Servus Lutz,
habe die 255/70 R17 Grabber AT2 mit M&S und Schneeflocke seit rund 50tkm aufem Max.
Gibt eine freigabe von Isuzu für die reifen auf den original Felgen, geht ohne Höherlegung.
Papier nehmen und ab zum Tüv
Zum Reifen selber:
auf 20tkm gerechnet mit Gelände, AB, über Land, Stadt, Hänger und allem komme ich auf 8.9 liter.
Also kann man mit leben. Überland geht auch, laut anzeige 6.9
Wenn man viel 100kmH sanft fährt, geht es mit 7.x litern auf 100 km.
Dein Tacho wird genauer gehn. Es sind nur noch knapp 3-4 km/h was er vor geht
Im Gelände sind sie ganz brauchbar, sand, schotter feuchter boden.
Die Grenzen erreichen sie in schwerem lehm/morast sehr schnell. Dann klebt das profil zu und sie sehn wie semi slicks aus.
Aber okay, es ist ein AT reifen und kein MT
Bis jetzt bin ich einmal hängen geblieben und es war wirklich ende Gelände
Im Winter, wenn man angepasst fährt, kommt man gut durch und über die runden.
Schneematsch mögen sie weniger, da wird der bremsweg "etwas" länger.
Nässe machen sie auch gut mit, wenn man es nicht hirnlos übertreibt.
Geräusche halten sich in grenzen.
Ab 50/60 kmH hört man ein leichtes brummen.
Bis/ab 120/130 kmH immer noch angenehm, wird lauter, geht aber noch auf langen AB fahrten.
Ab 160 wirds richtig laut und auf dauer
Was mich ein wenig stört, das profil neigt zur Sägezahn bildung an der VA
Reifen werden alle 20tkm von hinten nach vorne getauscht.
Luftdruck VA 2.8 bar, HA 2.5 Leer.
Das Kleingedruckte fehlt
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Ich fahre den Max seit 2 Jahren mit Orginalbereifung und habe mich überall so durchgemogelt.Straße geht so, Winter nur mit Allrad, ein bischen Gelände ist nur trocken möglich. 
Bei der Suche bin ich auf den Grabber At 2 gestoßen aber ohne Schneeflocke aber in 255/70 R17 gibt`s die Schneeflocke. 
