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Hallo
vor ca. 2 Wochen konnte ich den D-Max erstmal im Anhängebetrieb testen:
D-Max Premium Doka, EZ 04/2013, unserer seit 01/2014 damals 3tkm
+Nokian WR3, Wanne, AHK und tri-fold-Hardcover von Isuzu
Humbaur Loady 1500 Rückwärtskipper (1500zGG, 1150 Zuladung max), Zuladung ziemlich ausgeschöpft
Fazit:
absolut souverän, DD-Altstadt am Berg absolut ohne Probleme
kein Wippen bei normaler Fahrt, wie im Pickuptrucksforum vom Navarra bekannt,
lediglich auf Betonpletten je nach Geschwindigkeit ein leichtes Aufschwingen aufgrund der Relation Plattenlänge / Radstand HA zu Anhänger, aber nur gering
Ebenso war die Reinigung des "Kofferraum" mittels Auskehren absolut easy.
Nach wie vor vom Fahrzeug überzeugt, man muß aber wissen, dass es 5,3m lang ist!
Die originale AHK von Isuzu steht im unbeladenen Zustand ca 50cm über Fahrbahn, sobald der Anhänger oder die Pritsch etwas Last haben, steht der Anhänger gerade.
i.lo
vor ca. 2 Wochen konnte ich den D-Max erstmal im Anhängebetrieb testen:
D-Max Premium Doka, EZ 04/2013, unserer seit 01/2014 damals 3tkm
+Nokian WR3, Wanne, AHK und tri-fold-Hardcover von Isuzu
Humbaur Loady 1500 Rückwärtskipper (1500zGG, 1150 Zuladung max), Zuladung ziemlich ausgeschöpft
Fazit:
absolut souverän, DD-Altstadt am Berg absolut ohne Probleme
kein Wippen bei normaler Fahrt, wie im Pickuptrucksforum vom Navarra bekannt,
lediglich auf Betonpletten je nach Geschwindigkeit ein leichtes Aufschwingen aufgrund der Relation Plattenlänge / Radstand HA zu Anhänger, aber nur gering
Ebenso war die Reinigung des "Kofferraum" mittels Auskehren absolut easy.
Nach wie vor vom Fahrzeug überzeugt, man muß aber wissen, dass es 5,3m lang ist!
Die originale AHK von Isuzu steht im unbeladenen Zustand ca 50cm über Fahrbahn, sobald der Anhänger oder die Pritsch etwas Last haben, steht der Anhänger gerade.
i.lo
