Umrüstung auf Hartschalen Dachzelt

Ich habe meinen Max für Touren anders umgerüstet.

Das Dachzelt ist jetzt auf dem Dach und nicht mehr auf der Ladefläche. Auf der Ladefläche ist jetzt eine Dach Box für zusätzliche Ausrüstungsgegenstände. Und die Dachzelt Leiter hat auch ihren Platz auf der Abdeckung.

Hallo Udo,

sieht sehr windschnittig aus, ist es ein französischer Hersteller ?

Gruß Frank

Nein das Dachzelt ist ein Columbus von Autohome Italien.

Moin Udo,

ich habe eine Frage u deinem Umbau. Welche Dachträger Lösung hast du umgesetzt?
Hintergrund ist, dass ich ebenfalls Besitzer eines Dachzeltes bin und nun schaue, wie ich es vernünftig auf das Dach bekomme.
Bisher bin ich nur bei Rhino Rack fündig geworden, hardere aber bei dem Gedanken mir Löcher in das Dach zu bohren.

Über eine alternative Anregung würde ich mich freuen.

Herzliche Grüße, Daniel

Ja, ich war auch lange am Suchen, sicher sind die von Rhino Rack die beste Wahl.

Ich habe die mit STAHL DACHTRÄGER PREALPINA LP47 MIT SPEZIFISCHEM BEFESTIGUNGSSATZ
von La Prealpina. ca. 130€ das Paar.
Dachträger aus Feuerverzinktem Stahl + Spezifischer Befestigungssatz
Modell: LP47
Für Isuzu D-Max Doppelkabine von 2002 bis 2012
Tragstruktur: Feurverzinkter Stahl, ummantelt mit rutsch-und kratzfestem PVC
Tragkraft: 75 kg (Die Belastungsfähigkeit der Dachträger ist von der spezifischen Tragfähigkeit des Fahrzeugsdachs abhängig)

Diese werden mit einem Klemm Fuß ohne Bohren Verklemmt.

Ich habe sie bis jetzt nur auf Kurzstrecke und nur auf der Straße drauf. Wie sie sich im Gelände/Piste bewähren kann ich noch nicht sagen. Auf alle Fälle braucht man drei Träger für ein Dachzelt. Also musst du zwei Paar bestellen.  Da das Dach gewölbt ist muss man an einem Träger (der Hintere) eine ca. Daumendicke Leiste zwischen Zeltboden und Träger unterfüttern um die Dachkrümmung auszugleichen.
Bin noch etwas skeptisch. Mal sehen Ich Fahre demnächst in die Bretagne und die Passage Du Gois die durch das Meer führt. Mal sehen wie sich das Trägersystem dann bewährt.

Von Tule gibt es auch welche aber Rhino Rack, trotz Bohren, ist einfach der beste.

Guten morgen Udo,

ich habe genau denselben Grundträger. Ich habe da mal ordentlich dran gerüttelt und gezogen. Die Befestigung sieht zwar irgendwie gewöhnungsbedürftig aus, aber es ist bombenfest. Ich hatte schon mal überlegt irgendwas zwischen die Klemmen und das Dach zu schieben, damit er eine Art Aufstandsfläche zum Dach hat, um die Stabilität zu erhöhen. Ich bin mir aber nicht sicher ob das überhaupt nötig ist.

Wenn du es ausgiebig getestet hast würde ich mich sehr über ein Fazit freuen.


Ich wünsche noch ein schönes Pfingstwochenende

Hallo, ja die sitzen fest und beim Rütteln bewegt sich nichts. Mir gibt die schmale Kante unter dem Tür Gummi wo der Trägerfuß eingreift etwas zu denken. Da das Dachzelt weit über die Windschutzscheibe steht und die Schräge der Windschutzscheibe wie ein Gebläse wirkt und direkt unter das Zelt bläst zB. bei 160 km/h muss man schon vertrauen zu der Trägerbefestigung haben.

Ja die Aufstandsfläche zum Dach ist genau an der Kante das macht beim Fahren keine Probleme.
Höchstens wenn man im Zelt liegt und dadurch Last auf die Kante kommt. Das ist vielleicht auch gewollt da der D-Max ja nur 40 kg Dachlast hat. Bei den Thule Trägern habe ich schon gehört das sich Dellen ins Dach drücken da diese mit einem Gummiklotz aufliegen.
Na Ja mal sehen wie sie sich auf längerer Fahrt und höhere Belastung bewähren.

Ich werde nach 3000 km  Langstreckentest berichten.  

Also diese Klemmträger haben sich bei meiner Tour durch Frankreich bestens bewährt. Sie haben sich nicht gelockert und die Belastungen mit Dachzelt und Personen darin haben sie bestens überstanden. Auch hohe Autobahngeschwindigkeiten waren kein Problem.
Die Tour mit den Trägern und dem Dachzelt betrug 2600 Km und das auch auf Pisten schlechten Straßen auf Autobahnen + Landstraßen.
Alles in allem war ich sehr zufrieden damit.  

Hallo,

schönes Dachzelt. Wie zufrieden bist du jetzt nach ein paar Jahren Nutzung? Die Träger halten auch gut? Bin etwas überrascht wegen der geringen Dachlast des Dmax. Habe heute den neuen Probe gefahren und der Händler meinte 100kg.

LG
Marius

Samweis schrieb:
Bin etwas überrascht wegen der geringen Dachlast des Dmax. Habe heute den neuen Probe gefahren und der Händler meinte 100kg.

LG
Marius

Das ist die dynamische -sprich beim Fahren- Dachlast.
Statisch geht sehr viel mehr.

Edit: Udo kann dir nicht mehr Antworten, er reist jetzt in einem
anderen Universum.

Hallo,

dass war mir nicht bewusst.

Ok. Alles klar. Dynamische Dachlast von 40 kg ist schon wenig für eine Dachzelt samt Tragersystem...

Die von Isuzu angegebene Dachlast sind 60 Kilo.
Habe das eben in den Unterlagen nachgesehen.
(Bj 2012 bis 2016)
Ich denke daran hat sich nichts geändert.
Solche Unterlagen muß man allerdings gesondert
bei Isuzu-Deutschland anfordern.
Geht einfach über er die Homepage.

Auf der Isuzu HP stehen 100 Kilo Dachlast für das aktuelle Modell.

Danke für die Info. Habe mir noch gestern die Unterlagen geholt. 100 kg erweitern die Auswahl immens...

Morsche zusammen!

Ich habe das mal abgetrennt.

Mit der Verkaufsanzeige geht es hier weiter.

Grüße
Jörg