Federn Hinterachse

Unser Max darf ja meist schwer tragen.
Dazu bekam er 2016 ein AAL hinten und eine RoadmasterFeder.
Es wurde nichts aufgelastet, nur die von Isuzu freigegebenen 3220 Kilo, bei 1870 Kilo HA.

Seit 70 000km trägt der Max nun sein Fernwehmobil (leer 540 Kilo) über zum Teil sehr schlechte Wegstrecken, bis hin zu deutlichen Offroad-Einlagen.

Aber nu sind die Federn platt, vor der Achse bereits im Negativen.
Obwohl die neuen Federn direkt am Auto lagen hat sich der TÜV über verrutschte Federlagen mockiert.

Bestellt wurde bei Roadmaster in Berlin (die sind nämlich auch Federschmied) ein Schwerlastfahrwerk 600plus (mit zwei zusätzlichen Federlagen), ist der Max doch (fast) immer mit 3000 Kilo ges.Gew. unterwegs.
Die Roadmaster-Federn wurden ebenfalls wieder montiert.

Es wurde bewußt auf einen Lift verzichtet, größere Räder wird es bei uns nicht geben.

Der Max streckt den Hintern jetzt wieder in die Höhe, fährt sich straffer, ohne hart zu werden, die zum Schluß aufgetretene Wankneigung ist komplett weg, ebenso wie das auf den letzten 1000km aufgetretene Nachwippen bei Bodenwellen.

Wie es sich weiter entwickelt werde ich von Zeit zu Zeit berichten.

Ach ja zum Preis:
Pro Federpaket sind es 338,00 Euro
4 Brieden 130,--

mit Muttern, Fracht und Steuer stehen 998,27 Euro auf der Rechnung.

Hallo Maddoc,
wir fahren ebenfalls eine Kombi aus Isuzu D-Max 2013 und Fernweh-Wohnkabine. Wir haben einen Doppelkabiner und ein Ironman 600+Fahrwerk verbaut. Bei uns sind Nickbewegungen bei Bodenwellen ebenfalls sehr spürbar. Dies war aber von Anfang an der Fall, trotz des neuen Ironman Fahrwerk. Daher verwundert es mich das du gar keine Probleme diesbezüglich hast. Darf ich fragen ob du auch eine Doppelkabiner fährst und ob du bezüglich Nickbewegungen ein Unterschied mit oder ohne Roadmaster-Feder bemerkt hast?
Ein Foto von deinem Gespann würde mich sehr interessieren.

Dann allzeit gute Fahrt mit eurem Gespann und viel Freude mit dem neuen Fahrwerk.

Beste Grüße
Niels

Servus Niels,

da wir von Anfang an die Roadmaster-Federn verbaut haben, kann ich zu 'ohne' nix sagen.

Bilder vom Fahrzeug gibt es in den Reiseberichten
--->  www.tripline.net/maddoc

Auf dem Profilbild ist aber kein Fernwehmobil zu sehen.....

Ja, das Foto ist nicht mehr das aktuelle. Ich erneuere es Mal.

Es kann natürlich sein das die Nickbewegungen bei dir nicht sind, weil du nur den Anderthalbkabinder fährst. Welchen Reifenluftdruck fährst du. Dieser soll ja auch ein entscheidende Rolle spielen!

Danke für den Link zu deinem Blog.

Mit dem SpaceCab habe ich den Schwerpunkt weiter vorne, damit läuft die Fuhre stabiler, weniger Hebelarm.
Reifendruck auf der Straße vorne 3 bar hinten 4 bis 4.5 bar, je nach Beladungszustand.
Reifen sind BFG AT ko2