Startseite
Hallo kann es sein das laut Inspektionsunterlage normales 10W40 Motorenöl für das Getriebe und das Verteilergetriebe genommen wird? Ich dachte immer da gehöhrt ein GL4 Öl rein??
Gruß Sven
Gruß Sven
Login
Wer ist online?
Insgesamt sind 6 Benutzer online: 0 Angemeldete, kein Unsichtbarer und 6 Gäste
Keine
Der Rekord liegt bei 125 Benutzern am So 24 Nov 2024 - 21:39
Suchen
Neueste Themen
» Motor nimmt kein Gas an / niedrige Leerlaufdrehzahl
von sledge112 Fr 22 Nov 2024 - 16:20
» Willkommen aus dem vorderen Hunsrück
von sledge112 Mi 20 Nov 2024 - 14:36
» Dieselpartikelfilter, Regeneration, Ölverdünnung
von ran-muc Di 19 Nov 2024 - 15:31
» Superverriegelung?
von Lucky Mo 18 Nov 2024 - 17:58
» Leerlaufdrehzahl kalt
von Klaus850 Mo 18 Nov 2024 - 11:47
» Fahrwerkshöherlegungfür D Max EZ 2009
von sledge112 Do 14 Nov 2024 - 7:19
» Taubenreuther Höherlegung DMax bis2011
von Kaschka Mo 11 Nov 2024 - 20:29
» USB Steckdosen Mittelkonsole Bj. 2017
von pablo1268 Fr 1 Nov 2024 - 19:42
» Super FLEX Fahrwerk
von High-Maxxl So 27 Okt 2024 - 10:31
» Bremsbacken unterschiedlicher Breite
von ölscheich Mo 21 Okt 2024 - 9:43
von sledge112 Fr 22 Nov 2024 - 16:20
» Willkommen aus dem vorderen Hunsrück
von sledge112 Mi 20 Nov 2024 - 14:36
» Dieselpartikelfilter, Regeneration, Ölverdünnung
von ran-muc Di 19 Nov 2024 - 15:31
» Superverriegelung?
von Lucky Mo 18 Nov 2024 - 17:58
» Leerlaufdrehzahl kalt
von Klaus850 Mo 18 Nov 2024 - 11:47
» Fahrwerkshöherlegungfür D Max EZ 2009
von sledge112 Do 14 Nov 2024 - 7:19
» Taubenreuther Höherlegung DMax bis2011
von Kaschka Mo 11 Nov 2024 - 20:29
» USB Steckdosen Mittelkonsole Bj. 2017
von pablo1268 Fr 1 Nov 2024 - 19:42
» Super FLEX Fahrwerk
von High-Maxxl So 27 Okt 2024 - 10:31
» Bremsbacken unterschiedlicher Breite
von ölscheich Mo 21 Okt 2024 - 9:43
2 verfasser
Getriebeöl VTG Öl
Sven Gehrke- Novize
- Anzahl der Beiträge : 69
Anmeldedatum : 04.07.12
ossiossi68- Fortgeschrittener
- Anzahl der Beiträge : 110
Anmeldedatum : 20.07.11
Alter : 56
Ort : Worms/Rheinhessen RP
Hi Sven,
ist richtig: Motoröl für's VTG und das Schaltgetriebe.
GL5 ist für die Diffs und und für das Shift-on-the-fly-System.
Beim HA Diff muss ein LSD-Zusatz mit drin sein wegen der Reibsperre.
Gruß
Andreas
ist richtig: Motoröl für's VTG und das Schaltgetriebe.
GL5 ist für die Diffs und und für das Shift-on-the-fly-System.
Beim HA Diff muss ein LSD-Zusatz mit drin sein wegen der Reibsperre.
Gruß
Andreas
Sven Gehrke- Novize
- Anzahl der Beiträge : 69
Anmeldedatum : 04.07.12
Hi, ist LSD Zusatz das gleiche wie ein LS Zusatz? Welches Öl kann man da für das Hinterraddiff nehmen?
Gruß Sven
Gruß Sven
ossiossi68- Fortgeschrittener
- Anzahl der Beiträge : 110
Anmeldedatum : 20.07.11
Alter : 56
Ort : Worms/Rheinhessen RP
Hi Sven,
LS steht für Limited Slip, das D für Differenzial. Ich habe einen ganz guten Draht zu Fuchs-Öl und mir mal eine Übersicht der Öle gemacht. Außerdem unterstützt man einen der letzten Deutschen Ölhersteller, die auch Ihre Additive selbst herstellen.
Das Sintopoid hat den LS-Zusatz und kann für vorne und hinten verwendet werden.
Fuchs-Öle für Isuzu D-Max
Motor: TITAN Supersyn SAE 5W-40 Menge: 8l
VTG: siehe Motor Menge: 1,3l
ATG: TITAN ATF 4400 Menge: 8,7l
DIFF’s: TITAN Sintopoid LS SAE 75W-140 Menge: vo. 1,4l / hi. 2,4l
Shift-on-the-Fly: siehe DIFF’s Menge: ein Schluck
Servolenkung: siehe ATG: Menge: 1l
Gruß und ein schönes Wochenende
Andreas
LS steht für Limited Slip, das D für Differenzial. Ich habe einen ganz guten Draht zu Fuchs-Öl und mir mal eine Übersicht der Öle gemacht. Außerdem unterstützt man einen der letzten Deutschen Ölhersteller, die auch Ihre Additive selbst herstellen.
Das Sintopoid hat den LS-Zusatz und kann für vorne und hinten verwendet werden.
Fuchs-Öle für Isuzu D-Max
Motor: TITAN Supersyn SAE 5W-40 Menge: 8l
VTG: siehe Motor Menge: 1,3l
ATG: TITAN ATF 4400 Menge: 8,7l
DIFF’s: TITAN Sintopoid LS SAE 75W-140 Menge: vo. 1,4l / hi. 2,4l
Shift-on-the-Fly: siehe DIFF’s Menge: ein Schluck
Servolenkung: siehe ATG: Menge: 1l
Gruß und ein schönes Wochenende
Andreas