Automatik schaltet nach Wartung ruppig

Hallo zusammen!

Mein Max hat heute mit zwei Jahren und 17000 km seine erste Inspektion bekommen. Auf der Rückfahrt nach Hause ist mir gleich aufgefallen, dass das Schaltverhalten anders ist.
Vorher waren die Schaltvorgänge weicher und weniger deutlich zu spüren. Jetzt sind sie präsenter und speziell beim ausrollen vor einer Ampel haut er den niedrigen Gang mit einem Ruck rein, wie beim Schaltgetriebe mit "Kupplung flitschen lassen".

Leider war telefonisch kein kompetenter Werkstatt-Mann mehr erreichbar. Morgen soll ich einen Rückruf kriegen.

Hat jemand so eine Veränderung schon mal erlebt?
Könnte mir eventuell vorstellen, dass ein Update der Motor-Getriebe-Steuerung sowas mit sich bringt.
Falsches Öl oder falsche Menge wäre auch möglich, aber ich würde vermuten, das bei 20000 da noch gar nichts fällig ist.

Wäre dankbar für sachdienliche Hinweise, um für das Telefonat vorbereitet zu sein.

Besten Dank!
Stefan

Hi Stefan!

Für mich hört sich das, wie schon von Dir vermutet, nach einem Update an. Das ist etwas, wonach Du fragen kannst. Nach erst 17000 km hast Du ja auch noch Garantie drauf. Falsches Öl kann natürlich sein, was aber schon ein ziemlich grober Schnitzer wäre.
Zum veränderten Verhalten an sich kann ich Dir leider nichts sagen, da ich ja ein "spezielles Update" drin habe, welches durch ein Serviceupdate gelöscht würde. Und das will ich nicht wirklich

Allerdings ist da auch viel Psyche im Spiel. Jedesmal, wenn ich mein Auto von der Inspektion abhole, fühlt sich der Max irgendwie "anders" an.

Berichte uns mal, was der Anruf gebracht hat. Evtl. klärt sich ja alles von selbst. Es ist ziemlich schwierig, hier eine Ferndiagnose zu erstellen.

Grüße
Jörg

Von der Werkstatt kam heute folgende Information:
Tatsächlich wurden Updates der Motor und Getriebe Steuerung eingespielt.
Was die genau machen, wissen aber nur die Programmierer bei Isuzu.

Allerdings muss nach solchen Updates das Steuergerät eine Lernphase durchlaufen, die möglichst viele Fahrzustände umfasst.
Dabei werden dann Kennfelder optimiert und das Verhalten sollte sich bessern.

Also werde ich mal 100 bis 200 km möglichst unterschiedliche Strecken fahren und sehen, ob es sich "eingroovt".

Hallo Stefan, ich bin zwar Schalter Fahrer aber mit dem Motor Update könnte dies tatsächlich zusammen hängen. Beim Ölverdünnungsgrad zurück setzen, sagte mir der Meister das nach so langer Zeit (Service in freier Werkstatt bzw. Ölwechsel selbst erledigt) ein Motorupdate durch aus fällig sei! Dies macht Isuzu ab und an. Bei meinem soll am Dienstag zum Tüv Termin ein Update mit aufgespielt werden.

Bin gespannt wie es sich bei dir einpendelt!

Echt erstaunlich:
Mein Max hat die Lernphase gut gemeistert und schaltet jetzt, nach ca. 150 km wieder so butterweich wie vor dem Update.
Gruß
Stefan

Es heißt ja nicht umsonst: "Learning by doing." ....