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Unser D-Max ist der 2017er Space Cab, Automatik und mit Laderaumwanne und Flankenschutzrohr Edelstahl poliert. Alles andere Original.
Da ich eine Diagonale von 2,25 m im Laderaum für den Motorradtransport benötige, konnte ich keine Laderaumabdeckung mit „Rolladenkasten“ brauchen, da dieser zuviel Platz verbraucht. Ich habe mir dann eine Abdeckung von EGR zugelegt. Ist zwar etwas komplizierter, diese zu öffnen und zu schließen, aber OK. Die verbraucht im aufgerollten Zustand aber keinen Platz des Laderaumes.
Die seitlichen Schienen der Laderaumabdeckung werden im Original mit Aluminium Haltern ähnlich wie Schraubzwingen an der Bordwand befestigt. Da die erstens nicht gut halten und zweitens 3-4cm störender Weise in den Laderaum reichen und drittens die Wanne dafür Löcher bekommen muss, habe ich die Schienen kurzerhand einfach auf die Ladekante der Laderaumwanne geschraubt. In das Profil der Schiene die selbstsichernde Mutter und damit der Schraubenkopf nicht auf den Lack der Bordwandkannte drückt, die Plastikwanne mit dem Föhn an den Schrauben so eingebeult, das die Schraubenköpfe versenkt sind.
In der Version Space Cab gibt es Werksseitig nur ein normales Radio ohne viel Schnickschnack. Das habe ich direkt durch ein Moniceiver ersetzt. Also ein Autoradio, auf dem als Betriebssystem Android läuft, wie auf einem Handy oder Tablet. Der Vorteil? Wenn das Navi nicht gefällt, einfach eine andere Navisoftware installieren. Oder mit einem OBD2 Adapter via Bluetooth kann das Radio auch direkt den Fehlerspeicher des Mäxchens auslesen. So ein Teil kann quasi alles, was ein Handy auch kann. Und jetzt hat das Mäxchen eine eigene Emailadresse :-))). Eben richtig was zum spielen :-))). Und das Radio hat einen Eingang für eine Rückfahr-Kamera, die aktiviert wird, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Da das "Radio" über einen Eingang für eine Lenkradfernbedienung verfügt, habe ich beim freundlichen dieses Bedienungselement als Ersatzteil aus dem Double Cab Premium+ einbauen lassen. Funktioniert auch priema. Freundlicher Weise hat ISUZU die Kabel dafür schon verlegt.
Damit meine liebe Frau mit dem Mäxchen auch gerne einparkt (und die Betonung liegt auf „gerne“) habe ich vorne und hinten jeweils 2 Kameras verbaut, die mit einem Umschalter beliebig ausgewählt werden werden können (OK, aber auch wegen meinem Spieltrieb). Beide Vorne in der Mitte, eine 45° nach links Vorne und eine 45° nach rechts Vorne schauend sodas der eine Bildrand die Mitte vor dem Fahrzeug zeigt und der andere Bildrand die Stoßstange entlang. Und hinten eine in den Griff der Heckklappe (auch ein Ersatzteil aus dem Double Cab Premium+) und eine über dem Nummernschild, da ich ab und zu mit offener Klappe fahre und dann immernoch mit einer Kamera nach hinten schauen kann. Ein Sensor in der Klappe schaltet automatisch die richtige Cam ein. Wenn das jemanden genauer interessiert, bitte melden.
Wie gesagt, benutze ich das Fahrzeug auch als Motorradtransporter. Nur die Ladungssicherungs- Ösen im D-Max sind ja ein bisschen dürftig. Darum habe ich entsprechende Ösen auf dicken Stahlplatten geschraubt, die dann durch die Ladefläche mit weiteren Stahlplatten unter der Ladefläche verschraubt sind. Somit wird die Belastung in die Ecken der Ladefläche und in die Quertraversen, die unter der Ladefläche für Stabilität sorgen, eingeleitet. Alles schön verzinkt, selbstverständlich.
Auf der Ladefläche habe ich auch noch eine Quertraverse zwischen die vorderen Original Ladungssicherungs-Ösen geschraubt, an der eine Seilwinde befestigt ist. Mit dieser kann ich dann sehr bequem die Motorräder über Rampen hoch aufs Mäxchen ziehen.
Das ist jetzt erst einmal alles. Aber da kommt bestimmt noch einiges. Inspiration gibt es hier im Forum ja genug.
Da ich eine Diagonale von 2,25 m im Laderaum für den Motorradtransport benötige, konnte ich keine Laderaumabdeckung mit „Rolladenkasten“ brauchen, da dieser zuviel Platz verbraucht. Ich habe mir dann eine Abdeckung von EGR zugelegt. Ist zwar etwas komplizierter, diese zu öffnen und zu schließen, aber OK. Die verbraucht im aufgerollten Zustand aber keinen Platz des Laderaumes.
Die seitlichen Schienen der Laderaumabdeckung werden im Original mit Aluminium Haltern ähnlich wie Schraubzwingen an der Bordwand befestigt. Da die erstens nicht gut halten und zweitens 3-4cm störender Weise in den Laderaum reichen und drittens die Wanne dafür Löcher bekommen muss, habe ich die Schienen kurzerhand einfach auf die Ladekante der Laderaumwanne geschraubt. In das Profil der Schiene die selbstsichernde Mutter und damit der Schraubenkopf nicht auf den Lack der Bordwandkannte drückt, die Plastikwanne mit dem Föhn an den Schrauben so eingebeult, das die Schraubenköpfe versenkt sind.
In der Version Space Cab gibt es Werksseitig nur ein normales Radio ohne viel Schnickschnack. Das habe ich direkt durch ein Moniceiver ersetzt. Also ein Autoradio, auf dem als Betriebssystem Android läuft, wie auf einem Handy oder Tablet. Der Vorteil? Wenn das Navi nicht gefällt, einfach eine andere Navisoftware installieren. Oder mit einem OBD2 Adapter via Bluetooth kann das Radio auch direkt den Fehlerspeicher des Mäxchens auslesen. So ein Teil kann quasi alles, was ein Handy auch kann. Und jetzt hat das Mäxchen eine eigene Emailadresse :-))). Eben richtig was zum spielen :-))). Und das Radio hat einen Eingang für eine Rückfahr-Kamera, die aktiviert wird, wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird.
Da das "Radio" über einen Eingang für eine Lenkradfernbedienung verfügt, habe ich beim freundlichen dieses Bedienungselement als Ersatzteil aus dem Double Cab Premium+ einbauen lassen. Funktioniert auch priema. Freundlicher Weise hat ISUZU die Kabel dafür schon verlegt.
Damit meine liebe Frau mit dem Mäxchen auch gerne einparkt (und die Betonung liegt auf „gerne“) habe ich vorne und hinten jeweils 2 Kameras verbaut, die mit einem Umschalter beliebig ausgewählt werden werden können (OK, aber auch wegen meinem Spieltrieb). Beide Vorne in der Mitte, eine 45° nach links Vorne und eine 45° nach rechts Vorne schauend sodas der eine Bildrand die Mitte vor dem Fahrzeug zeigt und der andere Bildrand die Stoßstange entlang. Und hinten eine in den Griff der Heckklappe (auch ein Ersatzteil aus dem Double Cab Premium+) und eine über dem Nummernschild, da ich ab und zu mit offener Klappe fahre und dann immernoch mit einer Kamera nach hinten schauen kann. Ein Sensor in der Klappe schaltet automatisch die richtige Cam ein. Wenn das jemanden genauer interessiert, bitte melden.
Wie gesagt, benutze ich das Fahrzeug auch als Motorradtransporter. Nur die Ladungssicherungs- Ösen im D-Max sind ja ein bisschen dürftig. Darum habe ich entsprechende Ösen auf dicken Stahlplatten geschraubt, die dann durch die Ladefläche mit weiteren Stahlplatten unter der Ladefläche verschraubt sind. Somit wird die Belastung in die Ecken der Ladefläche und in die Quertraversen, die unter der Ladefläche für Stabilität sorgen, eingeleitet. Alles schön verzinkt, selbstverständlich.
Auf der Ladefläche habe ich auch noch eine Quertraverse zwischen die vorderen Original Ladungssicherungs-Ösen geschraubt, an der eine Seilwinde befestigt ist. Mit dieser kann ich dann sehr bequem die Motorräder über Rampen hoch aufs Mäxchen ziehen.
Das ist jetzt erst einmal alles. Aber da kommt bestimmt noch einiges. Inspiration gibt es hier im Forum ja genug.
aus der sonnigen CH
