D-Max höherlegen

Für alle    ,
die den Wunsch haben ihr Mäxchen nach oben zu bringen, gibt es in der neuen OFFRoad (11/17) Seite 44-47  ein Auflistung für die Möglichkeiten den Max höherzulegen um auch größere Räder zu fahren zu können. Dabei werden Vor- und Nachteile der einzelnen Veränderungen aufgezeigt vom Komplettfahrwerk, über Body Kit, Spacer, Abstandsblöcke, Federgehänge, längere Federschäkel.
Also erst lesen und dann überlegen . Sonst wird der gute D-Max zur Eierschaukel bzw. zum Mörder  für Antriebswellen.

Grüßt Euch!

Ich bin gerade dabei mich etwas in das Thema rein zu arbeiten, allerdings hab ich noch den dicken Trecker und nicht das feine Luxusmodel.

Kennt da vielleicht jemand ne ähnlich schicke Zusammenstellung, oder hat Erfahrungswerte?

Da ich über 'it auf dem Handy schreibe, sehe ich leider keine Signaturen. Ich hoffe ihr seht meine. Falls nicht, ich fahre den 3L 8DH aus 2007.

Meine Ideen bisher sind das OME Fahrwerk, oder das HMS I Plus von Autohouse Amrhein. Alternativ ein Bodylift Kit (keine Ahnung woher).

Liebe Grüße
Dom

Von Topic'it App gesendet

Hallo Dom ich empfehle dir ein Ome Fahrwerk.
Habe es in unseren alten Max schon 100000 km drin.
Lass es dir zusammenstellen bei Taubenreuther gibt's ein Konfigurator.
Mfg Daniel

Servus Daniel!

Da es mir speziell um die Höherlegung geht, hab ich zum OME schon öfter gelesen, dass es nicht wirklich den gewünschten Effekt bringt. Wie sind da Deine Erfahrungen?

LG Dom

Von Topic'it App gesendet

Beim OME gehts halt nicht nur um Höherlegung sondern auch um Nutzen.
Und der Max soll ja auch Noch vernuftig fahren.
Auch die Firma Raineramrhein baut zb in den neuen Max nur noch OME.
Da hat er sein eigenes Black Rhino aus dem Programm genommen.
Bei dem alten Max hast du vorne noch Drehstäbe die vorspannen kannst aber bitte alles in vernüftigen Maße sonst wirds hart und unfahrbar.
Aber selbst 4 cm Hoherlegung und ein Paar schöne Reifen bringen optisch viel.
.

Nochmal ein Hallo,

ich dachte mehr an 8 bis 10cm im Gesammtergebnis mit anderen Reifen.
Aber die Reifenkiste ist ja nochmal ein riesen Thema wie ich hier lese.
Scheinbar muss man im Winter neuerdings zwingend Reifen fahren die nur für die Straße taugen und aussehen als hätte man sie dem Nachbarn vom Cabrio geschraubt.

Ich hab selbst die ersten Jahre als Meister in einer Werkstatt mit Reifenhandel geschafft. Ich hab da weder Schneeflockensymbol auf den Kundenfahrzeugen (Geländewagen) im Winter gesehen, noch PKW Profile. Eigentlich nur MT und AT. Irgendwie scheint es da aber eine Veränderung gegeben zu haben. Gut, ist über 10 Jahre her...

Und dann das Felgenthema in diesem Zusammenhang. Mal schauen was ich da hin bekomme mit unserem TÜV. Ich würde gern ne tiefere ET mit ner Stahlfelge fahren. Entweder statt Spuhrplatten, oder zusammen. Muss ich mir mal anschauen wenn sie drauf sind.

Die Radabdeckung gedenke ich mit ner Verbreiterung zu bewerkstelligen.
Ich versuche mal ein Bild anzuhängen.

Zu guter letzt wäre da ja auch noch das Ding mit der Anhängerkuplung... Ich ziehe viel und hab noch nix gesehen für meinen Thai, was mir die Kugel (Wie bei den US Jungs) weiter runter bringt.

Du siehst, meine Gefühlswelt ist da noch schwer im Wanken.

LG Dom

8 cm erreichts du mit Fahrwerk höchstens hinten aber da hast du Schwerlast drin und das ist hart.
Ich würde sagen bei dir Ome Mittel und nen dezenter Bodylift.
Die Firma Hurter bietet da so 3 cm an für einen vernüftigen Preis.
Der Vorteil bei dem dezenten Bodylift keine großen Umbauten an Lenkung usw.

Schönen guten Abebd!

Ich hab mich da mal umgeschaut. Für den neueren Max sieht's da schon fast mau aus. Für meinen noch schlimmer. Scheint auch ne Apotheke zu sein, oder?
Ich weiß nicht ob's an der mobilen Seite lag, aber Preise zum Bodylift gab's da keine soweit ich das sehen konnte.

Allerdings hab ich jetzt Stoßstangen und Winden im Kopf...
Auch wenn die nur für den neueren Max waren. So geht's mir dauernd.

LG Dom

Von Topic'it App gesendet

Preise sind bei dem auf Anfrage aber der genießt nen guten Ruf.
Maxe sind zwar selten bei dem aber das ist kein Hindernis denke ich.
Der D max ist nun mal kein Poserlaster deshalb wird er auch seltener Umgebaut.
Ist halt ein Malocher und dafür lieben wir ihn ja.

Huhu!

Naja. So liebt halt jeder was anderes.
Vielfalt macht das Leben ja bekanntlich bunter.

Ich denke von ner klassischen Pritsche isser weit genug weg (auch wenn er könnte) um auch posen zu dürfen.
Es muss ja nicht immer ein V8 aus den Staaten sein um Kinderaugen zum leuchten zu bringen. Ist für mich eher ein "Alleskönner".

Nach nem Arbeitstier sieht Dein Profilbild ja auch nicht gerade aus.

Ich werde mal weiter nach Erfahrungen horchen. Vielleicht gibt's ja weitere Ideen zum Thema.

Danke Dir schon mal für die super schnelle Hilfe!

LG Dom

Von Topic'it App gesendet

Grad unser alter Max ist mit Scherlast OME Fahrwerk und regelmäßigen Windengebrauch im Wald unser Arbeitstier .