MAF Mass Air Flow Sensor reinigung- Erfahrungen?

Hallo Matti,

Dein D-Max hat bei mir auch schon mal beim Pfützen hüpfen ein bisschen  dreckiges Wasser angesaugt.
Durch den kurzfristig angestiegenen Unterdruck hat es den Pappierluftfilter aus der Halterung gerissen und der Dreck hatte freie Bahn zum Luftmassenmesser.
Der sitzt zwischen Luftfilter und Ladeluftkühler.
(Du hast jetzt einen K&N Luftfilter drin, der ist deutlich stabiler)
Er läßt sich ganz einfach mit dem Schraubendreher ausbauen.
Ich habe den Dreck mit dem Wasserhahn abgespühlt und mit Pressluft getrocknet.
Ob man den Luftmassenmesser regelmäßig reingen soll ? Keine Ahnung, ich hab es nur das eine Mal getan.

Auf keinen Fall mit zu aggressiven Mitteln, wie „Bremsenreiniger“ draufgehen, sonst ist er mit hoher Wahrscheinlichkeit kaputt.

Danke,

Es gibt MAF reinigungsmittel daß die Kunststoffteilen nicht beschädigt. Werde es probieren ob es macht ein unterschied. MAF hat empfindlichen sensoren mit heizung und wenn sie Staubig oder Oelig sind, wird störung in die Einspritzung.

Mit einem Auslesegerät (odb2) kannst du die lifedaten des Sensors verfolgen, dann siehst du gleich ob die Werte schwanken bzw. überhaupt normal sind.

Ja, stimmt.

Kannst du etwas empfehlen? Bluedriver? ELM327?

Ich hab eines von xxltech. Ist vom Baumarkt. Ist jetzt kein high end Produkt aber für meine Zwecke reicht es.

Hallo,

Hat nun Bluedriver OBDII bestellt. Es war teuer, man könnte ähnliche mit etwa 10 euro kaufen, aber ich will keine spielzeuge. 

Grüße mattir

Hallo Matti,

Du scheinst ja wohl ein sehr sorgsamer Mensch zu sein.
Ich war bestimmt kein Rabenvater, aber ich freue mich über die liebevollen Hände, die mein alter Max jetzt genießt.
Ich glaube jetzt kann Ihm überhaupt nichts mehr zustoßen.

Viele liebe Grüße aus Deutschland

Ja, vielleicht zu sorgfältig. 

Wenn etwas nicht funktioniert oder slecht geht, mir gibt`s normalerweise zwei alternative:A) wirt repariert und funktioniert wie es soll oder B) wirt auf dem Schrottplatz zu Ballen verarbeitet. 

Ich hab den ELM 327 aber in der blauen Billigversion aus China (ich meine so um die 15,-€).Funzt einwandfrei
Wichtiger ist denke ich die richtige Software dazu.Nutze Torque pro und hab damit bisher alle Problemchen auslesen können.Mein Schwager sein 3 Monate alter Ssangyong Rexton lief am Wochenende auch nur im Notprogramm.
OBDII reingesteckt und siehe da Problem mit dem MAF.Aber bei 5 Jahren Garantie kein Problem.

Hallo zusammen.
Habe gestern mit meinem 3,0 Max die AU nicht bestanden ,da Trübungswert 0,25 ( Grenzwert 0,2 ).
Prüfer sagte ich solle eine Ruß und Schlammreinigung mit Liqui Moly 2427 im Motor durchführen.
Habe erst 132000 km und war den Tag davor 250 km auf der Autobahn mit Bergfahren mit Anhänger
(3,5 Tonnen) im Powerdrivemodus unterwegs.
Der Powerdrivemodus war auch bei der Prüfung aktiviert.Erhöht dieser Modus den Trübungswert da eine andere Drehzahlcharakteristik?
Wenn nicht,was kann ich tun?
Gruß Ingolf

schaust du hier
https://forum-liqui-moly.de/index.php/forum/additive/924-diesel-au-nicht-bestanden-da-truebungswert-zu-hoch-suche-reiniger-o-ae