Heckstoßstange Eigenbau alter Max...

Hallo zusammen,
hier ein paar Bilder vom Neubau.
Das alte Plastik-Stahl Geschwür musste weg..

Quadratrohr aus Edelstahl 100x100x5, ausgeschnitten und mit Riffelblech als Stufe verschweißt, Deckel aus 10er Material.
Das ganze als Druckbehälter für den Kompressor und mit Haltern für die Rückfahrsensoren.
Nach dem Schweißen gerichtet und Beschichtet...
Zwei Arbeitsscheinwerfer je 25 W von Lightpartz als Rückfahrscheinwerfer













Gruß
Andreas

Absolut top gemacht

Sieht sehr gut aus. Aber was sagt der TÜV dazu?

Toll gemacht, Respekt!
Dem TÜV isses egal, ist ne Heckstoßstange! Die Radien sind augenscheinlich groß genug, es steht nix über, alles fein!
Evtl. werden die Arbeitsscheinwerfer als Rückfahrlichter bemängelt, das kommt aber auf deren Kennzeichnung bzw Verschaltung an...

Gruß,
Andreas

Hallo zusammen,
schön, das euch mein Bauwerk gefällt.
Die meiste Arbeit war, den Aufkleber gerade anzubringen.
Kein Radius ist kleiner als 4mm, da achte ich immer drauf.
Ich hatte im Rahmen der Einzelabnahme des Bodylifts beim TÜV mein Vorhaben angesprochen.
Antwort: Einfach dranschrauben und gut ist. Eintragung wäre kein Problem, aber unnötig.
Die Scheinwerfer sind brutal hell, denen werde ich noch einen Schalter spendieren.
Mit Zusatzscheinwerfern hatte ich aber auch noch nie Probleme beim TÜV...

Grüße
Andreas

Ok das klingt doch gut. Ich kenne es nur vom Anhängerbau.. da wird doch sehr darauf geachtet zwecks Unterfahrschutz.

Gruß Thomas

Was ich allerdings gerade gesehen habe und ein Problem darstellen wird, sofern es erkannt wird:
Du hast Löcher in den Träger der AHK gebohrt... Dies ist nicht zulässig!Es sei denn, Du hast Dir vom Hersteller der AHK die Bohrungen als problemlos bescheinigen lassen...(Wer macht das schon?)
Nur mal so für den Hinterkopf

Gruß,
Andreas

Die war'n da schon, ehrlich...
Dafür ist die Beschichtung 1mm dick, das geht sich dann wieder aus mit der Stabilität.

Jo, stimmt, hatte es vorhin bei mir gesehen, ich hab die Löcher auch

Sorry, dennoch stimmt die Grundaussage

Wie machst Du die Kennzeichenbeleuchtung?

Gruß,
Andreas

Das Kennzeichen sitzt da, wo es beim Basic (also ohne das Plastik-Stahl Gelumpe vom Custom) auch sitzt. In der Mulde unter Heckklappe. Und dafür gibt es die passenden Leuchten, die in Aussparungen oberhalb des Kennzeichens eingeclipt werden.
Mein Händler hatte ein paar von einem Umbau über.

saubere Arbeit , gefällt mir

Hallo Andreas,gute professionelle Arbeit!Sieht einfach klasse aus und ist stabil.Hut ab!
Löcher in die AHK hätte ich aber auch nicht gebohrt,sondern den Winkel geklamert(Bügelschraube um den Rahmen).
Ein Facheisen mit Schrauben vor + hinter dem Rahmen geht auch.Sollte es Probleme geben wären dann die
Löcher nicht mehr zu sehen.

Gruß Ismo

Oh,hab grade gelesen das die Löcher schon da waren.Dann ist ja alles in ordnung!

In den massiven Eisenbrocken, die noch dazu nur der Abstützung des AHK-Bockes dienen, macht ein M10er Gewinde meines Erachtens statisch nix kaputt.
Die Zugkräfte werden ja hauptsächlich von den seitlichen Platten übertragen
Die beiden oberen Bohrungen, mit denen auch mein Winkel befestigt ist, sind Original.
Gewinde sind M10x1,25 im Rahmen. Hier habe ich nur längere Schrauben verwendet.




Hier noch ein paar Bilder der Kennzeichenleuchten:

Die Idee und auch die Ausführung ist ja mal mehr als nur gelungen. Mir gefällt das sehr gut.

Da kann man nur Mitleid mit einem Kontrahenten haben

Saubere Arbeit

Hallo und nochmals Danke für die positive Resonanz. War viel Arbeit und wurde kurz vorm schweißen noch zwei Mal geändert. Etwas schmäler als geplant und den Einschnitt tiefer ergab dann die für mich stimmigste Optik.

Bis jetzt hat noch keiner nach der 3/8" Verlängerung gefragt, nein es ist kein vergessenes Werkzeug...

Der Plastiktrichter für die Betätigung des Ersatzrades passte durch den Bodylift nicht mehr und die komische Steckstange passte mir irgendwie nicht mehr.
Das Formteil hinterm Nummernschild dient gleichzeitig als Kabelführung für die Rückfahrscheinwerfer und Sensoren.

Muss sagen tolle Arbeit auch der Zustand von deinen Max ist beeindruckend.
Habe selbst noch eine 2007 Max und versuche ihn so gut es geht zu erhalten.

Saubere Lösung für den Plastik Haufen gefunden

Die 3/8 Verlängerung ist mir jetzt erst aufgefallen
Wenn du sie nicht erwähnt hättest wäre es bestimmt nicht aufgefallen.

Die Verlängerung fiel mir schon auf, habs selbst schon mal so gemacht. Ist bei mir aber nicht fest drin.