CAN-Bus im D-Max ab 2012

Abgetrennt von "Maegels" Begrüßungsthread, geht es in Sachen CAN-Bus hier weiter.

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Das mit dem Canbus hat mir jetzt keine Ruhe gelassen. Ich habe einfach mal bei meinem AH Leege nachgefragt, wie das beim aktuellen Modell aussieht. Die Antwort im Original:

"...doch er hat Can Bus, allerdings noch nicht so ausgeprägt, wie bei beispielsweise BMW.
Blinker und so weiter, sind noch normal."

Soviel dazu.

Hätte mich auch sehr gewundert.

@Maegel, CAN-Bus heißt Controller Area Network, ist ein System in der heutigen (Fahrzeug-)Industrie um verschiedene Elektroniken kommunizieren zu lassen.

Mal übertrieben gesagt, wenn dein ESP eingreift, "spricht" es mit der Bremselektronik, beides sind separate Systeme: "Du hör mal, hier ist es glatt, mein A... bricht aus, kannst du was unternehmen?"...
OK, wir sind zwar etwas äl... äh reifer, aber ich hoffe so kann man es ungefähr verstehen, wenn man absolut gar keine Ahnung hat.

Danke Leute!
Das ist in der Tat eine Erklärung, die auch ich verstehe :-))
Was aber, um Himmels Willen, macht eine Elektronik in einem BMW Blinker?
Sind da Sensoren drin, die die Wahrscheinlichkeit messen, mit der abgebogen werden kann und die verhindern dann bei gerader Strasse das Blinken oder was??
Bin ich froh, dass mein Max nur dann nicht blinkt, wenn die Birnchen kaputt sind...

Du kannst dir nicht vorstellen was da auf einem CAN-Bus los ist, da schwirren je nach Ausstattung und Modellen mehrere tausend! (1000) Signale herum

Die Elektronik im Blinker zeigt dir zBsp im Mäusekino (Multifunktionsdisplay) eine defekte Lampe an. Früher blinkte es schneller, da wusste man auch gleich Bescheid Oder es schaltet das Abbiegelicht dimmend hinzu...

So genug Off-Topic, könnt man ja jetzt in nen Extrathread "CAN-Bus" verschieben... JÖÖÖÖÖRG

Quelle Wikipedia

pablo1268 schrieb:So genug Off-Topic, könnt man ja jetzt in nen Extrathread "CAN-Bus" verschieben... JÖÖÖÖÖRG

Zwei Dumme, ein Gedanke.