Wieder ein neuer aus dem Süden

Griasd eich de Mädln, griasd eich de Buam,

der nächste neue kommt wieder aus dem Süden der Republik (LKR Rosenheim) und ist seit letzter Woche ein stolzer Besitzer eines DMAX mit Doppelkabine und Hardtop.
Bj. 2013 mit 2,5 Liter Hubraum.
Nach einer Odyssee mit den Errungenschaften des Moderennautomobils hatte mir mein Freundlicher ein Angebot gemacht das ich nicht ablehnen konnte.
So wurde auch noch gleich ein Traum war.
(Der Beschreibung vom letzen neuen Martin nach beim gleichen Händler wie er)


Hoffe wenig Zeit in der Reparaturecke sondern mehr in der Umbau sowie Reiseecke zu verbringen.

Die meiste Zeit des Tages bin ich Maschinenbautechniker und Kampfsportler.

Falls noch Fragen sind gerne Raus, ich freue mich auf eine gute Zeit im Forum sowie mit dem Maxi. :-)

Gruaß Martin

Na dann ein herzliches Martin und viel Spaß mit deinem neuen Gefährt

S'Hundl hat nun auch genügend Platz beim mitfahren.

2013 ist Meiner auch, hatte mit dem Vorderachsquietschen glaube fünf Werkstatttermine, zwar alle auf Garantie/Kulanz, aber der Letzte wäre ohne Maileinspruch auf meine Kosten gegangen. Ich habe seither, toitoitoi, Ruhe. Solltest mal nachhaken, ob da mal was gemacht werden musste. Waren defekte Dichtringe.

Will dir jetzt aber keine Angst machen, sonst läuft er, steht auch nicht so oft in der Werkstatt wie andere PU-Marken

Ja dann auch von mir ein herzliches Willkommen.
Auch ich wünsch Dir mehr Zeit in der Reise - und Zubehörabteilung und weniger in der Reparaturabteilung.

Servus Martin

Ein auch von mir
und Grüße aus Minga nach Rosenheim

Der DMax ixt problemlos , außer die Bremsen machen öfter Zicken bei dem Bj .
Mal im Forum suchen .

Gruß Rudi

aus der CH

Herzlich willkommen aus dem Norden Bayerns, Martin!

Ich  danke Dir für die Vorstellung und wünsche viel Spaß hier.


"Reparaturecke"?  Wasndas?


Viele Grüße
Jörg

Habedieehre Martin!

Willkommen im Forum!

Vielleicht fährtma sich ja moi übern Weg

Griaß de Mart´l

Ah herzilch´s Servus aus´m Lkr Freising.....und vui Spaß im Forum;)

Gruaß Keks

Vielen Dank für die freundliche Aufnahme hier im Forum.
Welches mich sehr begeistert, es hebt sich im positiven Sinne sehr von anderen ab.

By the way, durch den starken Regen und Wind heute hatte ich leichten Wasser Eintritt am Hard Top.
Sind die normal 100% dicht oder sind da leichte Undichtigkeiten normal?

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Hatte ich auch, RoadRanger so wie es aussieht? Hauptproblem hier:



Hab von aussen hinter der Fahrerkabine spezielle Knetmasse von Hilti in die Ecken gedrückt, sofern von der Dichtung zwischen Ladefläche und HT soweit dicht ist.
Mal sehen ob ich noch ein Bild machen kann.

Herzlich Willkommen im Forum
Ich habe das selbe ROADRANGER Hardtop.

Problem bei dem Ding:
- nicht richtig funktionierente Zentralverriegelung
- Klappe öffnete sich oft bei schlechten Straßen, das hab ich aber mittlerweile behoben durch Anpassung der Schließbleche
- Undichtigkeiten habe ich auch ..ich werd es wohl mal abnehmen und neu aufbauen müssen.
- Schloss musste ich schon wechseln da der Knopf kaputt war..zum Glück auf Garantie.

Bei den alten RR Hardtops waren richtige Griffe dran zum drehen..wahrscheinlich waren die zu teuer

Gruß Thomas

@pablo1268 + @DmaxFan

Die jeweilige Beschreibung passt ganz gut.
Den Spuren nach die das Wasser hinterlassen hat, kommt es von Vorne vom großen Spalt, wobei der Vorbesitzer oder Händler da schon Dichtmasse rein hat.

Ich werds mal beobachten und falls nötig runter nehmen und neu Abdichten.




Gruß Martin

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Werd versuchen am Samstag dran zu denken ein Bild von meiner Abdichtung zu machen. Bei mir schien das Problem nämlich, daß das Wasser an den abgedichteten Stellen runter lief und von vorne unten nach innen lief. Hört sich zwar saublöd an, konnt es aber nicht besser beschreiben, wenn das Bild da ist, ist's vielleicht verständlicher

Hab mein HT neulich mit diesem Band nach Tipp aus dem Pickupforum neu abgedichtet. Hatten bisher nur einen stärkeren Regenschauer bei dem das Fzg nur Stand, aber es lässt hoffen das es nun dicht ist.


An der Frontwand klebte ich am HT noch eine dritte Lage auf, da die vorhergehende "Dichtung" nicht so gepresst war wie an den Seiten.

Zu der sich selbst öffnender HT-Klappe, hatte auch Probleme und selbst nach Einstellungsversuchen der Schließbleche, Antwort damals von RR:

Zum Hardtop abnehmen sind lediglich die 6 KLammern zu lösen und die Kabel Verbindungen zu trennen oder? Dann sollte das doch zu zweit abnehmbar sein?

Die Plastekappen vom Schließmechanismus sind nun nach über 120tkm fast komplett lose bzw auseinander gefallen.

Das mit dem Band ist ne gute Idee zum abdichten!

Wie habt ihr die (originale Isuzu) Heckklappe abgedichtet?

Noch gar nicht. .. da zieht jeder Staub rein..

Moin Martin. Alles richtig gemacht. Hatte vor der Exkab das Aeroklas HT. Ich glaub das man die Heckklappe nicht wirklich dicht hinbekommt! PU ist halt doch n kleiner LKW!
Gruß Theo

Ich hab mir damals von OffroadRoadProducts eine "spezielle" Dichtung gekauft, allerdings haben die die nicht mehr im Programm.
Beim googeln kam noch Folgendes raus.

pablo1268 schrieb:Werd versuchen am Samstag dran zu denken ein Bild von meiner Abdichtung zu machen. Bei mir schien das Problem nämlich, daß das Wasser an den abgedichteten Stellen runter lief und von vorne unten nach innen lief. Hört sich zwar saublöd an, konnt es aber nicht besser beschreiben, wenn das Bild da ist, ist's vielleicht verständlicher

Hat zwar länger gedauert:


Verständlicher? Da sieht man auch die noch offenen Stellen. Mangels Regen kann ich noch nicht richtig beurteilen, ob's nun komplett dicht ist.

Danke für die Informationen.
Werde mich dem Thema demnächst annehmen und dann über die hoffentlichen Erfolge berichten.


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