Tankbelüftung

Moin,

weiß von Euch zufällig jemand, wie die Tankbelüftung beim Max funktioniert? Ich habe seit neuestem das Problem, dass im Tank ein starker Unterdruck entsteht - es zischt stark beim Öffnen des Deckels. Gleichzeitig hat sich die Anzeige des Dieselfilters gemeldet, also zu wenig Durchfluss. Ich dache zuerst an einen zufälliges Aufeinandertreffen, die Probleme mit dem Filter sind ja bekannt und meiner hat schon wieder ein paar Kilometer weg. Aber oh Wunder, nachdem ich den Tankdeckel nur locker aufgeschraubt habe, so 2 Umdrehungen, entstand kein Unterdruck mehr und auch die Dieselfilteranzeige blieb aus. Nun ist die Frage, ob die Belüftung über einen Aktivkohlefilter und über den Ansaugtrakt, oder über den Deckel läuft, so wie beim einer Landmaschine?

Viele Grüße aus MV

Im Workshop Manuel Engine hab ich erst mal nichts gefunden.

PN ist ja unterwegs

Reicht das ??

https://i.servimg.com/u/f62/18/43/70/22/tankst10.jpg

wüßte nicht wo da ein Aktivkohlefilter sein soll

Guten Abend,

vielen Dank für die Antworten, das Mysterium hat sich aufgeklärt, leider nicht sehr glücklich.
Ich hatte am Wochenende arbeitsmäßig eine längere Tour zu fahren und beim letzten Tankstopp passte auf einmal deutlich mehr Diesel in den Tank als sonst. Nur leider war es kein ominöses Tankwachstum, sondern die Soße lief unten wieder raus. Das Brandloch ist oben auf dem Tank entstanden und zwar durch heiße Abgase aus einem kleinen Loch oben seitlich am Nachschalldämpfer - eine sehr ungünstige und ohne Spiegel nicht sichtbare Gammelstelle. Zuerst hat das die obenliegende Tankbelüftung verkokelt, dadurch ging keine Luft mehr rein und danach kam das Loch. Da habe ich Glück gehabt, dass die Kiste nicht abgefackelt ist. Eine Regeneration im Stau ohne Fahrtwind hätte beste Chancen dazu geboten. Jetzt ist ein neuer Tank und eine extrem günstige neue Auspuffanlage fällig, Kostenpunkt ca. 2 Riesen - zum Glück ist ja der Partikelfilter auch schon neu...
Na ja, egal - totzdem bin ich mit dem Wagen insgesamt zufrieden und er hat jetzt auch schon 200000 km auf der Uhr. Also immer mal den Nachschalldämpfer gründlich inspizieren...

Viele Grüße

Rony

Da kannst ja gleich den größeren Tank rein machen, brauchst dich dann auch nicht mehr wundern, daß mehr rein geht

Tja, nochmal "Glück" gehabt

klingt nicht gut .

Danke für die Info

2000€ fürn Auspuff?
Da muss ich mal bei meinem gucken der gammelt nämlich auch langsam.

Gibt es nix im Zubehör günstiger?

Ich hoffe mal die 2.000€ sind mit Tank und einbau.

Ich hab grad mal nach Auspuff gesucht, ist anscheinend schwierig.
Da ist ja ein Sportauspuff günstiger und aus Edelstahl. Hier zum Beispiel.

https://www.mk-sportauspuff.de/FMS-Gruppe-A-Sidepipe-Duplex-Anlage-fuer-ISUZU-D-MAX-TFRTFS-25-Ddi-4WD-120-KW-991760SP-x

Ja, da ist Tank Einbau und der ganze Kleinscheiß mit bei. Der Auspuff liegt bei ca. 900 Euro netto.

Dann doch besser den Edelstahl Auspuff, der ist günstiger.