DPF auf Fernreisen

Moin Maxler,
Hat jemand ERFAHRUNG oder kennt einen der mit dem Max ausserhalb der EU ( nicht Marokko) unterwegs war?
Mein Frage geht dahin wie sich schlechter ,schwefelhaltiger Sprit mit dem DPF verträgt!
Gruss Theo

Steht dazu nicht sogar was im handbuch? Oder war das hier im Forum oder im Nachbar forum? Verkürzter ölwechsel Intervall steht an und es kann sein das er öfter regeneriert. Sollte aber gehen.

Du fähst ein Auto, zu dem es sehr wenig Erfahrungswerte gibt. Ganz grob gilt für den Hilux und für den Sprinter Euro 6, dass die in Deutschland geforderten <10 ppm(Euro 6) locker überschritten werden dürfen.

Den Euro 5 Sprit 50ppm bekommst du in Marokko oder in Tunesien, in ganz Russland. Auch damit haben die oben genannten keinerlei Probleme. Du mit dem Max auch nicht.

Selbst bei bis zu 500ppm laufen die meisten Motoren noch problemlos, solange es nicht in allzu große Höhen geht. Hier z.B. ein Bericht von einem IVECO Motor mit DPF
https://www.tuckstruck.net/truck-and-kit/the-truck-technical-stuff/fuel-issues/
.
Wie sich der Max da schlägt, kann niemand sagen. Ich vermute er packt es. Motoröl muss fleißig gewechselt werden, weil es ständig DPF Regenerationen gibt, die wiederum das Öl stark fordern, teilweise auch verdünnen.

Aber leider gibt es Länder, in denen die Spritqualität noch deutlich schlechter ist. Erst DA würde ich mir Sorgen machen.

Wir wollten eigentlich bald die Seidenstraße längs. Mit dem neuen 1,9er. Glaube das müsste machbar sein..