Tank abbau

Guten Morgen,

auf der Suche nach Tipps oder Filmchen beim Tankabbau am D-MAX bin ich leider nicht fündig geworden. Ich trage mich mit den Gedanken für die Planar-Heizung eine separate

Ansauglanze in den Tank zu bauen - Fuel Fix- von Webasto. Kann mir jemand weiterhelfen was ich beim Abbau beachten muß ?

Gruß Frank

Moin Frank, gute Frage. Genau das beschäftigt mich auch. Bin am überlegen mir dann sofort den ARB 127 Liter Tank einzubauen!
Gruß Theo

Hallo Theo,

na dann sind wir ja schon zwei , hoffe einer im Forum kann uns hier weiter helfen.

Gruß Frank

Ich hätte lieber den ARB Frontier-Tank aus Kunststoff. Aber in der CH gibts noch keine Zulassung Die Stahltanks finde ich einfach zu schwer.
Das Ausbauen ist aber nicht wirklich eine Hexerei. Einfach auf die Schläuche und Kabel achten.
LG Dani

Hey ist beim Max simpel
Das wichtigste bis in die reserve fahren
Dann die zwei Schellen der tankstutzen Schläuche lösen beim 2008 er Modell in der radhausschale
Danach lösen der Haltebänder (zu zweit) und Tank absenken Stecker und Schlauch Kraftstoffpumpe oben auf Tank abziehen und fertig.
Ich hatte mal Schlamm getankt und musste mein Tank reinigen.

Mit Hebebühnen super schnell erledigt

hi Dani, mir wäre der Kunststofftank auch lieber. Der hat in D auch keine Zulassung!

@ Maxxl , danke für die Gute Info, dann werde ich das im Sommer in Angriff nehmen.

Gruß Frank

Marc: was für eine Idee??

LG Dani

ja da haste mich jetzt auch neugierig gemacht

Gruß Frank

Hallo zusammen

O.k. es gibt keine ABE ,auch kein TÜV Gutachten .
Es gibt aber eine Druckprüfung lt. Homepage.
"jeder Frontier-Langstreckentank einzeln druckgeprüft "

Das sollte doch meines Wissens ausreichen

Moin Rudi. Hmmmm! Meines Wissens nach muß der Tank eine Zulassung/ABE vorweisen! Szenario: Unfall und Sprit läuft aus --- oder irgendein ganz wichtiger Grenzer betitelt Dich der Sprintschmuggelei! Gar nicht gut!! Daher sollte der Tank zwingend die ABE vorweisen um eintragungsfähig zu sein! Dafür sind wohl unzählige Gutachten erforderlich! Und das lässt sich Taubenreuther halt bezahlen.
Gruß Theo

Hllo Theo

Sicher bin ich mir nicht .
Hab mal was gelesen das bei Zusatztanks eine Druckprüfung notwendig ist .
Das reicht dem TÜV angeblich .

Warum solls beim normalen Tank anders sein .

Einfach mal beim TÜV nachfragen was verlangt wird .

Ich denke nach dem Video wisst ihr
"Der ARB Frontier Tank hält"



hier noch ein Einbauvideo

Dass er hält ist klar Kenne die Filmchen auch.
Nützt nur nix wenn man den Tank alle 2 Jahre wieder wechseln muss um bei der MFK, TüV, durchzukommen. Klar kann man das Risiko eingehen, das Fahrzeug einfach mit dem ARB FrontierTank zu zeigen. Vielleicht merken sie es ja nicht, es sind ja beide Tanks (Orginal & ARB) aus Kunststoff. In der CH ist das Papier eben das A & O. Keine Ahnung wie das in D ist. Sicher nicht grossartig anders.
Die ARB LongRanger Tanks sind in der CH kein Problem die einzutragen, da gibt es ein Zertifikat dafür. Meine Garage baut sehr viele Fahrzeuge um, aber die ARB FrontierTanks bekommt er auch nicht eingetragen. Evt. gibt es ja das Zertifikat in naher Zukunft.
Grüsse aus der CH Dani

Kurze Anleitung beim 2008 max

Als erstes aus den Radkasten den Tankstutzen lösen


Dann oben die Entlüftung vom Tankstutzen lösen


Tank abstützen


Haltebänder vorn und hinten lösen sowie vorn über den Kraftstoffkühler die Kraftstoffleitungen


Tank absenken und Stecker von der Pumpe abziehen


Tank runter nehmen und eigentlich fertig


Bei mir Tank aufmachen und schauen warum er nicht mehr zieht wen der Kraftstoff stand unter ein Viertel sinkt

Hallo Marc,
ich hatte per Email versucht, bei denen Kontakt zu bekommen, leider ohne Ergebnis. Daraufhin habe ich mir zwei Angebote für den Tausch eines Longranger Ersatztank ISUZU D-MAX '12- TR74L, 143 , zukommen lassen. Hatte zwei Angebote, hätte nicht gedacht das es beim zweiten Angebot noch schlimmer kommen kann.

Gruß Frank

Hallo Marc
Ich hab mal bei uns in der CH nachgefragt beim ARB Importeur. Antwort: evt. in 2 Jahren, oder auch länger, ist das in der Schweiz möglich sehr ernüchternd. Es ist leider auch nicht möglich im Thurgau einen Long Ranger Tank einzutragen, es fehlt irgendein Formulat xy . Da gibt man sich Mühe legal unterwegs zu sein und es werden bei einigen Sachen nur Steine in den Weg gelegt. Evt. hat ein Landsmann im Forum eine idee für mich damit ich einen Zusatztank legal verbauen kann

Grüsse aus der Schweiz Dani

Also, ich hab den ARB Frontier Tank jetzt geliefert bekommen. Dauerte rund 8 Wochen über Casty Offroad in Trin (Taubenreuther der CH). Werde den nach der MFK (TüV) am 20.5.21 dann verbauen. Werde dann hoffen, dass es bis zum nächsten Prüftermin ein Zertifikat für den Tank gibt damit er in der CH legal verbaut ist. Ansonsten werde ich das Risiko eingehen, zum nächsten Prüftermin (evt. dauert es ja wieder 4 Jahre) zu gehen und zu hoffen, dass der nette Mann nix feststellt. Schwarzer Kunststoff ist schwarzer Kunststoff Ach ja der Preis in SFr. 1294.20 mit MwSt und Transport von Graubünden in den Thurgau.

LG Dani aus der Schweiz

Hallo Dani,
jetzt hatte ich kurzzeitig Hoffnung und bin gleich auf die Taubenreuther Seite DL gegangen, leider

wird mein Baujahr 2015 dort gar nicht mehr gelistet, naja ein Versuch war es wert.

Gruß Frank

Hallo Frank evt bestellt dir Taubenreuther dir den Tank auch direkt aus Australien wie Casty Offroad das bei mir gemacht hat. Er hat den Tank wirklich in OZ direkt bei ARB bestellt. Ein Versuch ist es wert.
LG Dani

Niepser schrieb:... leider wird mein Baujahr 2015 dort gar nicht mehr gelistet ...

Moin, wieso ist das Baujahr nicht gelistet? Die haben doch ein Kategorie Baujahr 06/2012 bis 2017.
Den FrontierTank haben sie nicht im Shop. Es gibt halt kein Gutachten dafür und so hoch ist die Nachfrage anscheinend
auch nicht.

Grüße
Jens

Der Frontier Tank ist in der CH auch nicht im Shop erhältlich. Aber man kann fragen. Auch für den Long Ranger Tank gibt es für die CH kein Gutachten. Da ist es je nach Kanton möglich den Long Ranger Tank eintragen zu lassen. Die Nachfrage wird bei allen Tanks nicht sehr gross sein. Ob Metall od Kunststoff ist eine Einstellungssache. Das Gewicht spielte bei mir die Hauptrokke.
LG Dani