt aus, wie beim L200

http://en.wikipedia.org/wiki/Isuzu_D-Max

wo ist eigentlich der informationsupdate von amrhein ?

https://www.youtube.com/watch?v=2N8451J5g5o&feature=relmfu

Hallo!

In den aktuellen Ausgaben 6/2012 von AutoBild allrad und OffRoad stehen einige Eckdaten.

Richtig gestestet wurde bisher allerdings noch nicht, nur mal in Bangkok Probe gefahren.

Grüße
Pablo

http://www.isuzu.co.uk/the-range/utah/

http://www.autobild.de/bilder/probefahrt-isuzu-d-max-3481514.html#bild5|ref=http://www.autobild.de/artikel/isuzu-d-max-probefahrt-3481383.html

https://www.youtube.com/watch?v=e9XaY2Ehj8E&feature=relmfu

https://www.youtube.com/watch?v=KzyhHHUyYDU&feature=g-vrec

https://www.youtube.com/watch?v=HmKG6raANdg&feature=g-vrec

https://www.youtube.com/watch?v=3o8dGHRr7P4&feature=related

Hallo!

Ich habe mir heute mal den Neuen angesehen.

Ich finde, man sieht deutlich, dass er die Gene des Alten geerbt hat.

Der Innenraum ist allerdings sehr auf Pkw gemacht, hübscher als im Katalog. Das Lenkrad und die Instrumente wirken recht klein. Die Rücksitzlehne steht nicht mehr so steil. Und er hat hinten sogar eine dritte Kopfstütze.

Aber was ist das? Nur ein Rückfahrscheinwerfer! Für nen VW Up, OK, aber für einen Geländewagen, der auch mal im Wald ohne Straßenlaterne zurecht kommen soll? Na ja.

Ansonsten würde ich sagen: Ganz der Alte.

Grüße
Pablo

Hatte mir den Neuen auch mal angesehen.

Mein Eindruck war gut, besonders die Bodenfreiheit die höher ist wie beim alten.
Bei den Rücksitzbank können die Lehne oder die Sitzfläche umklappt werden.
Längere Ladefläche, Tagfahrlicht, im allgemeinen ein gut gelungener D-Max mit einigen Verbesserungen.

So, gestern und heute habe ich den Neuen (6 Gang (MT), Double Cab, Premium-Ausstattung) mal ausführlich Probefahren dürfen.

Und, entgegen meiner ersten Einschätzung, "er hätte die Gene des Alten geerbt" (siehe oben): Es ist ein völlig anderes Fahrgefühl im Vergleich zu meinem D-Max. Ich hatte beim Fahren den Eindruck, dass man den Alten (136 PS) und den Neuen (163 PS) gar nicht vergleichen kann.

Die Änderungen sind doch gravierender als ich zuerst gedacht habe. Das muss man selbst erfahren.

Einige Bedienungselemente sind einfach nur ungewohnt neu angeordnet (z. B. Lichtschalter für die Nebelleuchten, der Rückwärtsgang, die Lüftungsanlage oder die Spiegeleinstellung).

Positiv fällt der Motor auf. Ich kam für meine Hausstrecke im Flachland, ohne Gelände, auf einen Kraftstoffverbrauch von 6,6 l/100km (ohne Zuladung, aber auch mal mit 150 km/h).

Etwas nervig ist das ESP, schöner wäre eine Hinterachsdifferentialsperre (LSD). Das finde ich bei meinem harmonischer. Der Abschalter fürs ESP liegt nicht im Sichtfeld des Fahrers hinterm Lenkrad. Leider fehlt dann das LSD immernoch.

Mit der harten Hinterachse wird der Neue bestimmt ein prima Zugfahrzeug abgeben. Mit den größeren Abmessungen finde ich ihn aber auch deutlich unhandlicher.

Tatsächlich habe ich dann aber doch den fehlenden zweiten Rückfahrscheinwerfer vermisst, es kann aber auch an der stark getönten Heckscheibe gelegen haben.

Alles in allem ist mir meiner lieber, sicherlich auch weil er mir vertrauter ist.

Grüße
Pablo