Von 2,5l auf 3,0l

Moin moin!

Ich hätt da doch glatt nochmal
ne blöde Frage parat.

Es ist zwar noch nicht akut, aber
wie sieht das aus, kann man
ohne große Umbauten wie andere
Bremsen (wegen Mehrleistung) etc.
von 2,5l auf 3,0l wechseln?

Weil die überholten Motoren gibt
daß ja bei e-bay usw.

Grüße aus SH
Sebastian Jessen

Hallo!

Ich denke, dass der größere Motor ein anderes Getriebe und eine andere Hinterachse hat. Jedenfalls unterscheiden sich die Übersetzungsverhältnisse. Ob das allerdings bei einer Aufrüstung zu Montageproblemen führt und/oder Einfluss auf die Betriebserlaubnis hat kann ich nicht einschätzen.

Ich bin mit meinem 2.5 eigentlich sehr zufrieden, habe mich aber auch ganz bewusst dafür entschieden. Aber das ist wahrscheinlich ein eigenes Thema. Also die Vor- und Nachteile der drei-vier Motor-/Getriebe-Varianten zu vergleichen.

Grüße
Pablo

Hi!

Möglich ist alles doch ich denke ein solcher Umbau steht in keiner Relation! Da kommst günstiger weg, wennst den 2.5er verkaufst und dir die 3L Maschine holst! Du müsstest allein um den Motor zu wechseln schon Steuergerät, Kabelbaum, Auspuffanlage(zumindest bis Kat), evtl. Lader und Motoraufhängungspunkte und und und ändern. Dann hast noch nichtmal wie rekord1971 schon sagt die Getriebe und Achsgeschichte ... !!

Moin,

wenn ich mir die technischen Daten anschaue ist das Getriebe vom 2.5 Liter wohl schon am Limit.
Laut Prospekt wird das Drehmoment in allen Gängen außer dem 4. gedrosselt, der 4. ist der direkte Gang, da ist das Getriebe am wenigsten belastet.

280 Nm 1800-3400/min 1. 2. 3. und 5. Gang
294 Nm 1800-3200/min 4. Gang

Beim 3 Liter ist der Motor nur mit Automatikgetriebe gedrosselt.

Da wirst du wohl das Getriebe auch tauschen müssen.

Hmmmmmm wenn ich jetzt weiter überlege wäre es interessant zu wissen wie lang das 2.5er Getriebe ein Chiptuning mitmacht?
Ich mein die haben den ja net umsonst gedrosselt.


Gruß

Das ist genau der Grund, warum ich mich bei meinem 3l Maxl nicht an das Chiptunig rantraue. Das Automatikgetriebe könnte auch zu schwach dafür sein

Hi,

geht auch so nicht. Da der 2.5l eine ganz andere Software hat als der 3.0l. Wenn man das Programm vom 2.5l in den 3.0l spielt, funktioniert das Steuergerät nicht mehr und der Wagen springt erst gar nicht mehr an.

Gruß Elektrikmen

Moin moin!

Das doch MIST!!!
Früher war alles sooo schön einfach.
Motor rein (egal welcher), Teelichter
in den Scheinwerfern anzünden und
ab ging die Post!!!
Und Heute...?!
"Oh... Herr Jessen, sie haben da ne
20A-Sicherung drin... Das dürfen sie
aber nicht! Da gehört nur ne 15A rein!!!"

Danke für Eure Beiträge!

Grüße aus Schleswig Holstein
Sebastian Jessen