Moin! - Jim hier

Moin zusammen,

ich bin der Jim und nach 2 Monaten intensiver Suche sind wir neue Besitzer eines D-Max BJ 2018 mit knapp 100.000 KW und Automatik.
Die Absetzkabine ist auch schon bestellt und wird in den nächsten Wochen in Polen abgeholt und dann ausgebaut.
Wir wohnen in der Altmark in SA.

Bisher sind meine Frau, der Hund und ich meist mit unserem Mercedes Vario Bj 97 unterwegs. Einen Kastenwagen als Womo und einen PKW haben wir auch. Der PKW ist jetzt weg und der Kasten wird auch verkauft. Das ist auch so ein bischen der Hintergrund für den D-Max. Wir machen aus 3 Fahrzeugen 2 Fahrzeuge und haben aber immer noch die Möglichkeit kürzere Trips mit höherer Geschwindigkeit zu machen, was mit dem 6Tonnen LKW nicht so geht und einen PKW haben wir auch noch.
Offroaderfahrung ist etwas vorhanden, so wie es mit der Doppelbereifung und ohne 4x4 eben geht.

Ich hätte direkt eine Frage zur Luftferderung hinten. Was könnt ihr da empfehlen? Mir geht es auch vorallem um etwas mehr Fahrtkomfort.
Die Dämpfer würde ich im gleichen Zug dann auch direkt neu machen. Falls ich damit nch auflasten kann, sag ich nicht nein it aber kein Muss.

Servus Jim

Danke für die Vorstellung und Willkommen hier im Forum

Kommt die Wohnkabine von Arek ( AeroOne ) aus PL ??

Luftfeder : Ich empfehle die VB Air ( hab ich seit 10 Jahren drin ohne Probleme )
https://www.motorfit.de/luftfederungen-professional/zusatz-luftfederung-semi-air/isuzu-d-max

Wenn Bedarf besteht dann kannst du das Gutachten für die Auflastung dazu kaufen .

Was sind das für Felgen ? haben die bereits eine Traglast von 1100 kg ?
Wenn ja dann passt das schon mal mit der Auflastung .

Stoßdämpfer wären z.B die Profender nicht schlecht .
4 fach verstellbar je nach Last hart oder weich .


Kabinenausbau : Auf s Gewicht achten und Alles Schwere nach vorne ( auch bein 1,5 er Cab )

Gruß Rudi

Moin und viel Spaß mit dem Max und hier im Forum.

Gruß

Fabo

ran-muc schrieb:Servus Jim

Danke für die Vorstellung und Willkommen hier im Forum

Kommt die Wohnkabine von Arek ( AeroOne ) aus PL ??

Luftfeder : Ich empfehle die VB Air ( hab ich seit 10 Jahren drin ohne Probleme )
https://www.motorfit.de/luftfederungen-professional/zusatz-luftfederung-semi-air/isuzu-d-max

Wenn Bedarf besteht dann kannst du das Gutachten für die Auflastung dazu kaufen .

Was sind das für Felgen ?  haben die bereits eine Traglast von 1100 kg ?
Wenn ja dann passt das schon mal mit der Auflastung .

Stoßdämpfer wären z.B die Profender nicht schlecht .
4 fach verstellbar je nach Last hart oder weich .


Kabinenausbau :  Auf s Gewicht achten und Alles Schwere nach vorne ( auch bein 1,5 er Cab )

Gruß Rudi

Hi Rudi,

Danke, ich glaub die VB Air nehme ich schonmal. Meinst du die Dämpfer sollte ich gleich mitwechseln oder erstmal so probieren? Die Profender sind in jedem Fall interesant.
Die Dämpfer dürften jetzt so 100.000km drauf haben. Viel geladen und richtig Offroad wohl eher nicht.
Hast du den Kompressor verbaut? Ist sicher praktisch aber ob ich das wirklich brauche ...
Geht da notfalls auch ein Akkukopressor? Den hab ich eh an board.
Ich erhoffe mir vrallem auch besseren Fahrkomfort ohne Kabine.

Die Auflastung sollte it den Delta Felgen kein Problem sein aber ich gucke nochmal im Gutachten nach.

Ja, es wird eine Aero One von Arek. Hat uns am meisten angesprochen vorallem auch durch das geringe Gewicht und weil er auch Leerkabinen anbietet. Preis für die Leerkabine ist mit knapp 15.000 € in jedem Fall auch attraktiv Soll in jedem Fall möglichst leicht werden. Brauchen auch keine riesen Wassertanks etc.. Es wird einfach gehalten. Für lange Touren haben wir den LKW mit Bad und Dusche.
Werde wohl mit Paulinowa oder Queenply ausbauen, wobei ich Queenply etwas sehr teuer finde. Mal sehen, so weit bin ich noch nicht.
Hab heute ertmal die Wanne ausgebaut und natürlich schon den ersten Rost drunter. Dabei sieht die Wanne so aus, als wäre da noch nie was transportiert worden. Werde wohl erstmal Mipa Protector auftragen.
Unterboden mach ich dann auch noch. Da fängt der Rost auch schon an, was ich etwas schwach finde, da der ist seit 3 Jahren auf der Straße ist...

Servus Jim

Mein Gespann siehst du ja im Bildchen .
Ich bin reiseferig bei ziemlich genau 3 t , HA bei 1,8 t mit 2 Fahrräder hinten .
Bin auch erst mal ohne LuFe und andere Dämpfer unterwegs gewesen .
War rel. gut fahrbar .
Die LuFe brachte Besserung in der Seitenneigung und die Fuhre stand wieder gerade.
Mehr Komfort bei Leerfahrt hab ich noch nicht wirklich bemerkt .
0,5 bar Mindestdruck in den Bälgen solltest du drin haben .
Dämpfer hab ich noch die Orginal ,werde aber nach 120 ts auch auf die Profender wechseln .

Kompressor hab ich einen billigen aus dem Baumarkt , der tuts seit 10 Jahren .
Wenn dein Akku Puster einen Reifen schafft dann auch die LuFe .
Mach auf alle Fälle eine 2 Kreis Lufe , also 2 eigene Kreise .

Gewichtsmäßig wirst du evtl. knapp über meinem sein da du ja die Ladefläche drauf hast .
Also sollte Auflastung nicht das schlechteste sein .
Die Felgen sollten ja passen .

Rost ist bei jeden PU ein Problem . auch bei Isuzu .

Hallo und viel Glück und Erfolg in der Comunity ... ich selber habe mehrere D Max in verschiedenen Jahrgängen ... leider keinen mit 100000 KW .... zwinker .... aber alle haben Luftfedern der Firma MAD ... und alle sind sehr begeistert , meiner einer und die Arbeiter , die Systeme sind unterschiedlich abet alle sehr sehr gut ! vielleicht dort mal schauen die haben auch perfekten Telefon Support beste Grüsse Estlane

Hallo Jim,

herzlich Willkommen im Forum.
Sehr nette Vorstellung.
Ich wünsche Dir viel Spass hier im Forum.