Aufwärm-Automatik im Dmax 2012 ??

Hallo!

Mir ist in den Letzten Tagen aufgefallen, "in der Früh" wenn man den Motor startet, Gang rausnimmt, die Kupplung los lässt, um auszusteigen und die Scheiben abzukratzen, der Motor sehr langsam auf gut 1300-400 Touren hochfährt.
Sobald ich fertig mit dem Kratzen bin, einsteige, die Kupplung trete und den 1. Gang einlege, fällt er wieder auf seine normalen 800 Touren Leerlauf.
Mir ist auch aufgefallen, dass der danach für die Außentemperaturen auch viel schneller warm wird.

Habt ihr dieses Phenomän auch, oder liegt´s bei mir an dem Defekt mit der Fehlenden Leistung?
Falls das beabsichtigt ist, würd ich diese Funktion nämlich SEHR praktisch finden

Gruß, Mike

Moin,

Beim meinem Automatik ist es genauso dreht langsam bis auf 1500 hoch und wenn er eine gewisse Temperatur erreicht hat auch wieder auf 750 zurück.
Bin froh das Du das angestoßen hasst, war mir auch nicht sicher ob das so richtig ist, auf alle Fälle wird er so ruck zuck warm.

Macht er bei mir so ab -5°C.

Gruß.

ist bei meinem Max exakt genau so.

und schnell warm ? , na ja,

Die erhöhte Drehzahl nimmt genau bei einer Kühlwassertemperatur von 50 °C wieder auf den normalen Wert ab. Das scheint also so gewollt zu sein. Die Sache muss irgendwie mit einem Außentemperaturfühler gekoppelt sein. Ich habe eine Elektrostandheizung, die das Kühlwasser auf 40 °C innerhalb einer Stunde bekommt und wenn die Außentemperatur um die Null herum liegt, dreht er trotz der höheren Kühlwassertempertaur auf 1400 hoch. Das macht er bei 8 °C Außentemperatur nicht. Die genaue Grenze habe ich noch nicht erkannt, ich vermute, sie liegt bei 5°C.

Ja Leute,

ist bei meinem Max genau so, wie es Mike81 beschreibt.

Dieses Verhalten hat der Max seit der 20 tkm Inspektion vor 6 Wochen, wenn es beim Anlassen kalt ist.

Ich habe den Max im Januar 2014, also vor knapp einem Jahr beim Händer in Hamburg mit 400 km abgeholt. In den kalten Tagen zu Anfang dieses Jahes verhielt es sich nicht so. Anlassen und dann hat er mit ca. 700 U/min gebrummt.

Euch allen einen guten Rutsch in Neue Jahr, Hassow

ran-muc schrieb:

und schnell warm ? , na ja,

schnell warm ist wirklich relativ. Bei den Temperaturen brauche ich ohne Vorheizung ca. 20 km bis zur vollen Betriebstemperatur.

halc8 schrieb: In den kalten Tagen zu Anfang dieses Jahes verhielt es sich nicht so. Anlassen und dann hat er mit ca. 700 U/min gebrummt.

Ich meine mich erinnern zu können, daß der Jahresanfang 2014 auch sehr mild war.
Und wenn das erst bei -5 Grad anfängt ? :gruebel:

Na ja, also ich meinte +5°C.

Einen guten Rutsch an alle.

Steht doch auch so im Handbuch, das dies normal ist und keinen Mangel darstellt. Hatte mein Nissan etc ebenfalls

Gruß Frank

Hallo Gemeinde,

hoffe ihr habt den Jahreswechsel gut hinter euch gebracht.

Ich habe ja den Gaspedalsensor drin, fahre jetzt bei den Temperaturen um die +- 0Grad ohne diesen.

Das ist, vornehm ausgedrückt eine Gurkerei sondergleichen.
Immense Anfahrschwäche, starke Durchzugsschwäche, Schaltpunkte nicht wirklich logisch mal rauf dann mal wieder runter.
Spritverbrauch laut MFD um die 11,7ltr/100km.
Werde mir diese Sache noch einige Tage antun um zu sehen ob er das irgendwann korrigiert.

Gruß
Dietmar

Wirklich neu ist das nicht.
Das konnten schon mein erster corsa bj.92..
Der hat im kalten Zustand dann selber die Drehzahl hochgefahren.
War nur überrascht als mein max das machte aufem Parkplatz.
Er stand nachts in meiner Garage bei 15 Grad. Ein paar Meter gefahren bei minus 5 Grad.
Auto angelassen und in die Bank gehopst.. auf einmal fängt er an hochzuregeln..
Da hat ihm das kalte wohl nicht geschmeckt

Moinsen....

Ja das ist bei mir auch. Und was mir noch aufgefallen ist: Wie schon von den Vorrednern angemerkt der Leistungsabfall beim anfahren, der rollt regelrecht lahmarschig los, egal wieviel Gas man gibt. Dachte zuerst der säuft mir gleich ab. (Ich fahre am Berg an) Aber scheint wohl gewollt sein um den Motor vor errichen der Betriebstemperatur zu schützen...

Ach und warm is relativ :-)
Selbst für nen Diesel ziemlich lange Zeit... Aber unser Oktavia braucht net viel weniger. Vielleicht bin ich auch zu verwöhnt...

Hallo Zusammen,
ich fahre einen 2012 Bj. 2014 Automatik. In meiner Bedienanleitung steht, dass bei kalten Temperaturen die Drehzahl des Motors auf ca. 1400 U/min angehoben wird, um den Aufwärmvorgang zu verkürzen. Wenn auf das Bremspedal gedrückt wird oder der Wahlhebel betätigt wird, geht die Drehzahl zurück. Funktioniert bei mir wunderbar.