Hallo zusammen...

... ich möchte mich kurz vorstellen und kurz meinen Weg in dieses Forum schildern.
Ich betreibe seit 5 Jahren einen Gartenbau Betrieb mit Schwerpunkt Pflasterbau und habe mich im Jahr 2015 ausgiebig mit dem Thema Pickup auseinandergesetzt.
Nach vielem lesen und studieren führten meine Wege immer wieder zum D-Max. Als geplagter VW und Mercedes Fahrer waren/sind diese Fahrzeuge leider keine Option mehr für mich. In meinen Bekanntenkreis fahren zwei aktuelle Ford Ranger, welcher mir auch gut gefällt. Nur die Besitzer schwören nicht so auf diese Fahrzeuge
Wie auch immer, das D-Max Forum hat wesentlich zu meiner Kaufentscheidung beigetragen, weshalb ich mir in 2015 einen D-Max bestellt habe welchen ich die nächsten Tage bekommen sollte.
Es ist ein Space Cab mit Custom Austattung und Automatikgetriebe.
Der Neupreis abzgl. Gewerberabatt find ich den absoluten Hammer, absolut Konkurenzlos.
Nun hoffe ich dass meine Erwartungen an dieses Fahrzeug nicht enttäuscht werden...

Bisher fuhr ich einen Ami Ford mit 5,4 ltr. V8 - die absolute Macht am Anhänger. Leider ist der wirtschaftliche Faktor nicht mehr tragbar
Mal sehen wie sich der D-Max am Anhänger schlägt denn das wird das Hauptaufgabengebiet für den Wagen sein.
Die Geländegängigkeit wurde mir ausgiebig im (kleinen) Offroad Park des Händlers demonstriert was auch entscheidend für mich war.

Herzlich willkommen Gala-Ex,

da wollen wir doch hoffen, daß du nicht enttäuscht wirst
Es gibt hier irgendwo ein Thema Anhänger und rückwärts/Steigung, Ford Ranger bin ich gespannt, was mein Kollege berichtet, der auch einen hat.

Auch das habe ich im Vorfeld gelesen und den Händler damit konfrontiert. Er hat mir für mein vorhaben deshalb ausdrücklich die Automatikversion nahegelegt, hier taucht dieses Problem scheinbar nicht auf.
Aber Automatik hätte ich eh genommen...

Gala-Ex schrieb:Auch das habe ich im Vorfeld gelesen und den Händler damit konfrontiert. Er hat mir für mein vorhaben deshalb ausdrücklich die Automatikversion nahegelegt, hier taucht dieses Problem scheinbar nicht auf.
Aber Automatik hätte ich eh genommen...

Damit machst Du dann auch alles richtig. Beim Automatik gibt es die Probleme nicht und ich weiß eh nicht so richtig, warum man sich einen Schalter kauft.
Aber wie sagt man so schön, "jedem Tierchen sein Plaisierchen".

Das spricht auf jeden Fall für den Händler. Gute Beratung. Na ja, er ist auch das Urgestein im Allradgeschäft hier im Süddeutschem Raum
Ich fahre schon seit Jahren nur noch Automatik, gerade gestern stand ich 45 Minuten im Stau - und das auf jedenfall entspannter als die Schalter

Nicht Stau, eher zähfliessender Verkehr....

Herzlich willkommen, Gala-Ex.
Hast Du einen Namen, mit dem man Dich ansprechen kann?
Oder möchtest Du es so?

ed

Na klar, ich bin der Stefan

Na dann auch mal ein "Herzlich Willkommen" von mir Stefan!

Ich denke, Du wirst Entscheidung nicht bereuen. Ich habe den Max als sehr robustes und problemloses Fahrzeug schätzen gelernt. Wenn ich mich so durch andere Foren lese, fühle ich mich in meiner Wahl immer wieder bestätigt.

Ich bin mir fast sicher dass ich die Entscheidung nicht bereue, da müsste es schon ein Montagsfahrzeug sein
Genau so bin ich auch zum D-Max gekommen, habe mich wirklich intensiv über 6 Monate durch alle mögliche Foren gearbeitet und in diesem hier fand ich am wenigsten Gemecker. Ganz ehrlich wäre meine erste Wahl ein G-Modell gewesen, aber aus preislicher Sicht bekomme ich für das Geld was der Mäx kostet vergleichsweise ein 20 jährigen 270er Saugdiesel der durch Wald und Acker gehetzt wurde. An und für sich ist für mich (persönliche Meinung) Das G-Modell der Geländewagen schlechthin...

Aus finanzieller Hinsicht wird es aber wohl ein Traum bleiben. Aber macht nix - ich freue mich tierisch auf meinen D-Max. Vorhin hat der Händler angerufen dass er nächste Woche geliefert wird

Jetzt muss ich nur noch schauen was ich an Bereifung auf die original Felgen drauf bringe. Mein Favorit ist der Cooper Discoverer BSS, den fahr ich schon seit 2 Jahren auf meinem Ami und bin total überzeugt weil gute Kombi aus Straßen- und Offroad.

Mal sehen ob der Händler Freigabe gibt wg. Eintragung

Gruß, Stefan

Achja, der G....

Das ist schon eine Klasse für sich. Besser im Gelände ist nur noch ein Unimog. Aber - Raptor wird mir beipflichten - kommt es immer noch auf den Fahrer an.

Für den Grundpreis von 89.922,35,-- brutto für den kleinsten 350d, kann man aber für den Rest des Lebens D-Max fahren.

Wo hast Du denn "gezeichnet"?

Gala-Ex - Herzlich willkommen

Wie Dynomike schon schreibt der - G - ist toll aber teuer.

Aber der Cooper Discoverer BSS ist ein Winterreifen, den als Ganzjahresreifen ?

Wilhelm schrieb:

Gala-Ex schrieb:Auch das habe ich im Vorfeld gelesen und den Händler damit konfrontiert. Er hat mir für mein vorhaben deshalb ausdrücklich die Automatikversion nahegelegt, hier taucht dieses Problem scheinbar nicht auf.
Aber Automatik hätte ich eh genommen...

Damit machst Du dann auch alles richtig. Beim Automatik gibt es die Probleme nicht und ich weiß eh nicht so richtig, warum man sich einen Schalter kauft.
Aber wie sagt man so schön, "jedem Tierchen sein Plaisierchen".

So lange ich ein gut funktionierendes "Kupplungsbein" habe, kommt mir kein Automat auf den Hof.

Hallo darf ich auch was sagen

Lach, Schalter oder Automat?
Also ich habe es noch nie geschafft einen Automat aus dem Matsch zu schaukeln
Deshalb Maximum und ein Gang mehr auch in der Untersetzung

Thomas S. schrieb:Hallo darf ich auch was sagen

Lach, Schalter oder Automat?
Also ich habe es noch nie geschafft einen Automat aus dem Matsch zu schaukeln
Deshalb Maximum und ein Gang mehr auch in der Untersetzung

 Komisch    ich habe es schon oft geschafft einen Automatik aus dem Matsch zu Schaukeln

Warum hast du es noch nie geschafft ? :gruebel:

Wo hast Du denn "gezeichnet"? schrieb:

Bei Allrad Pauli in Buchloe

Ich weiß schon, finde den Reifen einfach toll.....

Ich muss betonen dass der Geländeeinsatz sich bei mir relativ in Grenzen halten wird. Es geht hauptsächlich um "Baustellenverkehr", sicher ist da auch mal die ein oder andere Wiese oder Dreckloch dabei, aber das trau ich dem Automatik-Mäx zu

So liebe Leute, seit Dienstag hab ich meinen Max. Die ersten 300 km hab ich schon runter....

Positiv: Das Fahrzeug ist total agil zu fahren, fast schon wie ein Golf. Die Automatik gefällt mir sehr gut obwohl nur 5 Gänge. Die Heizung/Belüftung ist der Hammer, nicht schlechter als in meinem bayerischen 5er, Beleuchtung von SW und NebelSW absolut top!

Negativ: In allen Scheinwerfern bildet sich innen Kondenswasser??? Werde das jetzt mal 14 Tage beobachten und dann u.U. mal reklamieren.

Neutral zu sehen ist der Anhängerbetrieb. Wie bereits schon erwähnt fuhr ich davor einen 5.4 ltr. V8.
Hier kann der Max eindeutig nicht mithalten. Das war mir allerdings von Anfang an klar. Der erhebliche Unterschied im Spritverbrauch lässt mich aber damit sehr gut leben

Ich bin auf jedenfall stolz auf meinen allerersten Neuwagen und bin sicher den Kauf nicht zu bereuen. Mehr Pickup ist für dieses Geld glaube ich nicht zu bekommen.

Gruß an alle,
Stefan

Gala-Ex schrieb:
Negativ: In allen Scheinwerfern bildet sich innen Kondenswasser??? Werde das jetzt mal 14 Tage beobachten und dann u.U. mal reklamieren.

Hallo Stefan,
das ist nichts zum Beobachten, sondern etwas zum Reklamieren.

Die Scheinwerfer werden sich im Laufe der Zeit mit Sicherheit nicht selbst abdichten.
Ist ja zum Glück kein Beinbruch. Du hast ja einen Neuwagen.
Und zumindest hier im Forum, ist das nicht als verbreitetes Problem bekannt.

(noch was eingefallen, deshalb editiert)
Deiner ist ja gaaaaaaaaaaaaaanz neu.
Schau doch mal nach ob die Gummidichtung der Scheinwerferlampen (Volksmund: Birnen) richtig sitzen.
WEnn das nicht der Fall ist:
Dichtungen ganz abziehen. Licht im Stand einschalten bis alles verdunstet ist. dann die Dichtungen wieder sorgfältig drauf setzen.
Und dann gilt, wie Du gesagt hast : beobachten.

Mücken sind ja bekanntlich keine Elefanten

So Leute, jetzt muss ich mal wieder kurz zu Wort melden. Ist ja doch schon etwas Zeit vergangen...

Mittlerweile hab ich knapp 16 tsd. Kilometer mit meinem D-Max runter. Die Erfahrungen sind durchweg positiv - ich bereue meinen Kauf absolut nicht.

Das Fahrzeug macht genau das was es soll, es arbeitet ! Zuverlässig und wirtschaftlich ! Zudem schaut es prima aus und liefert mir den nötigen Komfort.

Auch ein paar Ausflüge ins Unterholz bei Schnee hat er tadellos gemeistert. Das hab ich aber schnell wieder eingestellt da er mir dafür einfach zu schade ist....

Einziges Manko ist die Original Bridgestone Bereifung, die sind echt Müll. Da aber diese Reifen vermehrt im Netz zum Verkauf angeboten werden und scheinbar keine Käufer finden stellt sich für einen Schwaben wie mich nicht die Frage - die werden runtergefahren !

Viele Grüße, Stefan

Hi Stefan,
genau wie bei mir. 16tsd km runter und der Max macht was er soll. Nur bei mir mit ganz anderen Schwerpunkten: Rein privates Alltagsauto, Reisefahrzeug und wird hart im Gelände rangenommen. Da braucht er sich nicht mal gegen einen gepimpten Rubicon verstecken! Und die Bridgestone werden in der offroadfreien Zeit runtergenudelt.
Gruß - Theo -