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Hallo zusammen,
mein Defender-Verschnitt hat mich über die Jahre gut durch alle Unbilden gebracht. Nun gibt es jedoch Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung und das Autochen soll nicht zum Haupthobby werden, denn weder meine Werkstatt noch meine Erfahrung in dem Bereich möchte ich als ausreichend bezeichnen. So suche ich momentan nach eine Alternative und bin so auf den D-MAX und dieses Forum gestoßen.
Wichtig für mich ist, neben einer Länge der Ladefläche von mindestens 150cm, eine Sperre an der Hinterachse und genau hier stoße ich bei den Angeboten im Netz an meine Grenzen. Nach meinem Kenntnisstand sollte diese in der LS Variante doch auf jeden Fall verbaut sein, allerdings mal manuell schaltbar bzw. je nach Jahrgang, automatisch. Gibt es ein eindeutige Indiz ob sie nun vorhanden ist oder nicht?
Dann bin ich mir beim Motor unschlüssig. Wie ist die Fahrdynamik bei den neueren Varianten mit der 2L Maschine? Sollte man hier besser auf die älteren mit BI-Turbo ausweichen?
Vielen Dank für eure Hilfe
Thomas
mein Defender-Verschnitt hat mich über die Jahre gut durch alle Unbilden gebracht. Nun gibt es jedoch Probleme bei der Ersatzteilbeschaffung und das Autochen soll nicht zum Haupthobby werden, denn weder meine Werkstatt noch meine Erfahrung in dem Bereich möchte ich als ausreichend bezeichnen. So suche ich momentan nach eine Alternative und bin so auf den D-MAX und dieses Forum gestoßen.
Wichtig für mich ist, neben einer Länge der Ladefläche von mindestens 150cm, eine Sperre an der Hinterachse und genau hier stoße ich bei den Angeboten im Netz an meine Grenzen. Nach meinem Kenntnisstand sollte diese in der LS Variante doch auf jeden Fall verbaut sein, allerdings mal manuell schaltbar bzw. je nach Jahrgang, automatisch. Gibt es ein eindeutige Indiz ob sie nun vorhanden ist oder nicht?
Dann bin ich mir beim Motor unschlüssig. Wie ist die Fahrdynamik bei den neueren Varianten mit der 2L Maschine? Sollte man hier besser auf die älteren mit BI-Turbo ausweichen?
Vielen Dank für eure Hilfe
Thomas
