4JK1 2.5 Liter Motor mit 4JJ1 3.0 Liter Motor tauschbar?

Hey hallo zusammen!

Ich bin ganz neu hier, heiße Björn und fahre einen 2007er Dmax mit dem 2.5 Liter Motor.

Nach 2 Jahren nun die erschreckende Realisierung:

Ventilschaftdichtungen undicht + Druck auf dem Kurbelgehäuse im Standgas (Ringe undicht) + alle 4 Glühkerzen sind abgerissen.

Wenn der Motor jetzt eh raus muss und alles überholt und aufgearbeitet werden muss ... kann man dann nicht auch den stärkeren 3.0 Liter Motor einbauen.
Klar das Steuergerät wird ein anderes sein. Aber wie schaut es aus mit dem Getriebe und den ganzen Anbauteilen wie Klimakompressor, Lichtmaschine etc.?


Ich bin mir sicher das es vom Tüv her mit Eintragung und so auch nicht das einfachste ist ... aber rein technisch gesehen ... geht das?


Ganz liebe Grüße,
Björn

Du fährst also seit 2 Jahren einen D-Max?
Und jetzt bist du hier weil der Motor kaputt ist?
Die Admins legen viel Wert auf ein paar einfache Dinge.
https://d-max4x4.aktiv-forum.com/t3-netiquette-regeln-im-forum

Habe ich etwas falsch gemacht?

Schau hier tauchen oft Leute auf, die wollen etwas wissen, sind ungeduldig und wenn man geholfen hat oder sie eine Antwort bekommen die sie nicht hören wollen sind sie wieder verschwunden oder werden beleidigend.
So ein kleines Forum wie wir lebt auch davon etwas beizutragen und nicht nur zu nehmen.
Klar du brauchst Hilfe für dein Vorhaben aber versteh auch das hier nicht jeder gleich alles fallen und liegen lässt damit Dir geholfen wird.

Mir ist jedenfalls niemand bekannt der diesen Umbau 2,5 auf 3,0 gemacht hat.
Was für ein Getriebe hast Du?
Der 3,0l Motor ist bestimmt auch kein Schnäppchen.
Für abgerissene Zündkerzen gibt es mittlerweile Spezialwerkzeuge.
Was den 3,0l Motor angeht hat High-Maxxl wohl am meisten Ahnung.

Hey Hey danke für die Antwort

Ich habe das 5 gang Schaltgetriebe.
Man bekommt bei meinem 2.5er Motor auch alles repariert, die Glühkerzengewinde sind da tatsächlich das einfachste. Leider ...

Bloß bevor ich meinen 2.5er überhole könnte ich halt auch genau so gut einen 3.0er überholen. Die sind ja absolut nichts wert wenn sie überholt werden müssen.

Ich gebe zu ... es ist auch irgendwie eine komische Idee ... die aber nach längerem überlegen gar nicht so ganz unöglich oder wesentlich teurer erscheint.

Bist du KFZler?
Motorinstandsetzungen sind schon eher was für Spezialisten.
Ich denke nicht das Isuzu beim Getriebe und den Bremsen zwischen den 2,5er und den 3er einen Unterschied gemacht hat.
AT - Getriebe  gabs glaube ich eh nur beim 3er.
Steuergerät ,Turbo ,Motorbefestigung ect. brauchst dann vom 3er
also am besten ein geschlachteter
Ich würde an deiner Stelle mal  beim TÜV vorsprechen und das im Vorfeld abklären.
Abgasgutachten sind da vermutlich das größte Problem.
Im Englischsprachigen Foren  bzw. Australien oder Thailand halt ich es eher für möglich das man den Umbau mal gemacht hat.

https://forum.australia4wd.com/index.php?/forum/61-rodeocolorado-and-dmax-technical/

Hey

was mir bei den Motoren aufgefallen ist sie haben die gleiche Zylinderbohrung.
Und der Block vom 4jk1 und 4ll1 sind zusammen gelistet dadurch denke ich das nur die Innerreien anders sind also Kolben Pleuel Kurbelwelle.
Turbo, Krümmer , Ansaug und Co sind identisch.