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Aus einem Verkaufsthread habe ich die folgenden Informationen gezogen, welche auch für den Rest des Forums interessant sein dürften:
Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.
Die Größe ist M14x1.5x12mm aus Stahl, passt auf alle D-Max Modelle.
Damit kann ohne Sauerei auf die Schnelle das Motoröl gewechselt werden.
Komplettset und bebilderte Beschreibung direkt bei Stahlbus, oder bei Amazon
Viele Grüße, Jörg
Das Stahlbus®-Ölablassventil wird einfach gegen die vorhandene Ölablassschraube ausgetauscht. Beim Ölwechsel schrauben Sie die Schutzkappe ab und stecken das Schlauchanschlußstück per Schnellverschluss auf. Erst wenn dieser arretiert ist, öffnet sich das Ventil und das Öl kann in den bereitgestellten Behälter abgelassen werden. Beim Lösen des Schlauchanschlusses schließt das Ventil selbsttätig und Sie müssen nur noch die Schutzkappe wieder aufdrehen.
Die Größe ist M14x1.5x12mm aus Stahl, passt auf alle D-Max Modelle.
Damit kann ohne Sauerei auf die Schnelle das Motoröl gewechselt werden.
Komplettset und bebilderte Beschreibung direkt bei Stahlbus, oder bei Amazon
Viele Grüße, Jörg
