Eine Absetzkabine für meinen Max

Hi Olaf,
es macht viel Spaß,    dir bei der Arbeit und deinen Fortschritten zu zuschauen.Von mir gibt es ein dickes Bienchen für dich. Mach weiter so und der Erfolg ist auf deiner Seite.

Hallo Olaf,
wie sieht es mit dem Innenausbau aus, haste schon eine Lösung mit dem Dach ?
Wir beginnen nächste Woche mit den Rohbau aus Alu, werde dann auch berichten .

Gruß
Frank

Moin moin,
auf Grund der kalten Witterung ist es liegengeblieben, in den letzten Wochen...
Aber es geht bald weiter!
Gruß
Olaf

Niepser schrieb:Hallo Olaf,
wie sieht es mit dem Innenausbau aus...

Da ist aber Einer ungeduldig

Lass ihn doch mithelfen, bist schneller fertig und er ist hautnah dabei

Ja ja die Ungeduld, da meine Bauplanung am PC abgeschlossen waren, hatte sich kurzfristig eine Baumöglichkeit bei einer Firma ergeben, so das mein Rohbau aus ALU seit Freitag Mittag im Carport steht.
Und durch die hucke Schnee und heute früh - 10 C, es mir jetzt genauso geht wie Dir Olaf. Habe mir aber als Fertigungsziel den September vorgenommen. Werde in kürze einen eigenen Beitrag dazu eröffnen.
Gruß
Frank

Großartiges Projekt, Respekt und weiter viel Erfolg! Dagegen bin ich ein Doppel-Linkshänder (und aktuell auch noch ein Amaroker, oh weh)

Hallo Olaf,
na wie schaut es bei Dir aus ? Hast Du schon eine Dachlösung im Plan oder Fährst Du schon mit deiner Kabine

Gruß Frank

Es ist Zeit für Fotos:

Tür ist fertiggestellt, eingebaut, Dichtungsgummi verklebt und ein verdeckter Riegel angebaut.
Ein zweiter Riegel wird im unteren Bereich noch zusätzlich montiert.
Ein typisches Wohnwagen-Kastenschloss habe ich bewusst nicht eingebaut, bei vielen Bauberichten ist das als zu leicht zu "Öffnen" beschrieben.
Einen tollen Himmelsrichtungen-Aufkleber gab es auch noch.
Und ein kleines Bullauge fand auch seinen Platz in der Tür.

Ja, und die Hängen sind auch bewusst "verkehrt" montiert. Alles hat einen Grund.


Von innen, linke Seite, hier ist die Spüle eingeklebt und die Arbeitsplatte verleistet.


von innen, rechte Seite


Dann habe ich das Grundgestell für das Hubdach gebaut


Es liegt nun in den Aluwinkeln an der Oberkannte der Kabine, passt!


Der Alkoven hat eine Pappelsperrholzabdeckung bekommen

Heute das Dach mit einer Lage Styrodur beplankt


Innen kommt die zweite Lage zwischen die Sparren


Vorne angeschlagen mit Scharnieren


Gummifolie als Wasserbremse auf der Srirnseite


Kante der Stirnseite mit Styrodur beplankt


Aufkleber


Langsam nimmt das Dach seine Form an

Hallo Olaf,

ist ja innen schon fast fertig, jetzt geht's ans Finale - Dachkonstruktion- , mit was verkleidest Du die Dachfläche außen ?

Frank

Auf die 4cm Styrodurplatten (2cm außen und 2cm innen) werde ich eine grobe Glasgewebematte mit Epoxidharz laminieren, darauf dann noch eine feinere.
Ich bilde mir ein, dass dann die Fläche insgesamt stabil wird.
Wir werden sehen, sprach der Blinde....

Weiter so

Braucht es keine Dampfsperre?

Die letzten Tage habe ich das Dach gebaut (Lattengestell mit XPS beplankt, erspachtelt und geschliffen.

Dann Glasfilament aufgeklebt.


Nach 2 Lagen Glasfilamentmatten in Epoxiharz getränkt und unzähligen Zwischenschleifgängen und harzen

(mehr als Harz 4)

ist morgen noch ein Schleifgang fällig und einmal Harz, dann ist die Oberseite fertig.

Mitlerweile ist das Dach fertig, bereits montiert und die Kabine steht im Carport zur weiteren Bearbeitung

Na das sieht ja bei Dir ja schon richtig gut aus, leider habe ich einen baulichen Rückschlag erlitten, als wir das fertige Dach auflegen wollten, haben wir es erstmal gewogen , so das ich das fertige Dach als Fehlinvestition sicher abschreiben kann ( 90 Kg ) ohne Stoff + Solar.

Gruß Frank

Moin Frank,
ich bewundere deinen tollen und akuraten Bau schon seit Beginn.
Super!
Und Rückschläge gehören dazu.
90 Kg ist schon heftig....

Mein Deckel wiegt mit Seitenteilen etwa 45 Kg, also die Hälfte.

Jedoch habe auch ich gelernt, das die von mir gewählte Holzkonstruktion sehr schwer wird. Ich habe noch nicht gewogen, schätze aber etwa 450 Kg plus....
Habe die Tage noch Profender Dämpfer für hinten bestellt und überlege aktuell noch die MAD Federverstärkung (nur Feder, nicht mit Luft) nachzuordern um dann die beiden Komponenten im Verbund gegen das Gewicht in den Kampf zu schicken.

Meine Lampe ist leider erst beim Bau des Daches angegangen.... meine Stormycab I (die aktuelle) wird demnächst von der Stormycab II abgelöst.
Die Pläne dazu habe ich schon gemacht...
alles aus Styrodur und GFK ...wie das Dach.
Hier mal mein Plan:

Stormycab SC II

Konzept:
Konzipiert für Onroad- und Offroadreisen.

Fundamentale Elemente der Konzeption:

• Unabhängig
• schnelle und spontane Ortswechsel möglich
• abgelegene Gebiete erreichen
• autark bei fehlender Infrastruktur
• minimalistisch
• ausreichender Komfort
• Modularer Aufbau


Aufbau:
Kern:
• XPS Platten 20 mm
• 2 Lagen im Verbund verklebt
• Eingearbeitete Verstärkungen an allen Belastungs- oder Montagestellen
Außen:
• Glasfilament verstärkte Epoxidharzlaminierung
• Remmers Decklack, 3fach aufgetragen
Innen:
• Einrichtung XPS / laminiert
• Verkleidung / 6 mm Pappelsperrholz


Lastenheft:
Aerodynamisch
Gute Isolation
Kompakt
Leicht
Unaufdringlich
Komfortabel
Aufstelldach
Stehhöhe
Seitenfenster
Dachfenster
Tiefer Schwerpunkt
Autark
Lüftung
Heizung
2 Schlafplätze +
Wasserversorgung / Abwasserentsorgung
Waschen
Duschen
Licht
12 V
Landstrom
Stauraum
Bergehilfen
Kochen
Solar
Kanister
Radio
Funk
Energiezapfstellen auch außen
Staukästen von außen bedienbar über Heck, jedoch auch von innen erreichbar
Küchenblock komplett entnehmbar


Umsetzung:
• Erstellen eines Modells in 1:10 aus Hartschaumplatten 60 x 120 mm
• Konzipieren der modularen Innenraumaufteilung am Modell
• Erstellen Schaltplan
• Festlegen der Materialien zum Einkauf
• Baubeginn

Ideen:

Design:

(Die aus XPS Platten gebaute und mit GFK laminierte CAB ist gut isoliert, kompakt, aeorodynamisch, leicht, unaufdringlich und trotzdem komfortabel.
Das Dach ist aufstellbar, so dass eine großzügige Stehhöhe den Innenraum aufrecht begehbar macht. Im geschlossenen Zustand werden die seitlichen Fenster komplett abgedeckt. Die Seitenwände, mit ihren integrierten Fenstern, werden zusätzlich geschützt,wobei der Schwerpunkt tief gehalten ist.
Mit wenigen Handgriffen kann die sehr leichte Kabine vom Trägerfahrzeug abgenommen werden. Dieses kann als „normaler“ PU genutzt werden.)

Hallo Olaf

tönt nach einem spannenden und herausforderndem Projekt . Hoffe das klappt so wie du dir das vorstellst.

Grüsse aus der CH Dani

Servus Olaf

dein Projekt Stormycab SC II klingt interessant

2 Lagen im Verbund verklebt heißt Gesamtwandstärke 40 mm oder
meinst du 2 Lagen Glasfasermatten mit Epoxy auf XPS aufgetragen

wie oder aus was bestehen die eingearbeiteten Verstärkungen ???

versteh ich das richtig , du baust die Kabine aus XPS Schaum und
trägst die Glasfasermatten direkt auf das XPS auf ,
was aber eine elende Schleiferei zur Folge hat .


Gruß Rudi

Moin Rudi,
ja 40 mm,
Verstärkungen aus Aluprofil,
Schleifen gehört dazu...

Hier mal ein paar Fotos ohne Kommentar, bin fast fertig...

Hallo Olaf,

deine Inneneinrichtung sieht ja super aus, wie ich sehe hast Du auch die Elektrik fertig. Das ist momentan mein größtes Manko, bei dieser 12 V Verkabelung mit Solar habe ich null Ahnung, mal sehen was das wird.
Ist das auf dem letzten Bild, eine Ladevorrichtung für deine Kabine ?

Gruß
Frank

Heute aufgesattelt.

Heute haben wir die Eigenbaukabine aufgeladen. zugegeben, etwas abenteuerlich, aber sicher. Dann stand eine Fahrt zur Dorfwaage an...
Ergebnis: 2490 KG ohne Fahrer, Tank voll. Leergewicht des Fahrzeuges war 2100 Kg, somit wiegt mein Eigenbau mit Einbauten 390 KG. Achslast hinten mit Cab 1300 KG, vorne 1250 KG. Alles ist im grünen Bereich.
Die anschließende Probefahrt ergab im leichten Gelände null Probleme, auf der Straße ebenso. Alles Bestens.
Der Max fährt auf Serienfedern und hat hinten vierfach verstellbare Profender Stoßdämpfer, die den Wagen schön stabil halten. Der ursprüngliche Federweg vom Federbegrenzer zum Rahmen betrug unbeladen 70mm und beladen 35 mm, damit ist auch noch etwas Federweg vorhanden. Ich glaube, ich habe alles richtig gemacht.

Hier ein paar Fotos: