Steckdose Ladefläche

Hat jemand von euch eine Steckdose auf der Ladefläche (so wie bei Amarok und Ranger) montiert? Ich würde so ein Teil praktisch finden, u.a. für die Kühlbox auf der Ladefläche...

Gemacht noch nicht, aber in Planung.

Ich kopiere hierzu mal den Inhalt eines Posts unseres Wohnkabinenfahrers Rudi hier rein.

Hier gibt's Strom:


Hier ein Bild wo der Stecker sitzt, ist zwar vom DoKa ,dürfte aber beim 1,5er gleich sein.
Hoch kommst Du über die Rückleuchte .
Klemme 9 und 10 müßte es sein (bitte nochmal prüfen)

Das ist doch der Stecker für den Anhängerkupplungselektrosatz, oder?
Da ich gerne auch mein Ladegerät anschließen würde, wär mir zudem ein 4mm² Kabel nicht ganz unrecht. Muss ich wohl direkt von der Batterie nach hinten verlegen.
Hat jemand die Elektropläne? Woher kriege ich am saubersten die geschaltete Spannung (KL 15)?

Hallo Ihr,

auch ich bin auf der Suche nach einem geschalteten Plus (Zündungs Plus) um eine Steckdose und Laderraumbeleuchtung auf der LAdefläche zu installieren.

Hat jemand schon eine Stelle gefunden das sinnvoll abzugreifen. Ich war an der Anhängersteckdose dran- natürlich nichts was mit der Zündung geschalten wird. Für die Laderaumbeleuchtung könnte ich mit den Leitungen der Kennzeichenbeleuchtung ja noch leben, aber bei der 12V Steckdose für die Kühlbox ist das blöd. Ich will es aus Sicherheitsgründen nur über die Zündung schalten - aber sollte auch ohne Licht funktionieren.

Kann jemand irgendwelche Erfahrungen teilen oder bleibt mir nur die Möglichkeit am Zigarettenazünder abzugreifen und durch den Motorraum runter am Rahmen entlang nach hinten ein Kabel zu verlegen?

Wäre euch dankbar für eure Tipps.

LG

Jörg

Ich habe ein Kabel vom Zigarettenanzünder in der Mittelkonsole unter dem Teppich auf der Fahrerseite zur Türschwelle verlegt. Dann kommt man sehr leicht durch die Gummitülle u.a. für die Tankentriegelung nach hinten und kann dann das Kabel am originalen Kabelbaum entlang bis nach hinten verlegen.
Der Zigarettenanzünder ist geschaltetes Zündungsplus.
Wenn das Wetter wieder besser wird und weniger als 1m Schnee liegt, will ich mir aber noch ein dickeres Kabel (16mm²?) direkt von der Batterie nach hinten legen für größere Verbraucher und um beim campen ein Ladegerät einfach anzuschließen verlegen.

OK- Das werde ich mal testen- Würde es bevorzugen nicht durch den Motorraum zu müssen. Oder ist das die Gummitülle an der auch der Zug für die Motorhaube Richtung Motor geht? denn da hab ich mir schon mehrfach fast die Finger gebrochen. Hab da diverse Schalter KAble (Beleuchtung/Parksensoren,...) schon durchgeführt.

Dann muss ich ja doch wieder vor und dann nach hinten. Das kenne ich schon von den Arbeitsscheinwerfern.

Nein ich meine die Gummitülle an der Rückwand des Innenraums zur Ladefläche. Da wird der Seilzug zum entriegeln der Tankklappe durchgeführt. Bei meinem SpaceCab sieht man sie, wenn man die Plastikverkleidungen rund um die Notsitze abbaut. Man kommt an der Unterseite der Ladefläche raus und kann ein Kabel gut entlang der originalen Kabel und Seile nach hinten führen.
Top Tip: Bis zum Sommer warten und das Auto vorher in die Sonne stellen. Das vermeidet Plastikbrüche.

Ich muss mir das mal anschauen- hab ja einen Doppel Kabiener

Abwarten kann ich nicht- hab die Dinge zu Hause liegen und bin bei so Dingen etwas ungeduldig. Am Sonntag schau ich mir das nochmal genauer an.

Dann zieh am besten ein 4 oder  6 mm/2 Kabel von der Batterie zur Ladefläche .
Dann hast du Dauerplus

wenn du das nicht willst dann schalte ein Trennrelais dazwischen .
Zündungsplus hast du z.B. im Innenraum und zwar

links vom Lenkrad ist so eine kleine ausklappbare MiniBox .
dahinter befinden sich Sicherungen und Klemmen

eine davon ist unbelegt und hat Zündungsplus --- da läuft bei mir der Spannungswandler 12-230 V zur Wohnkabinenladung drüber .


ach ja noch was , vorne am Si-Kasten ist auch irgendwo Zündungsplus .
wenns noch aktuell ist müßte ich mal nachschauen

Gruß Rudi

https://i.servimg.com/u/f62/18/43/70/22/manome10.jpg

ich mein hinter diese Klappe wo jetzt meine Manometer für die Luftfeder eingebaut sind

Hey ihr danke auch für die Zahlreichen Antworten.

Dauerplus will ich nicht, das hätte ich ja auch am Kabelstrang der Anhängerkupplungssteckdose.
Links neben dem Lenkrad muss ich schauen, da scheint mir eine gute Lösung zu sein.

Ich hoffe das finde ich - dann such ich mir den Weg nach hinten. Ich werde mal sehen wie es geht- Den Weg von dort (Mittelkonsole) in den Motorraum kenne ich ja schon bestens- zur Not muss ich da wirklich wieder durch und am Rahmen nach hinten.

Ich möchte das unbedingt über das Zündungsplus lösen- Sonst sehe ich schon mit leerer Batterie da stehen.

Gruß

Jörg

ran-muc schrieb:
eine davon ist unbelegt und hat Zündungsplus --- da läuft bei mir der Spannungswandler 12-230 V zur Wohnkabinenladung drüber .


ach ja noch was , vorne am Si-Kasten ist auch irgendwo Zündungsplus .
wenns noch aktuell ist müßte ich mal nachschauen
ich mein hinter diese Klappe wo jetzt meine Manometer für die Luftfeder eingebaut sind

@Rudi:
kennst du beim DoKa im Inneraum die Stelle Richtung Ladefläche an der man mit dem Kabel durchkommt?

Ich habe auch eine Dose auf der Ladefläche. Allerdings bin auch ich direkt von der Batterie abgesichert mit 6qmm nach hinten.

Ich habe aber auch noch ein Bild wo man den Kabel-Durchgang von der Kabine nach hinten erkennen kann. Allerdings von aussen. Also von unterm PU nach oben fotografiert. Ist allerdings auch ein 1,5 Kabiner. Vermutlich ist das aber beim DC ähnlich gelöst?

Danke Rudi für die Info mit dem Zündungsplus hinter der Klappe. Das ist gut zu wissen. Da habe ich noch nie reingeschaut.

Gruss
Johannes

Ja die Gummitülle meinte ich auch. Da läuft das Kabel der Tankklappenentriegelung.
@Johannes: Welche Steckdose hast du da verbaut?

Das sind diese hier:
http://www.erich-jaeger.de/normen/ohne-norm/3p-6-24v16a-stecker-ohne-norm-251028
http://www.erich-jaeger.de/normen/ohne-norm/3p-6-24v16a-steckdose-ohne-norm-151096

Auf dem dritten Pin liegt bei mir das Standlicht. Die alte Kabine hatte eine eigene Beleuchtung.

Mein Kabel läuft aber nicht durch diese Tülle, sondern vom Motorraum kommend, unterm Auto am Rahmen entlang nach hinten. Ich hatte nur zufällig ein Bild auf dem auch die Durchführung zu sehen ist.

Gruss
Johannes

wie im Bild von Johannes zu sehen ist , da wo die Tankklappenentriegelung durch geht , ist eine Möglichkeit .
Ich hab ja noch ein zweites Loch gebohrt für die Schläuche zur Luftfeder .

Das von mir angegebene Zündungsplus ist aber nicht zur Versorgung der Steckdose vorgesehen , nur zur Steuerung über das Trennrelais .

Auf Klemme 10 der 13 pol. Steckdose hast du auch Zündungsplus , belastbar mit 10 A

Gruß Rudi