Wagenheber Hubhöhe

Moin geschätzte D-Maxgemeinde,

ich hab da mal ne Frage zur Hubhöhe des Wagenhebers für das Mäxchen.

Ich möchte mir für die zukünftigen Reifenwechsel an meinem D-Max einen entsprechenden hydraulischen Wagenheber zulegen.
Kann mir hier jemand sagen, welche Hubhöhe der Wagenheber mindestens bringen sollte, um die 18-Zöller zu wechseln?!  

Besten Dank im Voraus!!!

Du könntest ihn ja einfach einmal mit dem originalen Wagenheber hochheben und dann messen wie hoch er mindestens sein muss. Oder falls dein Originaler Wagenheber fehlt könntest du dir einen Wagenheber z.b. von einem Nachbarn ausleihen um das zu testen.
Außerdem besteht bei einem einfachen Stempelwagenheber auch immer die Möglichkeit unter den Wagenheber einen Holzklotz zu legen und so die Hubhöhe zu erweitern.

Leider beantworten deine guten Ratschläge bezüglich was man alles machen könnte, nicht meine Frage.
Also bitte Frage lesen und angemessen antworten.
So eine Antwort hilft mir nicht wirklich weiter....

Meine Ratschläge beantworten deine Frage zwar nicht direkt, aber sie helfen dir, deine Frage innerhalb von 5 Minuten selbstständig zu beantworten.
Es wird wahrscheinlich niemand aus dem Kopf die genaue Hubhöhe wissen, also müsste wahrscheinlich auch jemand sein Auto aufbocken und messen...

Hallo Mabee,
ich kann dir diesen empfehlen. Die Räder sind auch groß genug um bei Rechteckpflaster nicht in den Fugen stecken zu bleiben.
Hinten gehe ich immer unter die Achse bei den Federbriden, um nicht ewig Pumpen zu müssen. Vorne unterm Rahmen.


https://www.amazon.de/Wagenheber-Rangierwagenheber-St%C3%A4nder-Unterstellbock-Modellwahl/dp/B07TYM3YYQ/ref=asc_df_B07TYM3YYQ/?tag=&linkCode=df0&hvadid=372708194315&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=11272798477712550986&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004913&hvtargid=pla-807202764941&th=1&ref=&adgrpid=76730241535

Moin,

mmh, prinzipiell finde ich Deine Frage ok, hätte aber für mich einfach den Apparat ausgepackt, den MAX aufgebockt und die Höhe gemessen. Insofern finde ich die Antwort von Essex jetzt nicht so krass, als dass ich so harsch darauf reagiert hätte. Schließlich sind wir eine kleine Community und sollten versuchen, entspannt miteinander umzugehen .

Aber letztlich wurde die Frage ja vollständig beantwortet .

Heute mit sehr freundlichen Grüße von Fabo, der gerade wieder mit 9,2 Liter/100Km den 400 Km durch deutsche Mittelgebirge gezogen hat und spontan ein Wiedersehen mit zwei netten Teilnehmern vom Treffen aus Stadtoldendorf hatte

@Fabo
Ich hatte eine einfache und klar formulierte Frage gestellt, um auf euren Erfahrungsschatz rückgreifen zu können.
Dafür sind doch solche Foren da, oder!?
Ich wollte nicht wissen, wie ich herausfinden kann, wie ich die Hubhöhe meines zukünftigen Wagenhebers ermittel, sondern welche Hubhöhe dieser haben sollte.

Meine Erwiderung auf den sicher gut gemeinten Ratschlag war lediglich genauso klar und direkt wie meine Frage. Da war nichts Harsches oder Krasses dran.

Ich verwende 2 von diesen hier.
https://www.atu.at/p/hydraulischer-rangierwagenheber-n502-von-norauto-fuer-suvs-bis-2-5-t-67554.html
Preis Leistung Top
Natürlich kein Highend aber die benutzt man auch nicht täglich.
Hab die bestimmt schon 10 Jahre im Einsatz und meine Nachbarschaft mit Vito und Ford Ranger leiht sich den auch immer gerne aus weil der so schön "hoch" heben kann.

Dank der steckbaren Verlängerung passt er bei normalen Fahrzeugen als auch bei SUV oder VW Bus ect.
Hub höhe 130-540mm

2 Stück Wagenheber damit ich bei diversen Arbeiten vorne oder und hinten komplett hochheben kann
Dazu 4 vernünftige Stützen mit je 6 T und Gummischutz
Damit kann man eigentlich so gut wie alles im Rahmen der Möglichkeiten in der heimischen Garage erledigen.


https://www.amazon.de/VERDA-St%C3%BCtzb%C3%B6cke-Unterstellb%C3%B6cke-Wagenheber-Modellwahl/dp/B08T9VJ2ZW/ref=sr_1_6?crid=1HSCY7V83YGXI&keywords=unterstellbock+6t&qid=1698130376&sprefix=Unterstellbock%2Caps%2C101&sr=8-6
Entscheidend für die richtige Hubhöhe ist aber auch wo du den Wagenheber ansetzt.
Hebst du den Rahmen an federt das Fahrwerk ja voll aus und du benötigst mehr Hubhöhe um das Rad frei zu bekommen.Hebst du an der Hinterachse / Blattfeder oder  vorne  Querlenker /Federbein an benötigst weniger Hub weil das Fahrwerk einfedert. Die Radhäuser sind ja groß genug um das eingefederte Rad auch noch  raus zu bekommen.Mit normalen PKW Standard Wagenhebern wird das aber nichts beim D-Max.
Da reicht der Hub dann einfach nicht.

Es gibt auch so was hier von Bahco aber der Querträger halt auch nur max 1 Tonne
Etwas knapp denke ich
https://www.ebay.de/itm/132356490061?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20230804085259%26meid%3D65609c6dacbd4ccfad543771f00fd759%26pid%3D101195%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D132273975892%26itm%3D132356490061%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D4429486%26algv%3DSimPLWebV1EmbeddedAuctionsCPCAuto&_trksid=p4429486.c101195.m1851&amdata=cksum%3A13235649006165609c6dacbd4ccfad543771f00fd759%7Cenc%3AAQAIAAABAKQWTaSuKxcpq1j5hG%252Bz9F%252B8zK5%252FOpV48i2l8raehpQf72xWJEG1oSuDJV1iJ6G57KGSGXL1l%252BjyalF6wRwxHiluPehLih6lmAYoE8u%252BnoMGC3YKE68OrqtE17RJK59qCcUXUb0JXzvZ%252Bk5o%252BGN2%252BqFXLL%252Fo%252F2cMB9jnIDlbvWf0uooEF4HFJbikOYm4j223x3yyl9nXeS7sW%252FKTpTqCUqQM4d5MaR2m07DBuCP5vq0MvfRT34%252FN%252BjtKlN7hxe%252B9GYtQWxQHdrEu9scWANX8iI1QvHa47rDft45B7F%252BEUtLOmPbgATGX5THd7d1jCgmmSPe8tTqUQASQuQAg0h6xaaI%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A4429486&epid=22032165590