DC aus Zehdenick/OHV

Hallo zusammen,

Ich habe mich nun durchgerungen, nach über 10 Jahren Markentreue zu BMW, ein asiatisches Gefährt zu erwerben...

Bestellt wurde ein DC Premium+ AT mit der kleinen Maschine, Obsidian Grey, Liefertermin KW 42.

Meine bisherigen Autos hatten (motorenseitig) alle eines gemeinsam.... unverwüstlich bis zum Tag des jüngsten Gerichts

e36 318tds, 388tkm, mit frischem TÜV verkauft,
e34 520i 24V, LPG, 400tkm, mit frischem TÜV verkauft,
e65 750i LPG, 187tkm, ebenfalls mit neuer HU verkauft, ....

... und dann kommt(hoffentlich bald) der Isuzu...

Die Umstellung vom ordentlich ausgestatteten Oberklasse-V8 zum PU wird sicherlich eine mentale Herausforderung, aber ich brauche ein Zugpferd

Seit diesem Jahr sind wir unter die Camper gegangen, 2to und 9m sehen hinter nem 7er einfach surreal aus.
Der Bayer konnte zwar auch mit ordentlichen Zugleistungen glänzen, aber die Zuladung war eher dürftig.
Ebenso war ich es überdrüssig zu erklären, warum die Limo einen festen Haken hat.

Als Alternative stand noch der X5 im Raum, aber selbst damit kriegt man kein Mopped weg... Außerdem ist das Zugverhalten bei langen Anhängern m.M.n. nicht so dolle.

Nachdem ich die üblichen Verdächtigen abgeklappert hatte(Ford, Nissan, Mitsubishi) landete ich bei Isuzu.

Pragmatik und Haltbarkeit setzen sich halt durch

Aus dem Zubehör kommt noch ein Hardtop mit Wanne, eine AHK und eine Standheizung rein, dann sollte das ein stimmiges Gesamtbild geben.

Hallo Ackerschrauber,
Da du den Max getestet hast weist du ja wie er sich fährt.
Der Max ist auch mein erster PU. Habe schon so einiges an Autos
bewegt. An das PU Fahrgefühl und die solide Robustheit gewöhnt man sich sehr schnell. Da der Max ja ein Arbeiter und kein Poser ist bekommt das ganze noch einen hemdsärmeligen Touch. Wobei ein Arbeiter auch chic sein kann!! Das Fehlen der heute üblichen tausend elektronischen Helferlein wird man sehr schnell begrüßen! viel Spass damit.
Gruß vom Tourer

Genau das war der Grund für den D'Max. Den 7er hatte ich dazumal nur wegen des Motors gekauft, Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum...

Das einzige, was ich schon jetzt vermisse ist der Abstandstempomat und der Sitzkomfort.
Aber man wird ja nicht jünger... Die hohe Sitzposition ist schon toll.

Hallo Ackerschrauber,

willkommen im Forum!

Danke für die Vorstellung. Da hast Du ja einen interessanten automobilen Werdegang hinter Dir. Ich hoffe, der Max erfüllt, was Du Dir erhoffst. Das ist schon ein ziemlich radikaler Schritt vom 750i zum LKW.

Es wäre nett, wenn Du uns noch einen Namen nennen würdest, mit dem wir Dich ansprechen können. Ackerschrauber ist für mich eine Tätigkeitsbeschreibeng und etwas unpersönlich .


Viele Grüße, Jörg

Herzlich Willkommen auch von mir.

Hehe,...
Der Nickname ist ein Akronym aus Straßennamen und liebster Freizeittätigkeit.

Aber man kann ruhig David zu mir sagen.

Willkommen, im Forum.

Keine Angst, ich hab den Wegfall von Ausstattung als befreiend empfunden, als ich meinen D-Max bekommen habe.
Den Chevy hab ich nur gekauft weil ich noch freier sein wollte.
Ich bin nach wie vor überzeugter D-Max Fan.

Der neue ist ja mittlerweile auch viel komfortabler geworden.

Viel Spass im Forum auch von mir

Ich muss dazu sagen, dass ich noch einen 'Zweitwagen' hab...

Ohne irgendwelche Extras, ohne jeglichen Komfort.

Wurde Fiat Fiorino genannt, BJ 1991, 1,7L Saugdiesel mit LKW-Zulassung.

Da weiss man, was Schmerzen sind;-)

Mit dem Prachtexemplar darf ich die nächsten 4 Wochen durch die Gegend schlendern. Zur Not ist ja noch der Z4 meiner Frau da, aber nur noch bis Ende Oktober (Saison).

Wenn ich recht lese bekommst du einen Premiumplus also handelt es sich schon um ein 1.9l
Somit bist du der ersten hier im Forum.
Bin gespannt auf Erfahrung.

Herzlich Willkommen auch von mit.
Ich bin auch auf deine Erfahrungen gespannt was Verbrauch und Rest angeht.

Der 1,9er soll wohl schon den ersten Rückruf haben... Die Schrauben der Nockenwellen werden getauscht.

Da konnte ich beim AH nen Blick drauf werfen... Nicht erschrecken, aber die Kette ist nicht vorn, sondern Getriebeseitig.

Ja das hab ich auch gehört..zumindest bei den ersten Modellen ..laut Werkstatt wird auch dir Nockenwelle mit getauscht

Hallo David,

Auch von mir ein Hallo. Meine Vorgänger vom max waren auch ausschließlich BMW's. Ein E34 520i aus 88, ein E34 520i touring aus 96 und zum Schluss kam ein e46 328i touring Automatik. Alles 6Zylinder mit sattem Durchzug und tollem komfort.

Ich habe mich sehr schnell an meinen max gewöhnt und liebe ihn mittlerweile sehr. Umzug, renovieren, Anhänger ziehen und offroad, kein Problem für dieses Gefährt. Auch onroad sehr angenehm zu fahren.

Gruß aus Nordhessen
Der Dennis

Hallo Akkuschrauber!  
Willkommen im Forum.  Ich habe auch schon einige Fahrten mit großen Planenhängern 5,3m x 2,1m x 2,7 m gemacht. Meine Erfahrung ist, je schwerer desto souveräner fährt sich der Max.  Der Verbrauch liegt zwischen 12-16l. Also alles im grünen Bereich.
Viel Spaß mit dem Mäxchen.

Auch von mir noch ein herzliches

Wollen wir mal für dich hoffen, daß dich keine Rückrufe erwarten.

So, Wagen ist beim Händler angekommen, Dienstag wird angemeldet

Bzgl Rückrufe:

Da hatte ich ein aufschlussreiches Gespräch mit meinem Händler:

Die "Nockenwellenaktion" steht bei allen 1,9ern an, die zur Zeit in Europa sind.
Das sind alles Fahrzeuge der ersten Generation.

Isuzu hat für Februar/März die nächste Charge geplant. Normalerweise sollte der Kunde davon nichts mitbekommen, da die Maßnahme unverzüglich nach Anlieferung im AH stattfinden soll.



Fraglich bleibt, warum man das nicht gleich in Bremerhaven mit erledigt...

Ackerschrauber schrieb:
Die "Nockenwellenaktion" steht bei allen 1,9ern an, die zur Zeit in Europa sind.
Das sind alles Fahrzeuge der ersten Generation.

Morgen. Na ganz so ist es ja nicht. Es trifft nicht alle Fahrzeuge die jetzt da sind . Sind nur einige wenige. Woran das da liegt weiß ich nicht, ist aber nicht bei allen so.

Gude,

was ist denn das Problem mit den Nockenwellen?
Würde mich interessieren.

Sagen wir es mal so-ungeeignetes Material

Laut Aussage des Autohauses ist die Maßnahme wohl bei allen 1,9ern fällig.

Außerdem wurden wohl noch irgendwelche Verschraubungen an den Einspritzdüsen gemacht.

Die Kiste ist übrigens seit Dienstag da. Jetzt geht's ans Equipment...

Der Verbrauch ist im Übrigen sehr moderat, auf den ersten 500 km sind 8,7 Liter durchgegangen. Und das bei ca 300km Autobahn...