Allradsystem reset, -> 2012

Habe Gestern versucht Allrad einzuschalten..ging nicht, weder 4h noch 4l. Habe auch keine Fehleranzeige nach der Zündung. Es blinkt kurz grün..schaltet aber nicht durch-auch nicht kurz vor oder zurück   hilfbt...Hat jemand eine Idee? Danke sagt Micha

Wenn du dabei stehst geht es nicht immer bei 4H leicht Rollen lassen oder beim Fahren.

Bei 4 L solltest du stehen und beim Automatik den Wählhebel auf N Schalten.

Genau das mach ich ja schon immer.leicht hin und her...bei 4l nur im Stand..habe ein Schalter. Ob es vielleicht an den Temperaturen liegt? Sollte jedenfalls nicht sein.

An der Temperatur wird es nicht liegen.

Es dauert beim D-Max sehr lange bis der Allrad einrastet, fahre mal so mit 50 - 60km/h und dann schalte den Allrad ein.
Nicht im Stand und nicht beim Rollen, sondern beim normalen Fahren auf der Straße.

Ok-hatte es bei Tempo 80-90 auf der AB versucht -probiere nochmal bei 50 . Danke sagt Micha

Muß auch bei 80-90 klappen, eigentlich bei jeder Geschwindigkeit.

Hatte auch mal Probleme. Irgendwann blinkte nur noch alles. Dann musste ich das Allradsystem resetten. Leider habe ich auf die Schnelle gerade nicht mehr gefunden, wie das ging
Aber das ist wohl auch nicht dein Problem....

dmax4x4 schrieb:Hatte auch mal Probleme. Irgendwann blinkte nur noch alles. Dann musste ich das Allradsystem resetten. Leider habe ich auf die Schnelle gerade nicht mehr gefunden, wie das ging
Aber das ist wohl auch nicht dein Problem....

Ob das mit Windows arbeitet? :gruebel:

Nee resetten hat auch nicht geholfen (mind.30 sek. alle 3Tasten drücken und danach neu starten) es scheint wohl kein elektr. Problem zu sein. Vielleicht das falsche Öl bei der Kälte??? Ab nächster Woche weiss ich mehr...hoffentlich.Danke für die Tipps sagt Micha

Am Öl wird es nicht liegen, das erwärmt sich beim fahren

Wahrscheinlich nur ein Stecker oder Schalter.

alle drei tasten gleichzeitig ca. 10sek Drücken.

Mein Allrad ist wieder aktiv!!! Nach dem Besuch meiner Lieblingswerkstatt....die Jungs wurden fündig. All das drücken und resetten hat nix genützt-es war ein (von 2) Stellmotoren defekt! Die treiben ein Ritzel in das Verteilergetriebe und schalten so die beiden Allradmodis..Das war natürlich nicht ganz billig. Der Motor kostet allein 300 Euro. Die Werstatt hat bisher nochnie von solch einem Fehler gehört. Gerade nach 1 1/2 Monaten Garantieablauf und erst 62000 km...son Schei. .Natürlich hat die Wekstatt Kulanz beantragt-mal sehen. Dabei hab ich vielleicht erst 20 mal in den Allrad geschaltet. Na egal...es funzt wieder und für Euch der Tipp-keine Schaltung-keine Fehgleranzeige..es könnte der Stellmotort sein. Mein überhaupt erstes Problem am D-Max. Auch wenn ich den kaum brauch (Allrad) - es wäre bei der Glätte besser gewesen und überhaupt peinlich bei diesem Auto...Gruß Micha und Danke für Eure Hilfe

Danke für diese Info.

Nur zur Info : Isuzu hat Kulanz gewährt...260€ von 300€ Stellmotor! Geht doch-super-Danke Isuzu Deutschland..

Ende gut - alles gut!
Danke für's Berichten!