Frage zu Stützlast und Automatik

Hallo,

ich teste derzeit einige Pickups für mein Portal & YT Kanal Bauforum24 (kann keine Links posten aber wer mag kann ja mal den Kanal verlinken)

Ich bin gerade bei der Bearbeitung des D-Max Fahrberichts und habe ein Problem die Stützlast zu finden. Die steht in meinen Unterlagen nicht drin, in den Schein hatte ich nicht geschaut und beim Hersteller komme ich derzeit auch nicht weiter. Hat jemand eine AHK ab Werk an seinem Dmax und kann mir die im Schein genannte Stützlast nennen? Das wäre super.

Und: Mir fiel ein merkwürdiges Verhalten der Automatik auf: Beim Gaswegnehmen fällt die Drehzahl immer in den Leerlauf ab. Nicht im manuellen Modus aber normal auf "D". Das fand ich eher nervig weil damit auch keine Motorbremse vorhanden war. Ich hab das beim BMW, aber da aktiv als Segelfunktion, das war so beim Isuzu wohl nicht gedacht? Ist das einfach die Wandlerauslegung und normal? Oder habt ihr das nicht?

Viele Grüße,

André

Servus Andre

Im COC Dokument steht 120 kg .

Zur Automatik kann ich dir nichts sagen , fahr 6 Gang Schaltgetriebe.

dann bin ich mal auf den Fahrbericht gespannt

Gruß Rudi

Hallo Andre,

das mit der Drehzahlabregelung ist wohl normal, habe ich auch und denke das soll so ein EcoRoll-Modus zum Sprit sparen sein. Allerdings ist es nicht gleich nach dem Gas wegnehmen, sondern erst wenn er etwas ausrollt, und so bei 1200-1300 U-1. Mich stört es nicht. Brauche ich Motorbremse zB bergabwärts, gehe ich auf Manuell. "D" heißt doch "Dahingleiten"  

Danke für die Infos!
Das mit dem "Eco Roll" erinnerte mich etwas an meinen alten Passat V6 TDI. Der hatte eine so weiche Wandlerauslegung das man in der Stadt untenrum immer in den Wandler drehte und der Motor aufheulte. Das fand ich immer etwas nervig und das führte auch zu hohem Spritverbrauch in der Stadt.

Ansonsten war der Dmax sehr spritzig und mit Hänger der Sparsamste im Test. Allerdings auch vom Motor der Lauteste.

Grüße

André

Meine Anhängerkupplung hat eine Stützlast von 210 KG.

Nomad schrieb:Danke für die Infos!

Ansonsten war der Dmax sehr spritzig und mit Hänger der Sparsamste im Test. Allerdings auch vom Motor der Lauteste.

Grüße

André

Der 1,9er wird um vieles leiser!!!

Waren gerade unterwegs und ich habe mal darauf geachtet bzw. nachgesehen:

Stützlast beim 4x4 maximal 245 Kilo
(habe selber gestaunt)
Die Drehzahl fällt erst ab 40 km/h deutlich beim Rollen ab, schneller bleibt sie passend zur Geschwindigkeit.