Morsche zusammen!
Hallo Daniel, ich beantworte Deine "Mailanfrage" mal hier, damit alle etwas davon haben.
Zur Leistungssteigerung:
Ich habe das jetzt über ein Jahr (ca. 25.000km) drin und kann nur Positives berichten. Es ist weder brutal, noch macht es den Wagen irgendwie nervös. Man hat einfach mehr Leistung in allen Lebenslagen, das Turboloch ist fast weg und nebenbei verbraucht er noch ca. einen Liter weniger.
Klar macht es auch mal Spaß, übermotivierte Verkehrsteilnehmer am Hang verhungern zu lassen, aber das ist dann doch eher die Ausnahme.
265/70/17:
Da bin ich wegen des nächstes Jahr anstehenden Islandurlaubs, auch gerade dran (+1,3cm unter dem Differential). Ich war schon mit dem Gutachten von Diewe beim TÜV und der gute Mann hat bei dem geforderten Bodylift von 10cm nur den Kopf geschüttelt. In seinen Augen genügt die vorhandene Höherlegung mit meinem OME-Fahrwerk vollkommen. Ohne Höherlegung sehe ich da aber ebenfalls nur geringe Chancen. Hinten ist das natürlich kein Problem, aber vorne wird das zu eng. Wenn der in der Kurve einfedert, schabt das garantiert.
Mit der Tachoangleichung muß man mal sehen. Evtl. geht das auch ohne. Mein Autohaus hat das schon so eingetragen bekommen.
Viele Grüße, Jörg
Hallo Daniel, ich beantworte Deine "Mailanfrage" mal hier, damit alle etwas davon haben.
Zur Leistungssteigerung:
Ich habe das jetzt über ein Jahr (ca. 25.000km) drin und kann nur Positives berichten. Es ist weder brutal, noch macht es den Wagen irgendwie nervös. Man hat einfach mehr Leistung in allen Lebenslagen, das Turboloch ist fast weg und nebenbei verbraucht er noch ca. einen Liter weniger.
Klar macht es auch mal Spaß, übermotivierte Verkehrsteilnehmer am Hang verhungern zu lassen, aber das ist dann doch eher die Ausnahme.
265/70/17:
Da bin ich wegen des nächstes Jahr anstehenden Islandurlaubs, auch gerade dran (+1,3cm unter dem Differential). Ich war schon mit dem Gutachten von Diewe beim TÜV und der gute Mann hat bei dem geforderten Bodylift von 10cm nur den Kopf geschüttelt. In seinen Augen genügt die vorhandene Höherlegung mit meinem OME-Fahrwerk vollkommen. Ohne Höherlegung sehe ich da aber ebenfalls nur geringe Chancen. Hinten ist das natürlich kein Problem, aber vorne wird das zu eng. Wenn der in der Kurve einfedert, schabt das garantiert.
Mit der Tachoangleichung muß man mal sehen. Evtl. geht das auch ohne. Mein Autohaus hat das schon so eingetragen bekommen.
Viele Grüße, Jörg