Kaltlaufphase

Hab da mal eine Frage.

Mein Max hebt die Leerlaufdrehzahl auf kalten Motor langsam bis auf 1400U/Min. an wenn es unter 4Grad draussen geht. Das macht er so lange bis die Motortemperatur den ersten Balken in der Anzeige bringt oder ich einen Gang einlege.
Wenn ich die Standheizung laufen lasse ist der Innenraum warm und die restliche Wärme geht in den Motor und dann ist das nicht der Fall.

Meine Frage nun ist wofür ist das gut?
Mein Diesel Omega hatte das nicht gemacht der lief nach dem Starten auf kalten Motor normal bei 850U/Min. im Leerlauf.

Sollte das was mit Russpartikelfilter zu tun haben das der schneller auf Temperatur kommt? :gruebel:

Grüße André

Hi,

Ist normal so macht meiner auch

Gruss Armand

Servus André,
das konnte mein A corsa schon.

Beim Max soll es Helfen schneller warm zu werden, oder auf ein paar Grad zu kommen.

Aber es ist normal

da bin ich ja beruhigt

Beim ersten mal war ich erschrocken und hab ihn ausgemacht (musste aussteigen und das Tor noch schliessen) da ich bedenken hatte das er sich bis in den roten Bereich dreht.


Ich arbeite in einer LKW Werkstatt und mir tut es im Herzen weh wenn die Motoren im Stand zur AU so hoch gejagt werden.

Gibt es sonst noch Eigenheiten die der Max hat?


@Saad meine ganzen Benziner machten das auch kannte das nur nicht von einem Diesel.

KingAlf schrieb:Ich arbeite in einer LKW Werkstatt und mir tut es im Herzen weh wenn die Motoren im Stand zur AU so hoch gejagt werden.

Na zum glück ist das beim Dmax nicht mehr der Fall, dank "ODB AU"



Die Zitatepolizei sagt: Das ist ein GUTES Zitat, weil es sich auf eine Textstelle eines anderen Beitrages bezieht.  

Saad schrieb:

Na zum glück ist das beim Dmax nicht mehr der Fall, dank "ODB AU"  

Ja wenn es immer klappen würde. Selbst bei den neuern LKW`s klappt es nicht immer.





Die Zitatepolizei sagt: Das ist ein BÖSES Zitat, weil es unnötigerweise den kompletten Inhalt eines direkt darüberstehenden Beitrages wiedergibt. Ich lasse es als Anschauungsmaterial stehen.

Man sollte in der Regel einen Motor nicht warmlaufen lassen, das der motor nicht auf touren kommt und sich nur sehr langsam erwärmt und die schmierstoffe für den motor noch nicht so sind wie sie sein sollten. der max dreht aber im leerlauf bzw auf P über tausend touren, was die schmierstoffe schneller erwärmt und sie die richtige konsistenz haben die der motor braucht. eigentlich sehr gut, da man den max sehr gut warm laufen lassen kann und es eigentlich für den motor sogar besser ist, da er nicht belastet wird und auch in der warmalufphase durch den fahrwind nicht gekühlt wird.

irgendwie so denk ich mir das.