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#Hallo zusammen,
mein Name ist Markus (46) und gemeinsam mit einem guten Freund haben wir kürzlich einen 2007er D-Max 3.0 Doppelkabiner erstanden. Das Auto wurde 2009 von ORC komplett zum Rallye Auto umgebaut und seitdem immer wieder mal für entsprechende Veranstaltungen eingesetzt. Zuletzt durch den letzten VOrbesitzer in der Marokko Rallye und "the real way to Dakar" Beide Male angekommen.
Mein Kumpel und ich kommen eher aus dem Rundstreckensport und haben mit Offroad bislang keine Erfahrungen (von Kiesbetten mal abgesehen
) Wir möchten mit dem Fahrzeug die Baltic Sea Circle mitfahren. Ein eher wenig offroadlastiges Abenteuer durch SChnee und Eis nächstes Jahr und Ziel ist ebenfalls die Dakar in 2026 mitzufahren. Je nachdem wie uns das gefällt werden wir weitersehen.
Zu dem Auto kann ich noch gar nicht so viel erzählen. Es ist komplett auf GFK umgerüstet, hat ein 2,5Zoll Fox Fahrwerk, spartanischen Innenraum mit EVO2 Schalensitzen und komplett verschweisster Zelle, Zusatztank hinten, ARB Sperren vo/hi und ein paar weitere technische Gimmiks.
Uns fehlt etwas Leistung aktuell. Ist lt. VOrbesitzer lediglich auf die obligatorischen standard 200PS gechippt, wir werden technisch das Fahrzeug eingehend überprüfen und optimieren und ich führe mir das FOrum schon zu Gemüte, da viele hilfreiche Erfahrungen hier zu lesen sind. Zurückgeben kann ich aktuell noch nicht viel, aber so ist beim neuen Hobby.
Vielleicht könnt ihr uns bei zwei Dingen helfen. Wir suchen aktuell zwei vordere komplette Türen, um bei -20Grad etwas mehr DÄmmung zu haben. Zustand und Farbe egal, sollten nur vollständig sein.
Desweiteren habe ich mich bereits auf die Suche nach einer Rep Anleitung gemacht, aber bislang nicht fündig geworden. Habt ihr da einen Tip?
Bilder kann ich aktuell nicht einstellen, da der Vorbesitzer wegen der auffälligen Sponsorenbeklebung gebeten hat davon abstand zu nehmen und wir erst "defolieren" müssen
So Long, liebe Grüsse
Markus
mein Name ist Markus (46) und gemeinsam mit einem guten Freund haben wir kürzlich einen 2007er D-Max 3.0 Doppelkabiner erstanden. Das Auto wurde 2009 von ORC komplett zum Rallye Auto umgebaut und seitdem immer wieder mal für entsprechende Veranstaltungen eingesetzt. Zuletzt durch den letzten VOrbesitzer in der Marokko Rallye und "the real way to Dakar" Beide Male angekommen.
Mein Kumpel und ich kommen eher aus dem Rundstreckensport und haben mit Offroad bislang keine Erfahrungen (von Kiesbetten mal abgesehen
) Wir möchten mit dem Fahrzeug die Baltic Sea Circle mitfahren. Ein eher wenig offroadlastiges Abenteuer durch SChnee und Eis nächstes Jahr und Ziel ist ebenfalls die Dakar in 2026 mitzufahren. Je nachdem wie uns das gefällt werden wir weitersehen.Zu dem Auto kann ich noch gar nicht so viel erzählen. Es ist komplett auf GFK umgerüstet, hat ein 2,5Zoll Fox Fahrwerk, spartanischen Innenraum mit EVO2 Schalensitzen und komplett verschweisster Zelle, Zusatztank hinten, ARB Sperren vo/hi und ein paar weitere technische Gimmiks.
Uns fehlt etwas Leistung aktuell. Ist lt. VOrbesitzer lediglich auf die obligatorischen standard 200PS gechippt, wir werden technisch das Fahrzeug eingehend überprüfen und optimieren und ich führe mir das FOrum schon zu Gemüte, da viele hilfreiche Erfahrungen hier zu lesen sind. Zurückgeben kann ich aktuell noch nicht viel, aber so ist beim neuen Hobby.
Vielleicht könnt ihr uns bei zwei Dingen helfen. Wir suchen aktuell zwei vordere komplette Türen, um bei -20Grad etwas mehr DÄmmung zu haben. Zustand und Farbe egal, sollten nur vollständig sein.
Desweiteren habe ich mich bereits auf die Suche nach einer Rep Anleitung gemacht, aber bislang nicht fündig geworden. Habt ihr da einen Tip?
Bilder kann ich aktuell nicht einstellen, da der Vorbesitzer wegen der auffälligen Sponsorenbeklebung gebeten hat davon abstand zu nehmen und wir erst "defolieren" müssen
So Long, liebe Grüsse
Markus
hier und wir sind gespannt. Schade über die Nichtbilder 
, freuen uns aber über zukünftige 