80000km Wartung beim 2013 Modell

Hallo, weiß jemand was alles bei der 80000km Wartung gemacht wird? Bei meinem berbrauchten (73000km) meinte der Händler das er vor der Übergabe noch eine große Inspektion macht ...

Nun weiß ich nicht sorecht was da alles gemacht wird. Danke schonmal für die Antworten..

Das sollte der Händler eigentlich dokumentieren. Warum fragst Du Ihn nicht einfach? Du bist doch der König Kunde, oder ?

Die freie Werkstat meines Vertrauens, teilt mir immer genau mit was gemacht wurde, und belegt das auch.

Wartungsplan für den Neuen hab ich leider nicht. Den hätte ich Dir sonst geschickt.

Ich hole das Auto erst am Dienstag ab und wollte vorher wissen was gemacht sein sollte um dies dann zuvergleichen

Falls du den Wartungsplan noch benötigst sende mir deine Email-Adresse per PN, auch da kann man leider keine pdf anhängen.

Hallo Leute,

fahre einen 2016 D-Max und war gerade zur 80.000 km Inspektion.
Mit 4,5 h Arbeitsrichtzeit die Zeitaufwendigste Inspektion laut Hersteller.
Also 1,5 h mehr als bei der 3. Inspektion.
Warum, konnte mein Servicepartner nicht erklären. Einziger Unterschied den ich finden konnte war, das
im Rahmen dieser Inspektion eine Prüfung und ggf. Einstellung der Achsgeometrie notwendig ist .....???
Auf meine Frage hin ob die Prüfung gemacht wurde, war die Antwort - ja - Sichtprüfung
AH, Sichtprüfung mit 1,5 h ????
Hat hier schon jemand Erfahrungen gesammelt und was bekommt man als Kunde für einen Nachweis darüber?

Gruß Brandl

Das klingt doch ganz klar nach Abzocke. Meiner wird in der freien Werkstatt des Vertrauens gewartet. Das spart Geld und Nerven.

Wichtig ist das immer der Wartungsplan mit ausgefüllt wird. Damit bist du auf der sicheren Seite wenn du in Garantiefall hast.

Gruß Thomas

Bei mir wurde auch gerade der 80.000 km Service gemacht. Und zwar war das im Detail:

- Wechsel aller Öle ausser Automatikgetriebe, also: Motor incl. Filter, Differenzial v+h, Verteilergetriebe, Stelleinheit Untersetzung
- Wechsel der Bremsflüssigkeit
- Klimaservice
- Wechsel Pollenfilter
- Abschmieren
- Wechsel Kraftstoffilter
- Wechsel Luftfilter
- Ausleseung Fehlerspeicher
- Aufspielen zweier Software-Updates
- Kontrolle Bremsen
- Kontrolle Reifen und Reifendruck
- Kontrolle Radlagerspiel und Nachstellen des linken Radlagers
- Kontrolle Einstellung Schweinwerfer und nachstellen derselben
- Rostkontrolle
- Kontrolle der Elektrik / Batterie
- Probefahrt

Weiss ich im Detail weil ich dabei war. Aber auch ansonsten wird alles was gemacht wird auch immer sorgfältig von der Werkstatt im Serviceheft stichpunktartig engetragen. 4,5 Std. sind vollkommen realistisch, falls alles planmässig läuft und nichts unvorhergesehenes dazu kommt.

Gruss
Johannes

Hallo Thomas,
Hallo Johannes,

Danke für Eure Antworten

@ johannes

Laut Service & Wartungsplan D-Max ab Bj. 2012 wären die diversen Ölwechsel für Verteilergetriebe, Diffi etc. erst bei 100.000 km bzw im 5. Jahr fällig ....???
Natürlich ist dies dann auch zeitaufwendiger als nur ein Motorölwechsel.
Jedoch speziell die Prüfung und ggf. Einstellung der Achsgeometrie ist bei 80.000 km bzw. im 4 Jahr laut Serviceplan vorgeschrieben und in den 1,5 h Mehraufwand berücksichtigt.
Muß also auch für eventuelle Garantieansprüche entsprechend dokumentiert werden.
Eine Prüfung der Achsgeometrie ist aus meinem Verständnis nur durch eine Achsvermessung auf dem entsprechenden Prüfstand möglich. Was auch in etwa dem Zeitaufwand einer Vermessung
(1 h)entspricht. Dann sollte man aber auch das Prüfprotokoll als Kunde bekommen. Schließlich bezahlt man ja auch 150,00 € Netto mehr dafür.
Aussage des Servicepartners war jedoch: "Sichtprüfung (per Auge und Daumen?) - Der Wagen war nicht auf dem Prüfstand". Ein Protokoll gibt es nicht.

Daher meine Frage ins Forum, ob jemand ähnliche Erfahrungen gemacht hat und wie das dokumentiert wurde.

Gruß Frank
(Brandl)

Hallo Frank

ich habe veressen zu schreiben, dass die Achsgeometrie gerade vorher erst eingestellt wurde, weil ich ein neues Fahrwerk bekommen habe

Gruss
Johannes